论文摘要
现有CSR规范仅考虑了冲击压力对VLCC船首外飘结构的影响而忽略了砰击压力的影响,使得具有较大船首外飘结构的VLCC常由于遭遇较大波浪载荷而受损.本文借鉴CSR规范载荷体系提出两种冲击压力的假设,并结合实船案例数据,采用有限元法对受损结构进行逆向工程计算,采用最小二乘法分析实验数据以寻求最优解.最后,根据最佳方案对损坏结构提出修改方案并验证.本文的研究结果可为超大型油船的结构设计提供思路.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张荣鑫
关键词: 超大型油船,船首外飘结构,冲击压力,砰击压力,逆向工程,有限元法
来源: 大连海事大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船级社大连分社
分类号: U661.4
DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.04.004
页码: 20-25
总页数: 6
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