导读:本文包含了动态特性优化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特性,动态,优化设计,主轴,有限元,数控,在线。
动态特性优化论文文献综述
吴子敬[1]（2019）在《驱动优化在提高进给伺服系统动态特性中的应用》一文中研究指出在模具的高速数控加工中,为了提高加工的轮廓质量,要求数控机床具备优良的静、动态特性。采用基于西门子系统的驱动优化功能,实现并提高驱动系统的动态特性。本文介绍驱动优化的原理和优化过程,采用圆度测试方法对驱动优化的效果进行验证。(本文来源于《轻工科技》期刊2019年12期）
陆海,罗恩博,陈波,张琦泓,苏适[2]（2019）在《考虑热管网动态特性的热电协同优化调度》一文中研究指出提出了一种考虑热网自身动态特性的热电协同调度策略,即发挥热管网作为天然储热装置的优势,以此增加热电耦合系统的惯性,抵御风电的随机波动,达到更好消纳风电的目的。为了刻画热管网中水介质温度传播的时变特性与空间分布,提出了描述热管网动态特性的线性差分方程,其中对水介质轴向传热和径向散热特性进行建模;通过耦合元件热电联供(CHP)机组的热电输出耦合特性,将电力系统潮流约束与热网系统水力和热力约束统一考虑在一个动态线性模型中,以向大电网购电最小为优化目标,用Cplex软件包进行求解,求得能最大化消纳风电的最优热电调度策略。(本文来源于《智慧电力》期刊2019年10期）
范帅,冀宏,王宜前,陈乾鹏[3]（2019）在《液压优先阀动态特性优化研究》一文中研究指出介绍了某种液压优先阀的结构及工作原理,针对该阀在实际使用过程中遇到的性能缺陷进行试验研究并建立数学模型,分析影响优先阀动态输出特性的关键因素。利用AMESim软件搭建了仿真模型,定量的分析在相同工况下不同结构参数对优先阀动态输出特性的影响,并根据仿真结果提出优化方案。结果表明:减小阀口初始面积提高阀口动态变化能力能够提高优先阀动态输出性能。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年10期）
王建华,仲梁维,王书文,顾德仁[4]（2019）在《基于有限元对机床动态特性优化的研究》一文中研究指出以上海理工大学自主设计的机床移动部件实验平台为对象,以有限元模态分析数据为基础对整机的动态特性进行优化。对机床移动部件实验平台进行叁维建模,进行有限元建模,在此基础上进行整机的有限元模态分析。得到机床移动部件实验平台的动态特性参数。结合有限元模态和实验模态的结果,分析实验平台的薄弱环节和设计的不足之处。以机床移动部件实验平台的第1阶固有频率为优化目标,对关键部件立柱进行筋板布局方式和筋板厚度尺寸进行了优化。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年10期）
刘恒丽,王勇,董靖川[5]（2019）在《基于动态特性的数控铣削参数自适应在线优化》一文中研究指出为避免切削力突变对机床加工稳定性带来的影响,针对数控加工复杂非线性的特点,提出了基于动态特性的模糊自适应控制策略,实时监测和提取主轴电机电流而间接获得切削力,基于数控加工系统动态特性得到电流与进给速度间实时变化关系,据此对基于经验的控制规则进行优化,对影响切削力的进给速度在线自适应优化,以电流作为反馈量来控制切削力并保持切削过程稳定。实验结果表明,该方法可以更快地使切削力调整到既定值,提高加工效率和稳定性,发挥机床最大功效。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年09期）
贾超凡,朱昱,倪红军,王成,沈伟平[6]（2019）在《数控机床主轴静动态特性分析与优化设计》一文中研究指出针对采用传统方法设计的主轴存在刚度不足、动态响应差的问题,以专用数控机床主轴为研究对象,基于CREO对其进行叁维建模,同时进行静态分析与模态分析,得到主轴的变形量、应力、固有频率、临界转速和振型等静动态特性。以主轴质量最轻为优化目标,对主轴的孔径、外径、支承跨距及前端悬伸量进行优化设计,并对优化前后主轴的性能进行比较。结果表明:主轴结构优化后,其质量得到减轻,质量惯性矩得到降低,主轴动态响应特性有显着提高。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年08期）
蔺权权,樊明理,彭立[7]（2019）在《天然气处理厂气体分馏单元工艺优化设计的动态特性研究》一文中研究指出通过寻找脱丙烷塔、脱丁烷塔的最优进料位置和增加预热换热器对进料预热等优化措施,可以降低天然气处理厂气体分馏单元的设备成本、能耗成本和总年度成本,同时也改变了装置内部各工艺参数之间的相互关系。为了研究工艺优化对气体分馏单元动态特性的影响,在基本设计和工艺优化设计稳态模型的基础上,利用Aspen Dynamics建立系统的动态模型,分别通过进料流量和进料组分扰动变化对两种设计的动态可控性进行评价。结果表明:在双温度控制方案下,与基本设计相比,工艺优化设计不仅可以提高系统的热力学效率和稳态经济特性,系统动态特性也有一定程度的改善。研究结论对气体分馏单元的生产和开发具有重要的指导意义。(本文来源于《石油化工自动化》期刊2019年04期）
贺田龙,许志沛,唐林,敖维川[8]（2019）在《大型游乐设备主轴静动态特性分析及结构优化》一文中研究指出通过分析计算YGPPZ型游艺机主轴正常旋转时各工况的最大载荷,对主轴危险情况进行有限元仿真,得出主轴具有一定地改进空间;应用拓扑优化法建立主轴最佳载荷传递路径,明确主轴可优化区域及危险截面。以主轴质量最小为目标函数,以其强度、刚度为约束条件。建立径向基神经网络近似模型,采用粒子群算法进行全局优化。根据最优解以主轴摇臂端及配重端较小内径分别作为主轴两端内孔直径,并进行有限元验证。结果表明优化设计方案具备可行性,提高了设计效率;使主轴结构性能更好,质量降低15.17%,该优化设计方案对轴类零件的优化具有一定的借鉴价值。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2019年03期）
王远嵩[9]（2019）在《直驱式数控转台的静动态特性分析及结构优化》一文中研究指出近年来直驱技术越来越广泛的应用于数控转台领域,而依据以往技术进行设计的直驱式数控转台不仅在静动态性能方面存在着不足,结构也较为笨重,为解决直驱式数控转台存在的此类问题,本文以自主研发的直驱式数控转台为研究对象,采用CAE/CAD技术对产品进行静动态特性分析及优化设计。本文的主要研究内容如下:1、根据实际工作情况,对转台所受的铣削力和关键零件刹车盘所受的液压压力和切削力矩进行计算。建立转台的叁维参数化模型并通过合理简化后划分网格生成有限元分析模型;对刹车盘和转台的不同工况进行静力学分析获取其静态特性,以此验证刹车盘和转台的强度和静刚度;通过进行应力实验并对比静力学分析结果验证了静力学分析的准确性。2、对数控转台进行约束模态分析,获取转台的各阶固有频率及振型;在模态分析的基础上对转台进行谐响应分析,确定转台台面在铣削力加载在不同位置时各个频率下的动态响应值,获取转台的动态特性。3、对刹车盘和数控转台整机选取设计变量,应用CCD中心取点法分别对刹车盘和转台选取设计实验点并对各实验点进行有限元分析,得到刹车盘设计变量对其质量和最大应力的响应关系及转台设计变量对其最大变形、质量和一阶固有频率的响应关系,从而建立刹车盘和数控转台的响应面模型。为多目标优化奠定基础。4、根据刹车盘应力分析结果和转台受铣削力及最大工件负载应力分析结果,选取目标函数和约束条件建立优化方程数学模型;对刹车盘和转台进行基于遗传算法的多目标优化设计得到优化的帕累托解集,根据设计需要选取最优解,并基于灵敏度分析进行设计参数修正。通过优化前后的对比分析表明:刹车盘在质量不增加的前提下最大等效应力降幅7.97%;转台在最大变形和一阶固有频率不增大的前提下,质量降幅10.8%,实现了刹车盘的强度优化目标和转台的轻量化目标。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2019-06-03）
郭冬妮[10]（2019）在《商用车气制动系统动态特性仿真分析及优化设计》一文中研究指出本文结合某单位商用车制动系统仿真项目,以解决市场用户实际需求为目标,基于AMESim-MATLAB仿真平台对气制动系统动态特性进行了仿真分析及优化设计。本文首先对中重型商用车气制动系统的结构与工作原理进行了阐述与分析,确定了影响其动态特性的主要部件;对气动建模的基础理论进行了阐述与探讨。进而以某6x4自卸车气制动系统为研究对象,对其制动阀、继动阀、ABS电磁阀和制动气室等气制动系统主要部件进行结构研究与原理分析,并基于气动建模理论建立了相应的数学模型。基于制动系统各主要零部件的数学模型,搭建了制动阀、继动阀、ABS电磁阀以及制动气室的AMESim模型,同时介绍了各元件子模型的选用以及参数的设置。对制动阀的静特性、正常工作状态和单回路失效状态分别进行了仿真以及试验对比研究,对继动阀的静特性和动特性分别进行了仿真和试验对比研究,对ABS电磁阀进行了增压过程、减压过程、阶梯增压过程和阶梯减压过程的动特性分别进行了仿真以及试验对比研究,对不同压力源下制动气室的响应特性以及气室推杆的行程进行了仿真与试验对比研究,验证了各部件AMESim模型的准确性。通过上述主要部件模型建立及仿真与试验对比研究,为仿真分析提供了坚实的模型支撑。基于各主要部件的AMESim模型进行了某中重型6x4自卸车行车制动系统AMESim模型的搭建工作;接着对制动阀各参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;然后对继动阀参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;同时对ABS电磁阀参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;此外还对制动气室参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析。通过上述仿真分析,确定了影响制动系统动态特性的关键因素,为后续优化设计提供参数依据。基于多目标粒子群优化方法对气制动系统动态特性进行了优化改进。首先对多目标优化问题的基本理论进行了探讨;进而采用具有快速收敛特性的多目标粒子群方法作为优化算法,选择了12个优化变量并确定了变量矩阵,构建了基于响应时间和系统成本的双目标函数,同时根据市场供货能力和企业产品系列化需求,确定了各变量的约束条件,并完成了种群规模、学习因子、惯性权值等参数的选择;在此基础上,利用MATLAB-AMESim联合仿真平台对其进行了优化设计,对优化结果进行了分析,确定了一种兼顾性能和成本的气制动系统优化方案,为产品性能改进指明方向。本文通过对商用车气制动系统及其主要部件的结构原理进行分析,利用AMESim软件建立气制动系统模型,并通过与Matlab软件进行联合仿真,基于多目标粒子群优化算法对气制动系统模型参数进行优化,以取得综合性能与成本的最优值,为新产品的开发和现生产车型的方案优化提供技术支持,缩短设计时间、节约开发成本,具有一定的理论意义和应用参考价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
动态特性优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了一种考虑热网自身动态特性的热电协同调度策略,即发挥热管网作为天然储热装置的优势,以此增加热电耦合系统的惯性,抵御风电的随机波动,达到更好消纳风电的目的。为了刻画热管网中水介质温度传播的时变特性与空间分布,提出了描述热管网动态特性的线性差分方程,其中对水介质轴向传热和径向散热特性进行建模;通过耦合元件热电联供(CHP)机组的热电输出耦合特性,将电力系统潮流约束与热网系统水力和热力约束统一考虑在一个动态线性模型中,以向大电网购电最小为优化目标,用Cplex软件包进行求解,求得能最大化消纳风电的最优热电调度策略。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态特性优化论文参考文献
[1].吴子敬.驱动优化在提高进给伺服系统动态特性中的应用[J].轻工科技.2019
[2].陆海,罗恩博,陈波,张琦泓,苏适.考虑热管网动态特性的热电协同优化调度[J].智慧电力.2019
[3].范帅,冀宏,王宜前,陈乾鹏.液压优先阀动态特性优化研究[J].液压气动与密封.2019
[4].王建华,仲梁维,王书文,顾德仁.基于有限元对机床动态特性优化的研究[J].农业装备与车辆工程.2019
[5].刘恒丽,王勇,董靖川.基于动态特性的数控铣削参数自适应在线优化[J].制造业自动化.2019
[6].贾超凡,朱昱,倪红军,王成,沈伟平.数控机床主轴静动态特性分析与优化设计[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[7].蔺权权,樊明理,彭立.天然气处理厂气体分馏单元工艺优化设计的动态特性研究[J].石油化工自动化.2019
[8].贺田龙,许志沛,唐林,敖维川.大型游乐设备主轴静动态特性分析及结构优化[J].机械设计与研究.2019
[9].王远嵩.直驱式数控转台的静动态特性分析及结构优化[D].中南林业科技大学.2019
[10].郭冬妮.商用车气制动系统动态特性仿真分析及优化设计[D].吉林大学.2019
论文知识图
