固冲发动机补燃室温度场及热应力分析

固冲发动机补燃室温度场及热应力分析

论文摘要

针对选用炭化复合材料在双下侧进气口构型条件下补燃室绝热结构开展了单向流固耦合数值计算,分析了补燃室内不均匀温度场以及不同隔热材料的热应力。补燃室内温度场不均匀分布对绝热层烧蚀的影响较为显著,温度相对较高的位置绝热层烧蚀也较为严重;随着隔热材料的热膨胀系数的增加,绝热结构内表面的热应力明显增大,绝热结构更易出现局部裂纹和脱落;将数值计算结果与试验结果进行了对比分析,具有较好的一致性。结果表明,补燃室进气口下游的壁温最高,进气口下游后段的绝热层烧蚀最为严重;采用GXJ隔热层的绝热结构相比三元乙丙隔热层,绝热结构的热应力增加约59%,绝热结构的整体结构稳定性显著降低。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 补燃室温度场分析
  •   1.1 补燃室内流场分析
  •   1.2 补燃室壳体壁温分析
  •   1.3 与试验结果对比分析
  • 2 不同隔热材料时热应力分析
  •   2.1 不同隔热材料性能
  •   2.2 绝热结构热应力计算
  •   2.3 绝热结构热应力分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑凯斌,郭荣春,李岩芳,平丽

    关键词: 固体火箭冲压发动机,补燃室,绝热结构,热应力

    来源: 固体火箭技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,动力工程

    单位: 中国航天科技集团有限公司四院四十一所燃烧热结构与内流场重点实验室,西安邮电大学

    分类号: V435

    页码: 567-570

    总页数: 4

    文件大小: 1544K

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