LRB支座疲劳温度力学试验及隔震结构地震响应影响分析

论文摘要

对直径为600mm和1100mm的LRB进行循环加载试验,试验结果表明支座在往复运动中产生疲劳温度效应,屈服力下降29%-34%。并进行LRB支座疲劳温度效应理论与试验结果对比,数据表明支座疲劳温度效应引起的支座温度变化量与初始屈服应力成正比,与支座高度成反比。进一步对12层LRB隔震结构在常温和极寒两种环境温度下选用远、近场和双峰值地震波对结构进行动力响应分析,结果表明在超设计0.8g地震作用下,考虑支座疲劳温度效应时,常温工况支座屈服力下降23.5%,极寒工况为19.4%;支座位移增大常温工况为5.8%,极寒工况为26.4%。两种工况下上部结构动力响应最大影响率为9.8%。实际地震的疲劳温度效应对支座力学性能的影响与静力试验80圈结果一致,在设计时应考虑极寒环境在超设计地震作用时支座位移增大带来隔震沟碰撞风险。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何文福,周莉蓓,许浩,刘文光,三山剛史

关键词: 隔震结构,铅芯橡胶支座,疲劳,常温,极寒

来源: 振动工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海大学土木工程系,帝冢山大学

基金: 国家自然科学基金资助项目(51778355,51478257)

分类号: TU352.12

DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.02.015

页码: 314-323

总页数: 10

文件大小: 3113K

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标签：隔震结构论文;  铅芯橡胶支座论文;  疲劳论文;  常温论文;  极寒论文;