论文摘要
列车定位技术是现代有轨电车综合指挥调度系统(TIDS)中的核心技术之一,是列车运行调度的基础。以苏州有轨电车2号线为背景,通过分析列车定位需求,提出以GPS卫星定位为主,速度里程定位为辅,道岔位置为向导,轨道电路定点校正相结合的组合定位方案。经实际运营验证,该方案提高了列车定位精度,能够满足运营需求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆艮峰,梁奕,魏源,徐宏伟
关键词: 现代有轨电车,综合指挥调度系统,信号系统,组合定位
来源: 铁道通信信号 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司)
分类号: U482.1
DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-09.19277
页码: 74-79
总页数: 6
文件大小: 1083K
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标签：现代有轨电车论文; 综合指挥调度系统论文; 信号系统论文; 组合定位论文;