论文摘要
为了研究FRP筋与普通钢筋(HRB筋)混合配筋混凝土梁在受弯过程中的裂缝开展机理及其计算方法,设计制作8根混合配筋混凝土梁和3根普通钢筋混凝土梁。通过改变FRP筋种类、FRP筋直径、钢筋强度、FRP筋和钢筋配筋面积比以及截面配筋率等参数,对比分析试验梁抗弯承载力、裂缝分布、平均裂缝间距和裂缝宽度的变化规律。给出FRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁抗弯承载力建议计算公式,并结合相关试验数据对其预测值和试验值进行分析,证明建议计算公式的精确性和合理性。根据传统的钢筋混凝土梁裂缝宽度计算理论,结合现有试验结果,对21根混合配筋混凝土梁的受弯开裂特性进行综合分析,提出正常使用阶段平均裂缝间距l_m和受拉纵筋应变不均匀系数ψ的计算公式,修正裂缝宽度短期扩大系数τ_s,并在此基础上提出短期最大裂缝宽度的建议计算公式。结果表明:混合配筋混凝土梁正截面仍符合平截面假定;随截面配筋率的增大,混合配筋混凝土梁的平均裂缝间距和最大裂缝宽度均逐渐减小;单层配筋混合配筋混凝土梁的最大裂缝宽度比双层配筋大;平均裂缝间距建议计算公式精度较好;短期最大裂缝宽度建议公式的计算值与实测值吻合较好。相关研究成果可为混合配筋混凝土梁的设计提供一定的参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆春华,阮向杰,张壮壮,徐可
关键词: 桥梁工程,混合配筋混凝土梁,试验研究,受弯性能,裂缝宽度
来源: 中国公路学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 江苏大学土木工程与力学学院
基金: 国家自然科学基金项目(51578267,51878319),江苏省“六大人才高峰”高层次人才选拔培养项目(2015-JZ-008)
分类号: U441
DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.09.012
页码: 124-131+142
总页数: 9
文件大小: 1534K
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标签：桥梁工程论文; 混合配筋混凝土梁论文; 试验研究论文; 受弯性能论文; 裂缝宽度论文;