导读:本文包含了布索方式论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:预应力,方式,穹顶,屈曲,缺陷,结构,混凝土。
布索方式论文文献综述
付帅锋[1]（2016）在《类椭圆形弦支穹顶布索方式研究》一文中研究指出本文以宿迁运河体育馆类椭圆弦支穹顶为背景工程,基于前期类椭圆弦支穹顶结构优化研究成果,在对类椭圆弦支穹顶结构的边界曲线拟合、网格划分等问题进行深入研究的基础上,对多种布索方式展开系统研究,主要结论如下：1、采用基于四心圆法的平行环肋型网格划分方法,类椭圆弦支穹顶上部网壳网格质量高,下部索杆体系布置规则,通过参数调整可适应不同的建筑外形和柱网布置,是一种设计及施工均简便可行的网格划分方式。2、椭圆的长、短轴长度给定的情况下,弧长比是控制穹顶外形及柱网尺寸的关键参数,通过调整弧长比,可得到一系列形状类似的类椭圆弦支穹顶,其内力和位移分布均有如下特点：压力最大杆件在长轴最外圈圆弧处,拉力最大杆件在短轴最外圈圆弧处,拉力和压力变号的位置在圆弧分段点附近。竖向变形在长半轴处上凸,在短半轴处下凹。3、与圆形弦支穹顶不同,四心圆法类椭圆弦支穹顶不是中心对称结构。在预应力和竖向荷载共同作用下,各周边支座沿半径方向的水平位移近似正弦曲线变化,在长半轴处向内位移最大,短半轴处向外位移最大,传给下部支承结构的水平力明显大于圆形弦支穹顶。应通过调整下弦布索方式来改善穹顶在各方向上的受力、变形差异,改进四心圆法类椭圆弦支穹顶的受力性能。4、采用变拉索数量、变撑杆角度和台阶形布索方式,可改善四心圆法类椭圆弦支穹顶在各方向上变形不协调的程度,但效果不明显。采用本文提出的马鞍形布索方式,可以基本消除四心圆法类椭圆弦支穹顶在各方向上的变形不协调,实现竖向荷载和预应力共同作用下各支座处径向位移同时达到近似为零的目标。5、通过理论推导和算例验证,得到马鞍形索杆体系的基本原理。支座径向位移与撑杆高度成比例,在长半轴圆弧处,与撑杆高度成正比；在短半轴圆弧处,与撑杆高度成反比。6、马鞍形索杆体系是以平行环肋型索杆体系为基础,通过调整撑杆高度形成空间马鞍形而得到的,调整的原则为：采用逐圈自平衡的方法,从内圈向外圈逐圈调整。在每圈的调整中,首先求出圆弧分段点处径向位移为零状态的周圈径向位移分布,保持分段点处撑杆高度不变,根据支座径向位移的比例关系调整对应位置的撑杆高度。从分段点向长轴方向,逐渐减小撑杆高度,在长轴顶点处达到最小；从分段点向短轴方向,逐渐增大撑杆高度,在短轴顶点处达到最大。7、对类椭圆凯威特型、肋环型和平行环肋型弦支穹顶的受力性能对比分析表明,虽然类椭圆凯威特型和肋环型弦支穹顶拉索及网壳内力更小,但其环向索内力相差较大,在工程应用中斜索的索夹需要承受较大的抗滑力,在弦支穹顶中实际应用有不小的困难。8、采用马鞍形布索方式的类椭圆平行环肋型弦支穹顶结构,拉索内力分布均匀,竖向变形小,对支承结构要求低,弹性屈曲和弹塑性极限承载力均较好。虽然存在拉索及网壳内力偏大,自振周期偏长的缺点,综合判断优势仍比较明显,同类工程应用中可优先考虑。(本文来源于《东南大学》期刊2016-05-31）
陈华婷,王鹏亮,张文学[2]（2015）在《预应力混凝土箱梁不同布索方式对比分析》一文中研究指出目前,预应力混凝土连续箱梁有两种常见的布索方式,其中一种布索方式施工方便,并能减少预应力摩阻损失,但可能出现腹板开裂现象。针对目前这两种布索方式的相关研究还不够深入,研究了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响,总结了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响规律。(本文来源于《公路》期刊2015年04期）
黄汪胜[3]（2011）在《大跨预应力连续箱梁桥矮塔斜拉加固布索方式研究》一文中研究指出既有的桥梁维修和加固方法有很多，如粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维加固法、SRAP加固方法、体外预应力加固法等。这些常见的加固方法只是针对结构某一构件或部件的局部进行加固的，长期加固效果不是很理想。矮塔斜拉加固方法属于改变结构体系的加固方法，是将原有的连续梁桥或连续刚构桥转变为矮塔斜拉桥，提高结构的整体承载能力，是一种变被动为主动的加固方法，可望从根本上改变结构的受力体系，达到良好的长期加固效果。但是，矮塔斜拉加固目前在国内还未在实际工程中应用，面临着新的荷载传递体系与原有预应力设计不匹配、设计自由度小、具体锚固及索塔构造复杂、施工过程监控要求高等诸多难点，需要进一步深入研究。矮塔斜拉加固中需要对拉索、桥墩和桥塔等构件进行设计。其中，斜拉索布置对于主桥受力性能影响非常大，需要对其进行研究分析，以进行优化布置。布索方式问题包括布索位置和索力大小的确定。拉索的锚固位置与索力大小存在一定的耦合性。且矮塔斜拉体系加固中的索力优化必须考虑桥梁的原有预应力钢束配置和当前的桥梁状况，拉索锚固位置的优化也进一步增加了问题的复杂性。本文结合山东东明黄河大桥的加固方案设计和分析，对拉索索力大小、拉索锚固位置及根数等耦合性问题作了程序模拟和优化，给出了拉索对内力的影响系数这一概念，根据桥梁博士软件数据计算结果对拉索引起内力进行程序模拟，以得到任意拉索布置下的桥梁内力及应力，并利用ISIGHT优化软件自带的多岛遗传算法搜索最优解，并对其分析。本文在模拟时用了力分段线性函数拟合和曲线拟合两种拟合方法。按照拉索根数不同，进行拉索锚固位置与拉索索力两者的同时优化，分别以用索量最少为目标和以最大主拉应力最小为目标获得了最优的拉索布置方式，并将结果与原方案进行了对比，优化效果明显。结果显示：对拉索作用下的梁内力模拟，曲线拟合法比分段线性函数模拟更精确；以最大主拉应力最小为目标的优化结果比以用索量最少为目标的优化拉索布置，其结果更具有可实施性；索的根数也会影响到主桥受力性能，根数越多，全桥截面的最大主拉应力会更小，拉索索力更均匀平缓。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2011-12-01）
兰彬[4]（2011）在《背索布索方式对独塔斜拉桥结构性能影响分析》一文中研究指出随着我国经济的发展和人们对城市景观需求的提高,近年来在一些城市已经出现一种采用新的布索方式的斜拉桥——空间扭背索组合梁斜拉桥。采用这种布索方式的斜拉桥能够完成与扇形背索布索方式的斜拉桥相当的社会公用,在此前提下,这种桥型造型更加美观,更适合成为城市的标志性建筑,因此逐渐受到重视,并在大型工程中得以应用。然而,目前国内外对采用这种新型布索方式的斜拉桥结构性能的研究和分析并不多,而针对两种布索方式对斜拉桥结构性能的分析比较需要进一步研究。本文在阅读相关文献的基础上,对斜拉桥受力性能以及稳定性的分析研究现状做了充分了解后,对这两种布索方式对斜拉桥结构性能的影响进行了分析。首先,文章介绍了斜拉桥这种新的背索布索方式——空间扭背索布索方式,并介绍了国内一些采用该种布索方式的斜拉桥实例；其次,对目前为止针对斜拉桥的静力理论分析方法和动力特性分析方法以及斜拉桥的第一类稳定问题和第二类稳定问题进行了阐述；最后,使用大型通用有限元程序ANSYS和桥梁专用分析软件MIDAS/Civil建立模型,对空间扭背索布索形式与扇形背索布索形式对斜拉桥静力性能(包括弹性模量修正值、成桥索力、位移、主梁弯矩、主梁应力)、动力特性、稳定性的影响进行对比分析。通过上述对比分析,得出了两种布索方式对斜拉桥结构性能影响的对比分析结论。(本文来源于《长安大学》期刊2011-05-04）
杜钢,袁行飞[5]（2011）在《不同布索方式的正交梁系结构在车站雨棚中的应用》一文中研究指出大跨度无站台柱雨棚设计是火车站建设的一个重点,它要求柱距大、跨度大.在各种大跨结构体系中如双层网架、柱面网壳、弦支网壳、张弦梁、实腹拱、拱形桁架、悬索、膜结构等,正交梁系结构由于其结构简洁、受力合理等优点而被广泛应用.论文对不同布索方式的正交梁系结构在车站雨棚中的应用进行了研究,探讨了不同布索方案对结构静、动力性能的影响,分析了结构的特征值屈曲和非线性屈曲,并采用弹性时程分析法比较了各方案抗震性能.研究结果表明合理的布索方案能有效改善正交梁系结构的承载力和抗震性能.(本文来源于《空间结构》期刊2011年01期）
郭佳民,董石麟,袁行飞,侯永利,冯蕾[6]（2010）在《布索方式对弦支穹顶结构稳定性能的影响研究》一文中研究指出弦支穹顶结构由上部单层网壳和下部索杆系统组成。为了解下部索杆系统的布置形式对弦支穹顶结构整体稳定性能的影响,确保结构在设计过程中合理布置下部索杆系统,以单层网壳以及9种不同索杆布置形式的弦支穹顶,共10种跨度均为122m的结构为研究对象,进行全跨荷载与半跨荷载下考虑初始几何缺陷与无初始几何缺陷的整体稳定性计算,提取结构失稳模态与结构稳定性系数,分析不同布索形式对结构稳定性的影响,并将计算结果与单层网壳结构的计算结果进行对比。分析结果表明:结构对初始几何缺陷较为敏感,结构的稳定性与下部索杆中撑杆的布置数量与位置有较大的关系,而与斜索的具体布置形式关系不大,且半跨荷载对结构更为不利。(本文来源于《土木工程学报》期刊2010年S2期）
郭佳民,董石麟,袁行飞,侯永利,冯蕾[7]（2010）在《布索方式对弦支穹顶结构稳定性能的影响研究》一文中研究指出弦支穹顶结构由上部单层网壳和下部索杆系统组成。为了解下部索杆系统的布置形式对弦支穹顶结构整体稳定性能的影响,确保结构在设计过程中合理布置下部索杆系统,以单层网壳以及9种不同索杆布置形式的弦支穹顶,共10种跨度均为122m的结构为研究对象,进行全跨荷载与半跨荷载下考虑初始几何缺陷与无初始几何缺陷的整体稳定性计算,提取结构失稳模态与结构稳定性系数,分析不同布索形式对结构稳定性的影响,并将计算结果与单层网壳结构的计算结果进行对比。分析结果表明:结构对初始几何缺陷较为敏感,结构的稳定性与下部索杆中撑杆的布置数量与位置有较大的关系,而与斜索的具体布置形式关系不大,且半跨荷载对结构更为不利。(本文来源于《低碳经济与土木工程科技创新——2010中国（北京）国际建筑科技大会论文集卷Ⅱ》期刊2010-11-14）
李帆,李惠娟,张维炎[8]（2010）在《不同布索方式的板中预应力效应比较》一文中研究指出采用PKPM的预应力板有限元分析设计模块,通过算例对布索方式对板中预应力效应以及设计结果的影响进行了分析,分析结果表明:布索方式对反拱和节点内力等局部效应有较大影响,但对板带截面的总内力影响不大。(本文来源于《山西建筑》期刊2010年16期）
杨庆国,袁培,张涛[9]（2009）在《矮塔斜拉桥布索方式计算研究》一文中研究指出矮塔斜拉桥作为一种介于连续梁桥与斜拉桥之间的新型桥梁,它的力学行为介于两者之间。借鉴斜拉桥中的拉索布置,针对不同布索方式的计算表明:矮塔斜拉桥的布索方式不同,将直接导致主梁的受力大小不同。密索布置优于稀疏索布置,但其优势不明显,从布索方式上看,辐射式明显优于竖琴式和扇形。(本文来源于《交通标准化》期刊2009年19期）
张文学,龙佩恒,王丽群[10]（2009）在《预应力混凝土连续箱梁不同布索方式对比分析》一文中研究指出从理论上对比分析了不同布索方式的优缺点,以某预应力混凝土连续箱梁桥为原型,通过数值计算对比分析了预应力损失对不同布索方式箱梁腹板主拉应力的影响。结果表明,在理论上取消下弯索,通过适当调整顶、底板索和竖向预应力筋来实现对腹板主拉应力控制是可行的;适当调整竖向预应力的大小,竖向+纵向布索方式混凝土强度提高系数优于下弯索布索方式;竖向预应力损失对竖向+纵向布索方式预应力混凝土箱梁腹板主拉应力的影响非常敏感,在实际工程中,竖向预应力损失50%后,竖向+纵向布索方式预应力混凝土箱梁腹板主应力的分布将劣于下弯索布索方式。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年09期）
布索方式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,预应力混凝土连续箱梁有两种常见的布索方式,其中一种布索方式施工方便,并能减少预应力摩阻损失,但可能出现腹板开裂现象。针对目前这两种布索方式的相关研究还不够深入,研究了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响,总结了预应力损失及超载对不同布索方式的箱梁的影响规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
布索方式论文参考文献
[1].付帅锋.类椭圆形弦支穹顶布索方式研究[D].东南大学.2016
[2].陈华婷,王鹏亮,张文学.预应力混凝土箱梁不同布索方式对比分析[J].公路.2015
[3].黄汪胜.大跨预应力连续箱梁桥矮塔斜拉加固布索方式研究[D].南京航空航天大学.2011
[4].兰彬.背索布索方式对独塔斜拉桥结构性能影响分析[D].长安大学.2011
[5].杜钢,袁行飞.不同布索方式的正交梁系结构在车站雨棚中的应用[J].空间结构.2011
[6].郭佳民,董石麟,袁行飞,侯永利,冯蕾.布索方式对弦支穹顶结构稳定性能的影响研究[J].土木工程学报.2010
[7].郭佳民,董石麟,袁行飞,侯永利,冯蕾.布索方式对弦支穹顶结构稳定性能的影响研究[C].低碳经济与土木工程科技创新——2010中国（北京）国际建筑科技大会论文集卷Ⅱ.2010
[8].李帆,李惠娟,张维炎.不同布索方式的板中预应力效应比较[J].山西建筑.2010
[9].杨庆国,袁培,张涛.矮塔斜拉桥布索方式计算研究[J].交通标准化.2009
[10].张文学,龙佩恒,王丽群.预应力混凝土连续箱梁不同布索方式对比分析[J].公路交通科技.2009
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