谭正勇
四川路桥桥梁工程有限责任公司610071
摘要：随着我国社会经济建设的加快，道路桥梁施工建设越来越多，施工质量要求也越来越高。混凝土桥道施工可以发挥混凝土施工的最大优势，保证路桥工程的基本质量，所以施工单位必须仔细研究施工要点，重视环境因素并强化管理控制。对此，本文主要探讨现浇混凝土道路桥梁的施工流程和技术要点。
关键词：道桥施工；现浇混凝土；施工要点
现代道桥工程建设最实用的莫过于现浇混凝土施工技术。不过现浇混凝土有个本质缺陷，即施工技术把握不好会酿成重大的安全事故，道桥工程将无法达到规定质量标准，也就无法投入使用。道桥施工最容易出现的问题是路面承重载荷不达标或突然塌陷，从而耗费巨大的施工成本。严重的话甚至造成重大事故，所以施工单位必须严格把控好现浇混凝土施工技术。
一、施工前的准备工作
道桥工程结构复杂，必须满足一定的使用年限要求。施工前，分析设计图纸并编制好具体的施工方案，根据道桥工程施工规定，拟定好混凝土耐久性、和易性和耐磨性等具体数值，确定好混凝土配合比。
（一）材料准备
使用混凝土现浇施工技术，首要环节是建筑材料的选择。混凝土建材根据道桥使用需求选择，控制好混合配比，控制好固结强度，提高路面承载能力。混凝土建材要择优选择，所有建材货物运输到施工现场时，要经过细致检测才能投入使用。混凝土配置用水可以选择普通民用自来水，也可以选择不含有机杂质尤其是油类的中性水，酸碱度在6-8之间。注意混凝土配置过程中，外加剂必须达到国家行业标准。钢筋材料要在品种、质量、等级和规格上逐一甄别，避免出现裂纹、断痕、锈蚀等质量问题。钢筋运输进来要做力学性能检验，保证钢筋质量，对于没有合格证和厂家检验单的钢筋材料要及时更换处理。
接缝材料要结合混凝土版面伸缩性能合理选择，保证施工过程不发生变形扭曲。填缝材料与混凝土板壁要有良好的结合性能，结合后无质量问题。
（二）设备准备
准备搅拌机和运输车，选择自控式混凝土搅拌机，配套工具有自卸车、手推车、洒水车、混凝土搅拌运输车等等。振捣器材有平板式、插入式等可供选择。此外还要准备混凝土切缝机、水泵和发电机等等，也不要忘了准备好小型测量或检验仪器等。注意道桥混凝土施工要在基层施工完毕的基础上开展，不要忘了基层施工的各项规范要求，施工前要获得监理单位的正式批准，将施工表面清理干净并洒水浸湿。
二、施工中的工艺流程
（一）测量放线
测量放线后安装模板，在施工目标上安装钢筋，然后搅拌混凝土并运输铺筑混凝土，进行接缝施工，再进行振捣和整平操作，后抹平混凝土表面并压实，对混凝土面进行人工切缝，将自然出现的缝隙缝合。做好这一切后就等浇筑面自然固结成型，这期间注意做好养护工作。
测量放线环节，分析设计图纸，在施工目标上划出道路中线和边线。路面中线上每隔20米要设置一个中线桩，并且胀缝和曲线起点以及纵坡转折点，这些位置也要设立中线桩，中线桩两侧还要设立边桩。精确定位控制桩的设置位置并保证控制桩的稳定性，在路面边线上每百米设立一个水准点，方便施工中复核路面高度。
（二）模板设置
模板装置环节，选用木质优良、无变形、无裂纹材料制作木模板。模板厚度一般在40毫米到60毫米之间，高度等同于混凝土板厚度。刨光模板内侧和顶面，严密拼接，不留缝隙。模板放置中注意立模水平位置要在设计规定范围内，稳固放置，避免出现错位或高低不平的问题。模板与基层接合位置不能遗漏混凝土，模板可以利用铁撅钉牢，内侧铁撅高出模板十厘米左右，铁撅间隔在1米左右，外侧铁撅比模板略低即可。路道转折处，铁撅要加密，可以将间距缩减至0.4米至0.8米，模板安装成功，整体表面涂抹一层隔离剂。钢模板装置，宜选用槽钢或型钢，注意施工规定的厚度和刚度要求，装置过程与木模板操作一致。
（三）搅拌运输
混凝土搅拌和运输环节，道桥工程中混凝土最大水灰比一般不超过0.5，遇到极寒气候冰冻环境，水灰比不能超过0.46。混凝土单位水泥用量由水灰比和单位用水量计算得出，一般在305公斤每立方以上。混凝土塌落范围为10毫米-40毫米。搅拌运输环节要严格管控好加水量，即每个班次前要测定一次沙石含水量，结合气候环境确定施工配合比。混凝土计量误差有明确范围，水泥、水和外加剂计量误差在1%以内，滑料土在2%以内。运输一般是自卸机动车，距离远则用搅拌运输车。混凝土配置完成后，运输至目的地并完成施工，混凝土存放所允许的最长时间，由水泥初凝时间和施工场地气温环境共同决定，一般气温在5-9C°时，最长允许时间为2小时，气温在10-19C°时，最长允许时间为1.5小时，气温在20-29C°时，最长允许时间为1.25小时，气温在30-35C°时，最长允许时间为1小时。混凝土装运过程中不得出现漏浆，不得发生分崩离析，冬夏高温和低温环境下要做好保温措施。
（四）铺筑塑型
混凝土铺筑环节，注意板块分划，根据施工图纸规划好各个板块的分幅跳仓流程，确保混凝土流水作业和模板周转顺利进行，在此基础上有序开展，注意检查模板支撑的稳固性、基层的平整性和湿润度，核对钢筋位置和传力杆装置位置。混凝土板厚度在22厘米以下可一次浇筑完成，超过22厘米分两次浇筑，虚厚度高出模板15毫米-25毫米为宜。
（五）钢筋铺设
钢筋安装环节，安装钢筋网片时底层预先铺一层混凝土拌合物，铺设厚度由钢筋安装位置决定，一般预加一定沉落度。然后继续浇筑混凝土，注意安装双层钢筋网片，厚度在25厘米以下，两层间可以预先架立钢筋骨架，一次完成安装。厚度超过25厘米，两层分次安装。隅角钢筋安装，先在隅角处铺设一层混凝土，将钢筋固定在混凝土上，再堵上一层混凝土压住。边缘钢筋安装，先在边缘铺设一层混凝土，高度达到钢筋安装位置后将混凝土压实，将钢筋安放在混凝土上并用混凝土压住两端隆起处。
三、施工技术要点
（一）接缝施工
混凝土浇筑面胀缝和路面中线应该成垂直关系，传力杆与路面中心线成平行关系，关系线误差要在5毫米之内。缩缝有切缝和压缝两种施工方法，切缝很简单，压缝要及时，混凝土面浇筑后立即操作，压至目标数值后，拿出操作用具，用混凝土浆液修复缝口，再嵌入嵌条，至混凝土面凝水前取出。施工缝隙与混凝土自然伸缩缝隙位置上要保持一致性，即施工缝隙必须垂直于路面中线，传力杆与缝壁垂直，一半固定于混凝土中，另一半要有灵活滑动性。混凝土板养护期过后，及时填缝，避免缝内掺入杂物。
（二）振捣施工
混凝土板厚度在22厘米以下，隅角处要先振捣，用插入式振捣器，而后全面平面振捣，用平板振捣器。横竖方向综合振捣，重叠10厘米-20厘米为宜，再拖平，注意钢筋部位，防止振捣发生位移。注意振捣控制振捣时间，每次操作20-30秒为宜，因为振捣操作时间太久，混凝土易发生离析，混凝土质量大大降低。振捣操作不要触碰到模板和钢筋等，模板附近处换用铁杆捣实。
混凝土二次振捣时间为初次振捣混凝土凝结前4小时内最为合适。初次振捣凝结时间不容易确定的话可以通过实验室专项测定。二次振捣遇到20厘米以内的模板用附着式振捣器振捣，超过20厘米一般用插入式振捣器。
结束语：
道桥工程混凝土施工中，接缝和振捣是施工技术操作要点，混凝土配置是施工技术操作前提，抓住这三项再结合环境气温，那混凝土施工就有了基本质量保证。
参考文献：
[1]杜鑫，浅析混凝土施工技术在道桥工程施工中的应用[J].民营科技，2018，(7).
[2]弥冬峰，混凝土施工在道桥工程的应用要点[J].黑龙江科技信息，2017，(17).
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