导读:本文包含了经济器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:经济,补气,压缩机,螺杆,能效,热泵,压力。
经济器论文文献综述
何浩,夏雨亮,陈维德[1]（2019）在《经济器在磁悬浮离心式冷水机组中的应用研究》一文中研究指出为研究经济器在磁悬浮离心式冷水机组中的应用效果,首先通过理论分析得出不同压缩机压比下经济器对机组性能系数的影响,随后测试经济器膨胀阀不同目标过热度下机组的性能系数,在膨胀阀的最优目标过热度设定下,测试相同冷凝器进水温度、不同制冷量和不同冷凝器进水温度、相同制冷量2种情况下经济器开启和关闭对机组性能系数的影响。试验结果表明:对于磁悬浮离心式冷水机组,经济器膨胀阀目标过热度最优设定值为6.0℃左右;压缩机压比大于1.8时经济器能够起到提升机组性能系数的作用,随着压比的增大,对性能系数的提升能力增大;相同制冷量条件下,随着冷凝器进水温度的升高,经济器的应用使得机组性能系数最大能够提高10%。(本文来源于《制冷与空调》期刊2019年08期）
周光辉,禹佩利,李海军,时帅领,常桂铭[2]（2019）在《带经济器的热泵型纯电动客车空调系统结霜特性研究》一文中研究指出针对热泵型纯电动客车空调系统在冬季低温供热运行时车外换热器易结霜问题,设计并搭建一套带经济器、有叁种不同补气方式的热泵空调系统实验台。通过实验研究并对比分析该系统在不同补气方式下运行时车外微通道平行流换热器的结霜性能,发现车外环境温度为-15℃工况时,在中压补气方式下结霜运行时系统COP、制热量、蒸发温度均明显最高,此时系统可高效运行。(本文来源于《低温与超导》期刊2019年08期）
杨兴林,李自强,赵海波,刘焕卫,石园园[3]（2019）在《船用带经济器的离心式空调系统的理论分析与试验研究》一文中研究指出为实现船舶空调系统的节能降耗,将带有经济器的离心式空调系统引入到船舶空调系统中。在定蒸发温度/变冷凝温度工况下,通过理论分析和试验研究,在验证带有经济器的离心式空调系统适用于船舶的同时,探究系统性能参数随冷凝温度的变化规律。结果表明:将带有经济器的离心式空调系统应用于船舶空调系统中是可行的;系统性能参数的理论模拟值和试验测得值随冷凝温度的变化趋势一致,理论值优于试验值,压缩机的排气温度和功率随冷凝温度的升高而增高,系统制冷量和制冷能效比(EER)随冷凝温度的升高而下降,EER介于6.87～10.14之间。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年04期）
李祁光[4]（2018）在《部分负荷工况下带经济器的螺杆压缩制冷系统能效分析》一文中研究指出对于带经济器的螺杆压缩机制冷系统,当采用滑阀调节系统负荷时,随着负荷的变化,系统的能效比也随之变化。本文通过对带经济器的螺杆压缩机工作过程进行数学模拟,分析了部分负荷下压缩机和制冷系统的性能。对丙烯制冷系统的模拟结果表明:系统的能效比随着冷负荷的下降而下降,当冷负荷下降到额定值的75%时,能效比下降了近18.6%(冷凝温度为41.2℃);当负荷低于75%时,经济器对制冷量和系统能效比无贡献。(本文来源于《制冷技术》期刊2018年05期）
金甜甜,刘美堂,何会斌[5]（2018）在《带经济器的准二级压缩在轨道车辆变频空调上的应用研究》一文中研究指出本文通过在城市轨道交通车辆变频热泵空调上应用带经济器的准二级压缩,验证补气在轨道车辆空调上的应用可行性,并给出其核心设计参数的建议值。结果表明:空调机组在≥-25℃可正常工作,补气效果在低温环境下压缩机高频时更为显着;补气压力的设计建议参考公式P_m=ε(P_eP_k)~(1/2),其中系数ε可取值为1.2;补气流量的取值可参考压缩机型号,其与补气前流量比通常在15~35%之间。(本文来源于《制冷与空调》期刊2018年09期）
潘华琳,李杰[6]（2018）在《经济器在水冷螺杆机组上的应用》一文中研究指出本文在实验的基础上,分析水冷螺杆冷水机组应用经济器时,选型的注意点,以及水冷冷水机组增加经济器后,经济器的过热度设定值的选择、传感器安装位置的确定以及经济器相关控制逻辑的优化,以提高增加经济器的水冷螺杆冷水机组的可靠性。(本文来源于《冷藏技术》期刊2018年03期）
秦黄辉[7]（2018）在《变频螺杆压缩机经济器的变工况实验研究》一文中研究指出为提高带经济器的变频螺杆压缩机效率,本文实验研究了压缩机排气压力、电机频率、经济器补气压力、容积效率等参数对压缩机效率的影响,得出压缩机排气压力和电机频率对经济器补气压力的变化规律。当冷凝温度为40℃,蒸发温度为5℃时,电机频率从200 Hz降至50 Hz,经济器补气压力上升了88.3 k Pa;当排气压力提高30%,经济器补气压力仅上升了4.9 k Pa,压缩机的容积效率仅降低约2%。结果表明:与压缩机排气压力相比,电机频率对补气压力和容积效率的影响较大。(本文来源于《制冷学报》期刊2018年04期）
唐逸飞,赵军[8]（2018）在《带经济器的空气源热泵系统研究综述》一文中研究指出为了解决热泵系统无法在低温工况下工作的问题,国内外学者提出了在空气源热泵系统中增加一个经济器,引入强化补气(EVI)技术。采用闪发器前节流的热泵系统可以实现更佳的制热效果与可靠运行;涡旋压缩机结构简单且容积较小,广泛应用于小型户式空气源热泵机组的研究;采用改变环境温度的实验方法研究系统的中间补气量,发现不同环境温度下,均存在一个最优补气量且数值均不同;采取控制参数法、划分系统切换区域研究经济器的控制策略;采用微元控制体分析法等建立数学模型进行系统仿真,研究仿真误差因素;将经济器应用到中高温工况下的热泵系统与单级吸收式系统,其应用效果都比较良好。对经济器的控制策略将是研究重点,除湿工况下经济器的应用将作为今后研究工作方向之一。(本文来源于《轻工机械》期刊2018年04期）
胡含清[9]（2018）在《带经济器并联升压制冷系统的性能研究》一文中研究指出食品安全问题是我国经济发展进程中的一大热点问题。国务院多次颁发相关文件,要求加强食品冷链的建设。超市是冷链环节中重要的一部分,我国超市营业面积以10%以上的年增长率在增长,对超市冷柜的需求也越来越大。与此同时能源消耗量也逐年增加,伴随的环境问题也越来越明显,所以高效而又环保的超市制冷系统是非常有意义的研究方向。常见的超市制冷系统多为单级压缩分体式、复迭式和两级升压式。本文主要研究了适宜CO2工质的并联升压系统,并加入经济器对系统进行优化。首先通过数学建模,模拟了系统的静态运行状态,分析了系统的运行状态和各参数之间变化关系,对系统的重要参数,即高压侧压力,中间压力以及经济器中的参数进行了优化。同时,本文分析了改进后的系统能效和能耗,说明该系统在制冷系统中的优越性。为了进一步分析系统的性能,本文还对系统进行了?分析,从传统?分析了先进?分析两个方面对系统进行了研究。传统?分析在整体上概括了系统的各个环节?损的大小,而先进?分析则在此基础上详细地描述了?损产生的原因以及不同系统部件?损原因的差异。?分析表明了系统的缺陷所在,为系统的优化指明了方向。本文还探究了系统除CO2外,对其余制冷剂的适配性,选择了 R134a、R1234yf、NH3、R410A四种不同类型的制冷剂,对系统在不同制冷剂下的性能进行了分析,并进行了传统?分析,阐述了系统在不同制冷剂下的运行特点。研究表明:1.带经济器的CO2升压系统比改进前的并联升压系统COP提高9.6%到16.9%,能耗则降低3.7%左右,其具有一定优越性;2.该CO2系统的最优高压压力的控制与环境温度和经济器换热有效度有关系,高压和中间压力的合理设定会提高系统的COP;3.?分析表明,系统?损最高的部件是高压压缩机,其可避免?损比例也较高,具有很大的改进空间;4.环境温度的改变也会对系统各部件的?损有影响,不同的环境温度下,系统需要优化的方向也不同;5.四种制冷剂都能很好的适配该带经济器升压系统,系统COP均可以大于2,同样?分析表明制冷剂的不同,系统部件的?损比例也会变化。本文研究了带经济器的升压系统,对其参数和性能都有了详细的分析和计算,总结出了很多有意义的结论,为今后系统在实际中的搭建和运行提供了重要的理论依据和指导。(本文来源于《山东大学》期刊2018-04-20）
沈九兵,鲁升芳,武晓昆,陈文卿[10]（2018）在《压缩机中间补气的经济器热泵循环性能分析》一文中研究指出基于四种压缩机中间补气的经济器热泵循环方式的比较,提出两级节流经济器循环的改进方案,并建立通用的系统模拟数学模型,以热泵热水机为例分析与讨论蒸发温度、补气孔口位置和补气压力对系统性能的影响.结果表明:准一级压比一定时,系统制冷量、压缩机功率和COP均随蒸发温度和补气压力的增加而增加;补气温度饱和的假设下,最佳压缩机补气位置应设置在吸气刚刚结束时刻;补气对系统制热量的提升随蒸发温度上升而逐渐降低;换热器式经济器循环的换热器额定换热量应满足不同运行工况下最大换热量的需求.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
经济器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对热泵型纯电动客车空调系统在冬季低温供热运行时车外换热器易结霜问题,设计并搭建一套带经济器、有叁种不同补气方式的热泵空调系统实验台。通过实验研究并对比分析该系统在不同补气方式下运行时车外微通道平行流换热器的结霜性能,发现车外环境温度为-15℃工况时,在中压补气方式下结霜运行时系统COP、制热量、蒸发温度均明显最高,此时系统可高效运行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
经济器论文参考文献
[1].何浩,夏雨亮,陈维德.经济器在磁悬浮离心式冷水机组中的应用研究[J].制冷与空调.2019
[2].周光辉,禹佩利,李海军,时帅领,常桂铭.带经济器的热泵型纯电动客车空调系统结霜特性研究[J].低温与超导.2019
[3].杨兴林,李自强,赵海波,刘焕卫,石园园.船用带经济器的离心式空调系统的理论分析与试验研究[J].船舶工程.2019
[4].李祁光.部分负荷工况下带经济器的螺杆压缩制冷系统能效分析[J].制冷技术.2018
[5].金甜甜,刘美堂,何会斌.带经济器的准二级压缩在轨道车辆变频空调上的应用研究[J].制冷与空调.2018
[6].潘华琳,李杰.经济器在水冷螺杆机组上的应用[J].冷藏技术.2018
[7].秦黄辉.变频螺杆压缩机经济器的变工况实验研究[J].制冷学报.2018
[8].唐逸飞,赵军.带经济器的空气源热泵系统研究综述[J].轻工机械.2018
[9].胡含清.带经济器并联升压制冷系统的性能研究[D].山东大学.2018
[10].沈九兵,鲁升芳,武晓昆,陈文卿.压缩机中间补气的经济器热泵循环性能分析[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2018
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