导读:本文包含了内外双转子论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:转矩波动,齿槽力,异构电机,分析
内外双转子论文文献综述
崔康,杨庆东[1]（2016）在《内外双转子异构力矩电机齿槽转矩分析》一文中研究指出转矩波动是永磁同步力矩电机的固有缺陷,主要是由齿槽力引起的。针对加工过程中由齿槽转矩引起的转矩波动影响加工精度的问题,根据传统齿槽转矩优化方法及齿槽转矩计算方式,分析了力矩电机齿槽转矩主要的影响因素,对比分析了电机参数优化调节和内外双转子力矩电机异构优化这两种减小齿槽转矩的方法,验证了内外双转子异构力矩电机具有转矩波动更低的优势。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2016年04期）
占成伟,周俊,杨涛,王坤,黄树红[2]（2015）在《内外双转子故障模拟实验台设计与优化》一文中研究指出参考某型航空发动机的结构特点,提出了一种双转子实验台结构,此台架主要由动力电机、内转轴、外转轴(空心)、支承、轮盘、皮带、皮带轮、底座等构成。其主要特点是:内外2个转子通过中介轴承耦合在一起,分别由不同的电机驱动;4个轮盘分别用来模拟低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮的质量。采用直接传递矩阵法计算了实验台架的前3阶临界转速,分析了支承刚度、转速比、轮盘的极转动惯量、长径比等因素对台架临界转速的影响,并据此对实验台架作了优化。优化临界转速后可以有效地减小运行时的振动,显示优化是有效的。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2015年07期）
冯国全,周柏卓,林丽晶,韩清凯[3]（2012）在《内外双转子系统支撑轴承不对中分析》一文中研究指出针对航空发动机内外双转子系统不对中问题,以某航空发动机转子系统为对象,运用转子动力学有限元分析方法,给出内外双转子系统中介轴承的处理方法,建立内外双转子系统动力学模型。通过数值计算,得到该双转子系统的固有频率和振型,对比分析考虑外转子(高压转子)支撑轴承不对中的转子振动响应。(本文来源于《振动与冲击》期刊2012年07期）
韩清凯,段海洋,罗忠[4]（2011）在《内外双转子系统的碰摩敏感性分析》一文中研究指出针对航空发动机内外双转子系统的动静件之间的碰摩问题,本文通过数值仿真方法比较了内外转子不同结点的振动响应对碰摩刚度、间隙、摩擦系数的敏感程度。首先建立了转子系统的有限元模型并引入了周向局部碰摩的作用力方程。内外转子之间的中介轴承通过耦合刚度矩阵加以近似。结果表明,外转子的后部结点处发生的碰摩,会对内转子不同结点的振动产生不同的影响。(本文来源于《第十届全国振动理论及应用学术会议论文集（2011）上册》期刊2011-10-27）
孙广贵,张凤阁,王凤翔[5]（2005）在《一种新型结构的内外双转子感应电机》一文中研究指出为了提高感应电机的运行性能,研究了一种具有内外双转子的新型结构的感应电机。电机采用励磁电抗较大的特殊铁芯和定子绕组形式。通过分析电机内部的电磁关系,计算了其特殊的磁场分布,推导出电机的数学模型,并对其进行了动态仿真。结果表明,电机具有良好的动态特性,特别是当电机极数较少(例如2极)时,绕组电阻和端部漏抗值都很小,而力能指标却较高。因此,推导出的电磁关系和数学模型适用于新型内外双转子感应节能电机的设计分析,(本文来源于《辽宁工程技术大学学报》期刊2005年06期）
白旭华[6]（2005）在《新型内外双转子感应电动机研究》一文中研究指出在能源日趋紧张的今天,开发研制新型高效感应电机具有重要的意义和广阔的发展前景。为了提高感应电机的性能指标,德国西门子公司和Esslingen工业大学的Neuberger博士等人于2002年提出了一种新型结构的内外双转子感应电机,研制了实验样机,并在德国申请了专利。 该电机在结构上与普通感应电机有很大的不同,特别是当电机的极数较少时(如2极和4极),定子绕组的电阻和漏电抗相对较小,激磁电抗较大,因此,使电机的运行效率和功率因数得到改善,是一种高效节能电机。但目前国内外对该种电机的研究还很初步,研究手段和设计方法还处在探讨阶段。 本文首先分析了该种电机的特殊结构和运行机理,对电机的基本电磁理论进行了研究。研究了电机的磁路计算方法,建立了电机的磁势和电势平衡关系,得出了该种电机的等效磁路和电路,为该种电机的分析与设计打下了理论基础。 其次,基于ANSYS磁场分析软件,对该种电机进行了磁场分析。在对电机定子和内外两个转子进行系统建模的基础上,计算了电机的空载磁场分布和旋转情况,并将磁场计算结果与设计结果进行了对比分析。 第叁,对内外双转子感应电机进行了磁场分析。建立了内外双转子感应电机动态分析的数学模型,给出了端电压约束,推导了电机的运动方程,对电机的起动过程和运动特性进行了仿真研究,据此分析了内外双转子对电机出力的贡献。 最后,进行了内外双转子感应电机电磁设计方法的研究,并设计了一台11kW的样机,给出了内外双转子电机与传统感应电机在参数和性能上的比较。绘制了样机的全套设计图纸。在常规感应电机电磁设计程序的基础上,对该种电机磁路和绕组参数的特殊设计方法进行了研究,总结归纳了该种电机性能计算的全套计算公式。此外,还改进完善了现有电机的机械结构,申请了国家实用新型专利,并获授权(专利号为:ZL2004200C0230.7)。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2005-12-10）
内外双转子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
参考某型航空发动机的结构特点,提出了一种双转子实验台结构,此台架主要由动力电机、内转轴、外转轴(空心)、支承、轮盘、皮带、皮带轮、底座等构成。其主要特点是:内外2个转子通过中介轴承耦合在一起,分别由不同的电机驱动;4个轮盘分别用来模拟低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮的质量。采用直接传递矩阵法计算了实验台架的前3阶临界转速,分析了支承刚度、转速比、轮盘的极转动惯量、长径比等因素对台架临界转速的影响,并据此对实验台架作了优化。优化临界转速后可以有效地减小运行时的振动,显示优化是有效的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内外双转子论文参考文献
[1].崔康,杨庆东.内外双转子异构力矩电机齿槽转矩分析[J].机械工程与自动化.2016
[2].占成伟,周俊,杨涛,王坤,黄树红.内外双转子故障模拟实验台设计与优化[J].实验室研究与探索.2015
[3].冯国全,周柏卓,林丽晶,韩清凯.内外双转子系统支撑轴承不对中分析[J].振动与冲击.2012
[4].韩清凯,段海洋,罗忠.内外双转子系统的碰摩敏感性分析[C].第十届全国振动理论及应用学术会议论文集（2011）上册.2011
[5].孙广贵,张凤阁,王凤翔.一种新型结构的内外双转子感应电机[J].辽宁工程技术大学学报.2005
[6].白旭华.新型内外双转子感应电动机研究[D].沈阳工业大学.2005