装载机配装全液压制动系统的变速器动力切断控制系统原理

装载机配装全液压制动系统的变速器动力切断控制系统原理

论文摘要

装载机采用动力换挡变速器驱动行走系统时,为了在制动时保护发动机、变速器和驱动桥等,通常需要在变速器上设置动力输出切断系统。装载机采用全液压制动系统的变速器动力输出切断系统,可实现制动力增大时变速器动力输出递减。

论文目录

  • 1 动力换挡变速器控制原理
  •   1.1 变速控制液压系统工作原理
  •   1.2 变速操纵阀工作原理
  • 2 全液压制动系统组成
  • 3 变速器动力切断控制原理
  •   3.1 变速器动力切断控制原理
  •   3.2 变速器输出力矩控制
  •     3.2.1 制动力较小
  •     3.2.2 制动力逐渐增大
  •     3.2.3 制动力较大
  •     3.2.4 解除制动
  • 4 应用效果
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘光喜,李良周,白健信

    关键词: 装载机,动力换挡变速器,全液压制动系统,动力输出切断系统

    来源: 工程机械与维修 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 工业通用技术及设备,机械工业,建筑科学与工程

    单位: 广西柳工机械股份有限公司

    分类号: TH243;TH137

    页码: 96-97

    总页数: 2

    文件大小: 1124K

    下载量: 42

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