论文摘要
针对干熄焦斜道区浮焦频发的问题,利用流体力学和积分学的方法,开展了浮焦成因和抑制技术研究,并得到了如下结论:（1）环形烟道内墙和斜道区交接区域内形成的高流速的循环气是焦炭发生流态化并形成浮焦的根本原因。（2）通过修正干熄焦斜道区内原有的风速分布积分方程,获得了斜道区分隔数量n与风速分布Vn之间的通用方程。从理论上明确了在循环气体流量一定的条件下,分隔后斜道区最高风速Vn,max与单斜道区最高风速Vs,max之间的关系:Vn,max=Vs,max/■。（3）不论斜道区如何分隔,每个斜道内循环气的最低流速都等于V0/2,且斜道区循环气的总流量Q和平均流速V0始终保持恒定。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 范正赟,张效鹏,薛立民,朱长军,尹尤豪,赵士奇
关键词: 干熄焦炉,浮焦,导流板,斜道区
来源: 冶金能源 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 燃料化工
单位: 绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室,首钢集团有限公司技术研究院钢研所,东北大学冶金学院,唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司
基金: 国家重点研发计划专项资助项目(2017YFB0304300,2017YFB0304302)
分类号: TQ520.5
页码: 14-17
总页数: 4
文件大小: 276K
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