论文摘要
回归人性化日益成为生态文明时代城市交通发展的共识。首先,在总结街道设计理论研究和国内外导则基本理念的基础上,提出研究的街道范围,即不包含以交通功能为绝对主导、缺乏公共交往空间功能的道路。其次,提出街道设计的基本功能、街道分类和尺度建议,总结街道设计中的关键挑战,主要包括全要素的空间协调方法和工作机制创新两大方面。最后,结合空间一体化设计、精细化设计、交通稳静化设计等总结街道设计的要点,并基于规划实践提出对工作机制创新的思考与建议。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 戴继锋,李鑫
关键词: 街道设计,人性化,框架要素,机制创新
来源: 城市交通 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程
单位: 中国城市规划设计研究院
分类号: TU984.1;U412.37
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0203
页码: 17-25
总页数: 9
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