导读:本文包含了原位实测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:原位,应力,系数,兖州,隧道,管片,盾构。
原位实测论文文献综述
张晨阳,潘俊锋,张治高,史庆稳[1]（2018）在《巷道围岩地应力原位实测技术应用及分析》一文中研究指出为了解决陕西某煤矿浅部和深部地质结构变化较大,导致巷道变形不统一的问题,采用空芯包体应力计对该煤矿巷道围岩进行地应力实测,获取各测点地应力状态,并分析其分布特征。依据地应力测试结果,对原有支护方案进行了优化。(本文来源于《煤炭技术》期刊2018年03期）
陈智辉,王利军,陆路,任杰[2]（2018）在《隧道管片原位修复冻结温度场实测规律研究》一文中研究指出结合隧道管片原位修复的施工方法和现场环境,考虑到管片顶部和下部的封水将无法保证,提出了对以上两个部位进行冻结处理的方法,达到了原位明挖修复管片的目的,获得了冻结温度场的发展规律。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年03期）
张正浩,林柏,章华,徐和财,王青松[3]（2017）在《模型试验与软土地区疏桩桩基工程之原位实测土抗力的主要区别》一文中研究指出依据上海、江苏、浙江等地10例疏桩复合桩基工程的原位实测土反力资料,对大比例模型试验与软土地区疏桩桩基工程之原位实测土抗力的主要区别以及承台效应系数的适用范围进行初步探讨。(本文来源于《建筑结构》期刊2017年S2期）
刘瑞新,曹丁涛,胡东祥[4]（2016）在《基于原位实测的下组煤底板岩层阻渗性研究》一文中研究指出为探究兖州矿区下组煤底板岩层阻渗能力,采用现场压水试验的方法,对兖州煤田16个底板岩层进行了压渗测试,获取了大量的实测数据。在分析实测数据的基础上,提出了太原组煤系底板不同结构及岩性组合的阻渗强度建议值,建立了下组煤底板岩层阻渗条件评价模型,以此做为下组煤带压开采安全与否的量化评价依据。研究成果比较真实地反映了下组煤底板岩层阻渗条件,经现场验证效果较好,对下组煤底板带压安全开采起到了重要的指导作用。(本文来源于《水文地质工程地质》期刊2016年01期）
付龙龙,李晓龙,周顺华,宫全美[5]（2015）在《土压平衡盾构机土舱压力的设定方法及原位实测反分析》一文中研究指出通过分析盾构机刀盘开口率、穿越土层性质、隧道线型和地面超载4个因素对EPB盾构机土舱压力设定的影响,提出土舱压力的土性修正系数和曲线修正系数,建立既能体现土层性质又能反映隧道线型的土舱压力设定方法。基于杭州地铁盾构隧道施工的监测数据,以地表变形为筛选指标析出典型区段土舱压力的原位实测数据,并以此对开口率为36%的辐板式盾构机和开口率为65%的辐条式盾构机在淤泥质粉质黏土中分别以直线和曲线掘进时的修正系数进行反分析,得出相应的土性修正系数和曲线修正系数,并通过实例验证了修正系数的取值。结果表明:在给定土层中掘进时,开口率为36%的辐板式盾构机与开口率为65%的辐条式盾构机相比,前者挤土效应更明显,在曲线掘进时土舱压力的增量也较大;而后者的土舱压力更稳定。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2015年05期）
殷月俊,罗汉中,黄醒春[6]（2007）在《高速磁浮道岔振动响应的原位实测》一文中研究指出道岔是磁悬浮线路的重要部件.以上海浦东高速磁浮交通示范线为背景,对6种工况下道岔箱梁跨中截面、支承截面等进行了动力响应原位实测,采集道岔的加速度响应.采用最小二乘修正积分,得到道岔的位移响应.磁浮列车低速(20 km/h)行驶时,道岔梁竖向响应大且呈“拍振”特征;高速行驶时,道岔竖向位移小且沿轴向分布均匀.支墩跨度对道岔振动响应影响显着.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2007年04期）
张敏娟,戴旻,黄醒春[7]（2005）在《向阳圩海塘围堰堤坝沉降特性原位实测及稳定性分析》一文中研究指出以上海市向阳圩海塘围堰主堤为工程背景,在大量原位实测的基础上通过对各测试结果的统计分析研究了软土海滩围堰堤坝及地基沉降位移特性。结果表明:围堰堤坝及地基沉降具有显着的时效特性,沉降与时间的相关关系可用负指数时效特性曲线拟合;各测点位移值随时间具有明显突变变化,整个沉降时域可分为快速沉降时域区及缓慢沉降时域区。同时,在充分考察了沉降速率随时间变化特性的前提下提出了用该参量预测堤坝稳定时间及最终沉降位移的建议。(本文来源于《海洋工程》期刊2005年02期）
黄醒春,夏小和,沈为平[8]（1998）在《断层周边应力场的原位实测及数值反演》一文中研究指出在分析断层周边实测应力分布特点的基础上，通过建立ＦｒｉｃｔｉｏｎｌｅｓｓＮｏ－ｔｅｎｓｉｏｎ参数式数值模型，采用位移不连续数值方法模拟评价了复杂断层扰动下的非均匀原岩应力场，得到了与实测应力分布特征高度吻合的计算结果，并比较分析了断层对其周边区域应力状态的影响．结果表明：原岩应力状态的空间分布主要受其邻近断层的支配，应力场的扰乱范围与断层的几何尺寸密切相关；非连续地层区域的原岩应力状态及应力扰乱程度随空间位置而异，具有各向异性及非线性的分布特征；由于断层对原岩应力的扰乱作用，有限“点”的实测值不能全面反映构造应力场的全貌，数值模拟是区域岩体应力场定量分析与评价的不可缺少的手法(本文来源于《上海交通大学学报》期刊1998年12期）
原位实测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合隧道管片原位修复的施工方法和现场环境,考虑到管片顶部和下部的封水将无法保证,提出了对以上两个部位进行冻结处理的方法,达到了原位明挖修复管片的目的,获得了冻结温度场的发展规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
原位实测论文参考文献
[1].张晨阳,潘俊锋,张治高,史庆稳.巷道围岩地应力原位实测技术应用及分析[J].煤炭技术.2018
[2].陈智辉,王利军,陆路,任杰.隧道管片原位修复冻结温度场实测规律研究[J].山西建筑.2018
[3].张正浩,林柏,章华,徐和财,王青松.模型试验与软土地区疏桩桩基工程之原位实测土抗力的主要区别[J].建筑结构.2017
[4].刘瑞新,曹丁涛,胡东祥.基于原位实测的下组煤底板岩层阻渗性研究[J].水文地质工程地质.2016
[5].付龙龙,李晓龙,周顺华,宫全美.土压平衡盾构机土舱压力的设定方法及原位实测反分析[J].中国铁道科学.2015
[6].殷月俊,罗汉中,黄醒春.高速磁浮道岔振动响应的原位实测[J].上海交通大学学报.2007
[7].张敏娟,戴旻,黄醒春.向阳圩海塘围堰堤坝沉降特性原位实测及稳定性分析[J].海洋工程.2005
[8].黄醒春,夏小和,沈为平.断层周边应力场的原位实测及数值反演[J].上海交通大学学报.1998
论文知识图
