导读:本文包含了水动力系数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系数,动力,方程,防波堤,操纵性,构型,质量。
水动力系数论文文献综述
刘贵杰,王清扬,田晓洁,谢迎春[1]（2020）在《海洋结构物小尺度桩柱的水动力系数研究与进展》一文中研究指出本文主要归纳了基于Morison方程求解小尺度桩柱的水动力系数方面的研究成果。分别从单桩柱和群桩两个方面对水动力系数的研究成果,包括纯波、波流混合、横向力、直立桩柱、倾斜桩柱、复杂结构桩柱、粗糙度等进行了阐述,给出了在波流条件下水动力系数的变化规律;归纳了当前水动力系数的求解方法;介绍了在水动力系数的物模实验、数值仿真以及实验数据处理方法上的研究进展,并提出了相关研究的建议。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2020年01期）
李宗民,陈章兰[2]（2019）在《含月池的方形浮体水动力系数研究》一文中研究指出为适应人类对海洋认知的不断进展与深化,各国对含月池浮体的研究越来越广泛。本文以含有方形月池的方形浮体为研究对象,选取5种不同尺寸的月池分别在ANSYS ADPL下建立浮体模型,生成相应文件后,调用ANSYS AQWA软件进行浮体附加质量和辐射阻尼的计算,给出计算结果。最后对含月池浮体研究方向进行展望。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年10期）
毛鸿飞,滕斌[3]（2019）在《波浪作用下近水面水平圆柱的水动力系数研究》一文中研究指出为了研究大波幅非线性波浪作用下近水面水平圆柱上波浪力和水动力系数的特征,本文基于黏性流理论和有限体积方法开发了数值波浪水槽模型,分析了入射波波幅和波频率对波浪力特征的影响,提出了可以考虑圆柱完全暴露于空气情况的改进Morison方程,通过大量的数据拟合得到了水动力系数,并给出了参考值。研究发现,圆柱上波浪力随波幅和频率增大逐渐增大,而由于浮力占重要比例,正垂向力受波频率的影响并不显着;所得惯性力系数和速度力系数最大值相比淹没圆柱在线性波浪作用下的水动力系数较大。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
张益凡,马山,段文洋,陈小波[4]（2019）在《倒π型防波堤构型垂荡水动力系数黏流分析研究》一文中研究指出本研究基于STAR-CCM+软件对倒π型结构防波堤进行强迫垂荡计算,将所得出的水动力系数同势流值进行比较,研究了该种结构防波堤的水动力黏性效应。结果表明,此种防波堤的水动力系数与其运动的频率及幅值相关。黏性对附加质量的影响只有在大幅运动时(振幅吃水比>3/20)才能体现出来,并且对频率的变化并不敏感;而黏性对阻尼系数的影响在小振幅时(振幅吃水比<1/20)就能体现出来,并且对频率的变化十分敏感,高频运动时(ω>12)体现的最为明显。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
董苗苗,张喜秋,于昌利,桂洪斌[5]（2019）在《潜体水动力系数计算研究综述》一文中研究指出水动力系数计算是研究潜体操纵性的基础,随着潜艇、潜水器等的迅猛发展,日益成为国内外学者关注的热点。为了更好地对其进行研究和学习,对近年来国内外潜体水动力系数计算的研究结果进行综述。对模型试验、数值计算、理论计算3种求取潜体水动力系数方法的研究成果进行汇总,结合具体算例采用数值计算方法获得航行器的水动力系数,总结不同计算方法的优缺点,汇总重要的定性研究结论,提出需要进一步研究的问题。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年01期）
田晓洁,刘运祥,刘贵杰,谢迎春,高志明[6]（2018）在《自升式平台弦杆水动力系数的影响因素》一文中研究指出为探讨缩尺比、波流入射角以及齿条等因素对自升式海洋平台弦杆水动力系数的影响规律关系,在实验水池内搭建波流载荷模拟实验平台,模拟不同流速、波高和周期组合下的波流载荷,开展单弦杆水动力实验。利用应变传感器和六维力传感器进行全信息数据采集;基于莫里森方程对实验数据进行处理分析得到不同实验工况下的水动力系数及影响规律关系;采用回归方法建立水动力系数与缩尺比、入水角度以及齿条之间的回归方程。结果表明,缩尺比对拖曳力系数和惯性力系数的影响较大,波流入射角和齿条对拖曳力系数的影响较大而对惯性力系数的影响较小。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2018年11期）
武海浪,陈徐均,黄亚新,沈海鹏,苗玉基[7]（2018）在《带支腿浮式结构水动力系数快速算法研究》一文中研究指出文章在叁维线性水弹性理论体系下,利用格林函数矩阵的性质,将桩腿不断抬升的过程视为格林函数矩阵规模减小的过程,以此为核心,针对带支腿浮式结构变参数的水动力系数计算问题提出了一种相对较高效的计算方法。通过算例的分析对快速算法计算结果的误差和效率进行了全面的考察。结果表明:使用格林函数矩阵缩减为核心的快速算法进行分析以后,计算效率可以提高92%以上;快速算法所计算的刚体的纵荡、横荡和艏摇叁种水动力系数与普通算法结果一致,可完全反应这些模态的水动力特性;快速算法所计算的垂荡、横摇和纵摇叁种刚体模态的结果与普通算法有较小的误差,但基本可以反应这些模态的水动力特性。(本文来源于《船舶力学》期刊2018年11期）
Muhammad,Zahir,Ramli,P.Temarel,M.Tan[8]（2018）在《利用弱可压SPH计算叁维均匀柔性驳水动力系数（英文）》一文中研究指出The numerical modelling of the interactions between water waves and floating structures is significant for different areas of the marine sector, especially seakeeping and prediction of wave-induced loads. Seakeeping analysis involving severe flow fluctuations is still quite challenging even for the conventional RANS method. Particle method has been viewed as alternative for such analysis especially those involving deformable boundary, wave breaking and fluid fragmentation around hull shapes. In this paper, the weakly compressible smoothed particle hydrodynamics(WCSPH), a fully Lagrangian particle method, is applied to simulate the symmetric radiation problem for a stationary barge treated as a flexible body. This is carried out by imposing prescribed forced simple harmonic oscillations in heave, pitch and the two-and three-node distortion modes. The resultant,radiation force predictions, namely added mass and fluid damping coefficients, are compared with results from 3-D potential flow boundary element method and 3-D RANS CFD predictions, in order to verify the adopted modelling techniques for WCSPH.WCSPH were found to be in agreement with most results and could predict the fluid actions equally well in most cases.(本文来源于《Journal of Marine Science and Application》期刊2018年03期）
戚昱,罗晓兰,张德华,徐丽美,王丽男[9]（2018）在《管汇下放过程中的水动力系数计算》一文中研究指出管汇是水下生产系统中的重要组成部分,精确确定管汇的水动力系数,对于保证管汇安全安装有着重要意义。通过数值模拟的方法,利用前处理软件ICEM,建立管汇模型;利用流体软件FLUENT中的UDF技术及动网格模型,模拟管汇的匀速运动及加速运动,得到管汇在运动中受到的阻力;无因次化后,得到管汇的水动力系数。使用同样的方法计算了长方体模型的水动力系数,并与规范DNV-RP-H103中的值进行对比,结果误差在3%以内。采用的研究方法具有一定的精度和可靠性,可以为管汇的下放安装提供指导。(本文来源于《石油机械》期刊2018年08期）
高婷,庞永杰,王亚兴,陈庆龙[10]（2019）在《水下航行器水动力系数计算方法》一文中研究指出为了高效地求取水下航行器的水动力系数,本文提出了一种空间拘束运动模拟方法。该方法仅需一次算例就可求得方程中的全部水动力系数,在保证计算精度的同时极大地缩短了计算周期。为了验证该方法的准确性,利用航行器完成了平面机构运动试验并模拟分析该试验的数值。2种计算流体动力学方法得到的水动力系数值接近。说明在设计初期,用空间拘束运动模拟方法代替现有的常规平面拘束运动数值模拟,快速求得设计艇型的水动力系数是可行的。此外,该方法的计算结果与水池试验数据的误差较小,进一步表明该方法的可行性。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2019年01期）
水动力系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为适应人类对海洋认知的不断进展与深化,各国对含月池浮体的研究越来越广泛。本文以含有方形月池的方形浮体为研究对象,选取5种不同尺寸的月池分别在ANSYS ADPL下建立浮体模型,生成相应文件后,调用ANSYS AQWA软件进行浮体附加质量和辐射阻尼的计算,给出计算结果。最后对含月池浮体研究方向进行展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水动力系数论文参考文献
[1].刘贵杰,王清扬,田晓洁,谢迎春.海洋结构物小尺度桩柱的水动力系数研究与进展[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2020
[2].李宗民,陈章兰.含月池的方形浮体水动力系数研究[J].船舶物资与市场.2019
[3].毛鸿飞,滕斌.波浪作用下近水面水平圆柱的水动力系数研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[4].张益凡,马山,段文洋,陈小波.倒π型防波堤构型垂荡水动力系数黏流分析研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[5].董苗苗,张喜秋,于昌利,桂洪斌.潜体水动力系数计算研究综述[J].舰船科学技术.2019
[6].田晓洁,刘运祥,刘贵杰,谢迎春,高志明.自升式平台弦杆水动力系数的影响因素[J].实验室研究与探索.2018
[7].武海浪,陈徐均,黄亚新,沈海鹏,苗玉基.带支腿浮式结构水动力系数快速算法研究[J].船舶力学.2018
[8].Muhammad,Zahir,Ramli,P.Temarel,M.Tan.利用弱可压SPH计算叁维均匀柔性驳水动力系数（英文）[J].JournalofMarineScienceandApplication.2018
[9].戚昱,罗晓兰,张德华,徐丽美,王丽男.管汇下放过程中的水动力系数计算[J].石油机械.2018
[10].高婷,庞永杰,王亚兴,陈庆龙.水下航行器水动力系数计算方法[J].哈尔滨工程大学学报.2019
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