片区城乡公交时刻表编制与车辆调度综合优化

论文摘要

通过构建双层规划模型,综合优化片区城乡公交时刻表编制与车辆调度.其中,上层片区城乡公交车辆调度问题以公交企业综合运营成本最小为目标,实现多线路多车辆多车场的车辆时序指派,采用禁忌搜索算法求解;下层片区城乡公交时刻表优化问题为实现线路在所有换乘节点的换乘总时间及换乘失败惩罚最小,同时确保换乘节点的时刻表协同先后次序,采用运行图与枚举法进行求解;选用慈溪南片城乡公交线路进行实例应用.结果表明,该方法能较好地应用于工程实践中,直观反映片区线路组织的运行计划,进一步满足乘客便捷换乘需求与企业车辆资源的有效配置.

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类型: 期刊论文

作者: 姜晓红,过秀成,沈涵瑕,龚小林

关键词: 交通工程,片区城乡公交,运行图,时刻表编制,车辆调度

来源: 交通运输系统工程与信息 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院,东南大学交通学院

基金: 国家自然科学基金(青年)(71701099),江苏省社会科学基金(18WTA009)~~

分类号: U491.17

DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.03.021

页码: 141-148

总页数: 8

文件大小: 2156K

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标签：交通工程论文;  片区城乡公交论文;  运行图论文;  时刻表编制论文;  车辆调度论文;