论文摘要
船舶建造过程中,焊接引起的结构变形和应力对船舶结构性能产生影响。以典型船舶甲板板架为例,研究焊接初始缺陷对甲板板架极限强度的影响。采用数值仿真方法模拟甲板板架的焊接过程,获得结构焊接变形和残余应力,对含初始缺陷的板架结构施加轴向压缩载荷,计算板架结构的极限强度,并与理想结构进行比较研究。结果表明,轴向压缩载荷下,甲板板变形过大是引起板架整体失稳的主要因素;焊接变形及残余应力显著地削弱甲板板架极限承载能力,焊接初始缺陷降低甲板板架整体刚度,影响结构失效模式。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王铭彦,陈震
关键词: 焊接变形,残余应力,甲板板架,极限强度
来源: 舰船科学技术 2019年21期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室
分类号: U663.6
页码: 59-63+128
总页数: 6
文件大小: 2995K
下载量: 75
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