成都地铁13号线客流特征及速度目标值选择分析

成都地铁13号线客流特征及速度目标值选择分析

论文摘要

随着城市化进程的快速发展,市域快速轨道交通系统将成为联系城市中心区、外围组团和卫星城,解决市域范围交通拥挤的重要交通方式,确定合理的速度目标值是市域快速轨道交通系统项目设计的基础。速度目标值与线路长度、客流特征、站间距离以及服务水平密切相关,直接影响土建工程规模及设备系统的选择。以成都地铁13号线工程为依托,分析了13号线的客流特征,根据其功能定位确定了合理的时间目标值,并从站间距离、线路条件、时间目标值、经济成本以及社会效益等多方面,对13号线速度目标值方案进行综合比选,进而确定13号线合理的速度目标值为140 km/h,并提出在总体速度目标值基础上,在中心城区范围内限速运行。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 项目概况
  • 2 客流特征分析
  • 3 时间目标值的确定
  • 4 速度目标值的确定
  •   4.1 站间距离匹配性分析
  •   4.2 线路条件分析
  •   4.3 时间目标值适应性分析
  •     1) 一期工程线路时间目标值适应性分析。
  •     2) 二期工程线路时间目标值适应性分析。
  •   4.4 经济成本影响分析
  •   4.5 社会经济效益分析
  •   4.6 比选结果分析
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张麒宸

    关键词: 市域快速轨道交通系统,成都地铁,速度目标值,客流特征

    来源: 城市轨道交通研究 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

    分类号: U293.13

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.006

    页码: 23-27

    总页数: 5

    文件大小: 1182K

    下载量: 159

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