导读:本文包含了压缩强度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:强度,水泥,碎石,波速,气井,稳定,脆性。
压缩强度论文文献综述
金浏,余文轩,杜修力,张帅,杨旺贤[1]（2019）在《基于细观模拟的混凝土动态压缩强度尺寸效应研究》一文中研究指出在混凝土静态破坏尺寸效应方面开展的研究已经较为完善,而在动态破坏尺寸效应方面的研究还远没有形成一个统一的认知。混凝土尺寸效应根源于内部组成的非均质性,从细观角度出发,考虑材料非均质及细观组分的应变率效应,将混凝土看作由骨料、砂浆及界面过渡区组成的叁相复合材料,建立了混凝土动态破坏行为研究的细观数值分析方法,对不同应变率(1×10~(-5) s~(-1)～2×10~2 s~(-1))及不同尺寸方形混凝土试件单轴压缩破坏行为进行模拟与分析。数值结果表明:混凝土动态与静态加载下压缩强度尺寸效应规律存在明显差异,在动态压缩强度尺寸效应规律中,存在一个临界应变率(约为1 s~(-1)),即:低于临界应变率时,应变率增大时,压缩强度随试件尺寸增大而减小,且尺寸效应逐渐被削弱;达到临界应变率时,混凝土动态压缩强度与尺寸无关,尺寸效应被完全抑制;高于临界应变率时,应变率增大时,压缩强度随试件尺寸增大而增大,尺寸效应逐渐增强。最后对混凝土动态强度尺寸效应的产生机理进行了分析与讨论。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
盛鸣剑,陈普会,钱一彬[2]（2019）在《一种复材层合板低速冲击后压缩强度估算方法》一文中研究指出低速冲击后压缩强度是复合材料层合板的重要性能指标.在分析CCF300/5428复合材料层合板遭受不同能量等级低速冲击后压缩强度试验数据的基础上,提出一种基于广义回归神经网络技术的低速冲击后压缩强度估算模型.该模型以冲击能量、凹痕深度以及损伤面积为输入参数,以高斯函数为隐含层激励函数,使用部分试验数据训练,寻找最优光滑因子.此外,以最优光滑因子对所提模型进行重构并采用部分试验数据对该模型进行验证.结果表明:基于广义回归神经网络的模型具有较好的试验数据泛化能力,可用于估算低速冲击后复合材料的压缩强度.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年10期）
吕斌,王浩,高党鸽,马建中[3]（2019）在《高压缩强度P(AMPS-co-AM)/PAM双网络水凝胶的制备及其性能》一文中研究指出采用两步法制备聚(2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸-共聚-丙烯酰胺)/聚丙烯酰胺(P(AMPS-co-AM)/PAM)双网络水凝胶,研究了AMPS和AM单体比例对水凝胶压缩强度、溶胀速率及溶胀平衡比的影响.结果表明,当n(AMPS)∶n(AM)=5.3∶1时,P(AMPS-co-AM)/PAM双网络水凝胶的压缩强度最大为35.8 MPa,平衡溶胀比为8.08,耗散能为24.67×10~7 J·m~(-3).采用傅里叶红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)对其结构进行了表征.FT-IR结果表明,AMPS和AM发生共聚反应,SEM结果表明,P(AMPS-co-AM)形成的第一网络水凝胶大孔结构中产生了新的交联网络,有利于提高水凝胶的压缩强度.(本文来源于《陕西科技大学学报》期刊2019年05期）
韦洪峰[4]（2019）在《抗裂型水泥稳定碎石单轴压缩模量和弯拉强度试验分析》一文中研究指出抗裂型水泥稳定碎石水泥剂量采用2.5%和3.0%,相较常规水泥稳定碎石胶结料偏少,其疲劳性能和承载能力需进行有效的性能评估。根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)中T 0851的有关规定,对粗细集料比在7∶3的抗裂型水泥稳定碎石进行了弯拉强度和单轴压缩模量的测定,研究结果表明:单轴压缩模量方面,抗裂型水泥稳定碎石与常规级配碎石基本相当,抗裂型级配刚度略低于常规级配;弯拉强度方面,抗裂型水泥稳定碎石高出常规级配碎石10%,改善拌和方式条件下,抗裂型级配具有一定的抗疲劳优势。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
高光甫,党战伟,刘冬,生金峰,白建军[5]（2019）在《压缩天然气高压储气井局部结构强度分析及疲劳寿命评估》一文中研究指出压缩天然气高压储气井的高压储气方式广泛应用于国内压缩天然气加气站中,其安全性是加气站安全运行的关键。以某加气站压缩天然气高压储气井为研究对象,针对进排气接头和密封堵头2个局部危险结构,应用ANSYS有限元软件建立不同的简化力学模型,对其进行强度分析和疲劳极限计算,得出了最危险部位的应力分布和疲劳极限,并按照JB 4732—1995(2005年确认)《钢制压力容器——分析设计标准》中的相关准则对其进行应力评定及疲劳校核,为压缩天然气高压地下储气井的设计提供了参考依据。(本文来源于《石油化工设备》期刊2019年05期）
李建鑫[6]（2019）在《路基压缩强度的剪切波速评价》一文中研究指出为了保证路基的施工质量,以水泥改良粉土、粉质黏土为研究对象,通过室内叁轴剪切和波速检测试验,研究了影响路基压缩强度与剪切波速的因素,证明了剪切波速与路基压缩强度的相关性,为路基品质检测提供了技术依据。研究发现:一定试验条件下路基压缩强度与剪切波速变化规律基本一致,压缩强度及剪切波速随水泥剂量、龄期的增加逐渐提高;当黏粒含量范围为18%～22%时,改良土强度及波速较大。研究结果为路基的品质检测提供了技术依据。(本文来源于《无损检测》期刊2019年09期）
宋洪芳,隋俊鹏,刘煜,李子牛,王兆宇[7]（2019）在《加载方向对海冰脆性破坏时单轴压缩强度的影响》一文中研究指出对渤海的柱状海冰开展了系统的现场单轴压缩试验。在试验过程中,分别采用垂直于(水平加载)/平行于(竖直加载)冰晶的两种加载方向。同时,通过改变加载速率的方式研究了应变速率对压缩强度的影响。在测试结果中,结合试样的应变、应力以及裂纹特征分析了脆性破坏模式下海冰单轴压缩强度特征。试验结果表明:平行于冰晶方向的加载强度约为垂直于冰晶方向强度的3倍,并且两种加载方向的海冰单轴压缩强度均随加载速率的提高而降低。破坏模式的分析表明:脆性破坏主要由裂纹的发展所主导。随着加载速率的提高,海冰的破坏过程由单次破碎向多次破碎转变从而弱化了压缩强度。由于裂纹更容易在晶界处发展,不同加载方向下的裂纹特征以及最终的破坏模式有所区别。水平加载下的破坏模式以剪切形式为主,而竖直加载时主要发生柱状冰晶的屈曲破坏。屈曲破坏更容易发生在冰晶内部而表现出较高的压缩强度,因此竖直压缩强度更高。(本文来源于《海洋预报》期刊2019年04期）
秦传睿,陆伟,徐帅,贺正龙,李金亮[8]（2019）在《硅烷偶联剂对矿用聚氨酯/粉煤灰加固材料压缩强度的影响》一文中研究指出针对煤矿井下岩体破碎,冒顶片帮等事故的发生,以聚醚多元醇、多亚甲基多苯基异氰酸酯、粉煤灰(FA)、阻燃剂TCPP、硅烷偶联剂(MPS)为基本原料,通过原味聚合法制备出聚氨酯/粉煤灰(PU/FA)加固材料。在此基础上,探究了最优的粉煤灰掺量及3-甲基丙烯酰氧基丙基叁甲氧基硅烷(MPS)添加剂量。在最优条件下,通过扫描电镜和粒度分析仪,分别研究了PU/FA复合材料的微观形貌及粒度分布并进行对比。同时,研究了不同养护时间下PU、PU/FA-0%和PU/FA-2.5%对加固材料压缩强度的影响。结果表明:粉煤灰能有效填入聚氨酯基体中且当掺量为20%强度最优,添加2.5%的MPS不仅能有效促进粉煤灰颗粒的细化及在聚氨酯基体中的分散,还能进一步改善无机粉煤灰与有机聚氨酯两相间的界面性质与交联密度。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年07期）
莫延英[9]（2019）在《公路用胶粘剂的压缩强度性能研究》一文中研究指出随着社会科技的快速发展,对钢筋混凝土的改造使得公路的压缩强度不断被提高。文章通过实验研究的方法,研究公路所使用的钢筋混凝土材料加上水泥基胶粘剂后的压缩强度。由于公路暴露于阳光下,其表面温度会很高,加入胶粘剂的混凝土的性能会受到影响,所以本文还对加入胶粘剂的混凝土试样在不同温度下的性能进行研究。实验结果表明:水泥基胶粘剂用量为5份时,钢筋混凝土的压缩强度达到最大化;水泥基胶粘剂相比环氧树脂胶粘剂耐热性能更好,更适合用于钢筋混凝土。(本文来源于《粘接》期刊2019年07期）
杨韬[10]（2019）在《车用泡沫塑料压缩强度测量不确定度评定》一文中研究指出针对测试结果的不确定度评定,介绍一种不确定度的评价方法,以模塑聚苯乙烯保温板的压缩强度性能的测试数据为例,通过构造数学模型,应用赛贝尔公式对其进行不确定评价,最后给出相对合成标准不确定度和相对扩展不确定度的具体数值,从而完成对不确定度的评价。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年07期）
压缩强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
低速冲击后压缩强度是复合材料层合板的重要性能指标.在分析CCF300/5428复合材料层合板遭受不同能量等级低速冲击后压缩强度试验数据的基础上,提出一种基于广义回归神经网络技术的低速冲击后压缩强度估算模型.该模型以冲击能量、凹痕深度以及损伤面积为输入参数,以高斯函数为隐含层激励函数,使用部分试验数据训练,寻找最优光滑因子.此外,以最优光滑因子对所提模型进行重构并采用部分试验数据对该模型进行验证.结果表明:基于广义回归神经网络的模型具有较好的试验数据泛化能力,可用于估算低速冲击后复合材料的压缩强度.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
压缩强度论文参考文献
[1].金浏,余文轩,杜修力,张帅,杨旺贤.基于细观模拟的混凝土动态压缩强度尺寸效应研究[J].工程力学.2019
[2].盛鸣剑,陈普会,钱一彬.一种复材层合板低速冲击后压缩强度估算方法[J].上海交通大学学报.2019
[3].吕斌,王浩,高党鸽,马建中.高压缩强度P(AMPS-co-AM)/PAM双网络水凝胶的制备及其性能[J].陕西科技大学学报.2019
[4].韦洪峰.抗裂型水泥稳定碎石单轴压缩模量和弯拉强度试验分析[J].北方交通.2019
[5].高光甫,党战伟,刘冬,生金峰,白建军.压缩天然气高压储气井局部结构强度分析及疲劳寿命评估[J].石油化工设备.2019
[6].李建鑫.路基压缩强度的剪切波速评价[J].无损检测.2019
[7].宋洪芳,隋俊鹏,刘煜,李子牛,王兆宇.加载方向对海冰脆性破坏时单轴压缩强度的影响[J].海洋预报.2019
[8].秦传睿,陆伟,徐帅,贺正龙,李金亮.硅烷偶联剂对矿用聚氨酯/粉煤灰加固材料压缩强度的影响[J].煤矿安全.2019
[9].莫延英.公路用胶粘剂的压缩强度性能研究[J].粘接.2019
[10].杨韬.车用泡沫塑料压缩强度测量不确定度评定[J].农业装备与车辆工程.2019
论文知识图
