低碳出行与城市建成区土地集约使用相互关系研究述评

低碳出行与城市建成区土地集约使用相互关系研究述评

论文摘要

居民出行方式与土地使用特征的相互关系是国内外研究的前沿问题之一。城市建成区面临着因居民出行方式与土地使用特征不匹配而导致的严重交通供需矛盾问题,低碳出行与土地集约使用的相互关系研究对解决该问题具有重要作用。文章主要从研究要素、研究视角和研究方法三个方面出发,对国内外有关居民出行方式与土地使用特征相互关系的研究进行深入梳理,明确各种方法的优势和不足,进而总结归纳出其总体研究趋势和存在问题,并指出研究需要进一步关注的内容,以期为今后建成区的土地集约使用研究提供新的视角。

论文目录

  • 1 研究要素
  •   1.1 低碳出行要素
  •   1.2 城市建成区土地集约使用要素
  • 2 研究视角
  •   2.1 公交导向下的城市建成区土地集约使用理论研究
  •   2.2 慢行导向下的城市建成区土地集约使用理论研究
  • 3 研究方法
  •   3.1 理论分析模型
  •   3.2 技术分析方法
  • 4 研究总体趋势与研究问题展望
  •   4.1 研究总体趋势
  •   4.2 待研究的问题
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 段亚琼,侯全华,张思祎

    关键词: 存量规划,低碳出行,土地集约使用,协同机制,城市建成区

    来源: 规划师 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 建筑科学与工程,农业经济

    单位: 长安大学建筑学院,长安大学公路学院

    基金: 陕西省科技计划项目—软科学研究计划一般项目(2018KRM166),陕西省社科界2018年重大理论与现实问题研究项目(2018Z026),中央高校基本科研业务费专项资金(自然科学类)项目(310841172001)

    分类号: TU984;F301.2

    页码: 5-11

    总页数: 7

    文件大小: 750K

    下载量: 330

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