北方地区地铁车站冬季热环境影响因素分析

北方地区地铁车站冬季热环境影响因素分析

论文摘要

研究目的:基于正交试验原理,对典型地铁车站冬季热环境的影响因素进行分析,得出各影响因素主次顺序和提高车站热环境最优方案配置,从而指导北方地区冬季地铁车站站台门的选择及运营策略的制定。研究结论:(1)影响站厅温度的因素主次顺序为:土壤温度Tsoil>室外温度Tw>活塞风井开启数量δ>客流量fv>站台门开口面积s>行车周期tf;(2)影响站台温度的因素主次顺序为:土壤温度Tsoil>室外温度Tw>客流量fv>行车周期tf>站台门开口面积s>活塞风井开启数量δ;(3)采用单活塞系统时,车站平均温度达到最大值;采用闭式模式运行时,车站平均温度最低;(4)相比于安全门,北方地区冬季地铁站采用屏蔽门系统更能有效提高车站温度;(5)本研究结果可为北方地区地铁车站热环境控制提供理论基础。

论文目录

  • 1 北方地区冬季气候特点及车站热环境影响因素分析
  •   1.1 北方地区冬季气候特点
  •   1.2 地铁车站热环境影响因素分析
  • 2 正交试验方案设计
  •   2.1 制定因素水平表
  •   2.2 选用正交表
  • 3 结果与分析
  •   3.1 试验及分析方法
  •   3.2 极差分析
  •   3.3 因素水平趋势图
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马江燕

    关键词: 北方地区,站台门,地铁车站,热环境,正交试验

    来源: 铁道工程学报 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

    分类号: U231.4

    页码: 97-103

    总页数: 7

    文件大小: 1700K

    下载量: 79

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