论文摘要
为增强单柱双跨地铁车站的抗震性能,提高地铁车站的地震安全性,借鉴地上建筑隔震理念,提出在单柱双跨地铁车站的上层中柱顶部和顶板接触部位建立隔震支座的方法。应用有限元软件,建立设置隔震支座和未设置隔震支座两种工况的土-结构相互作用的三维有限元模型,分析地震作用下结构顶底板、侧墙、中柱的内力及水平变形变化规律,讨论隔震支座应用于单柱双跨地铁车站的隔震效果。结果表明,在单柱双跨地铁车站的上层中柱顶部和顶板接触部位建立隔震支座的设计理念是可行的,设置隔震支座后结构内力可降低60.9%,变形可降低22.0%,隔震效果显著。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王臣,石文倩,蒋录珍
关键词: 地铁车站,单柱双跨,地震响应,隔震效果,数值模拟
来源: 黑龙江科技大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京城建设计发展集团股份有限公司,河北科技大学建筑工程学院
基金: 河北科技大学理工学院教育教学基金项目(2018Y16,2018Z05)
分类号: U231.4
页码: 239-245
总页数: 7
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