含不凝气体蒸汽波节管内凝结特性研究

含不凝气体蒸汽波节管内凝结特性研究

论文摘要

通过数值模拟,研究了波节结构、空气含量及Reynolds数Re对含空气的水蒸气波节管内凝结特性的影响,并与圆形换热管内的情况进行了对比。模拟结果表明:空气含量增加,波节管壁面平均传热系数减小;波节管内流体流动和换热过程均呈现振荡波动;波节高度增加,壁面平均传热系数先增加后降低,在波节高度0.032 m达到峰值,而摩擦系数一直增加;波节间距减小,波节宽度增加,壁面平均传热系数及摩擦系数均增大;波节高度对波节管内流动和换热影响均大于波节宽度和波节间距。

论文目录

  • 引言
  • 1 物理模型及网格划分
  • 2 数学模型
  •   2.1 控制方程
  •   2.2 边界条件
  •   2.3 模型验证
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 不凝气体含量对管内蒸汽凝结传热系数的影响
  •   3.2 波节高度对管内蒸汽凝结传热系数的影响
  •   3.3 波节间距及波节宽度对管内蒸汽凝结传热系数的影响
  •   3.4 波节结构对管内蒸汽摩擦阻力系数的影响
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 贾文华,田茂诚,张冠敏,魏民

    关键词: 数值模拟,波节管,不凝气体,管内冷凝,气液两相流,混合物

    来源: 化工学报 2019年S2期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 山东大学能源与动力工程学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51676114),山东省自然科学基金项目(ZR2016EEM26)

    分类号: TK124

    页码: 201-207

    总页数: 7

    文件大小: 1633K

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