张云宝
临沂昌达公路工程监理有限公司山东临沂276000
摘要：公路工程中，沥青混凝土路面因具有较好的力学性能、耐久性以及行车舒适性等优势得到了广泛应用。但由于各种车辆数量及频次的增加，引发了公路沥青路面的病害，影响到了行车的安全性和舒适性。鉴于此，本文对影响建筑工程管理的主要因素及对策进行分析，以供参考。
关键词：沥青路面；病害原因；养护措施
引言
沥青路面进行预防性养护意义重大，在实际施工操作过程中，我们需要深入分析导致沥青路面发生病害的主要原因，提出有针对性的养护方案，全面控制施工质量，合理运用养护技术，促进我国道路工程的可持续发展。
1公路沥青路面常见的病害问题
1.1啃边
在汽车的荷载作用下，路面纵、横接合处的混凝土出现局部脱落的情况，即为路面纵、横缝啃边。啃边是路面常见的病害之一，它与施工工艺有十分密切的关系。
1.2车辙
车辙是路面病害的一种表现方式，其主要形成原因是车辆在路面上行驶，行驶过程中所出现的压痕就造成了这种病害，这只是一方面的因素，还有其他诱导因素，比如说路面所在位置的自然环境、建设路面时的施工问题以及材料的质量等等，在建设路面的过程中通常是选用沥青混合材料，其流动性较强，尤其是在经过反复摩擦之后，其温度会不断增强，发生流动现象，加之车量过多，给路面带来巨大压力，这时就会出现车辙，所以在建设路面的过程中要做好材料的配比工作，尽量增大路面的承载能力，减少路面病害发生的概率。
1.3坑槽
坑槽是公路病害中相对较为严重的类型，会增加农村公路的危险性，极易造成重大的交通事故。农村公路路面坑槽的产生原因有多种，因材料质量等造成坑槽的产生；路面整体质量水平不高也会导致坑槽产生，因其他原因造成路面不平整，厚度不均匀，从而产生坑槽；还有水侵蚀的因素，由于大风大雨或其他原因造成公路路面积水过多，这样也会造成公路路面受损，从而进一步影响公路路面的质量。
2公路工程沥青路面病害原因分析
沥青路面病害主要分为“功能性衰减”和“结构性破损”两种类型。其中功能性衰减主要是指路面的服务能力降低，而结构性破损主要指路面结构能力下降，以不同形式表现，如裂缝、坑槽、松散、车辙等。按照形式不同可以将裂缝分成横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、网状裂缝等。需要对这些病害原因进行有效分析，从而为公路的养护提供基础依据。
2.1气候影响
地处属中温带大陆性气候，气候干燥，光照充足，太阳辐射强，日夜温差大。该地区主汛期暴雨过程多、强度大，局地短时强降水量大。
2.2裂缝原因分析
（1）横向裂缝原因分析
横向裂缝一般情况下和公路的中心线相垂直且宽度不同，属于半刚性基层沥青路面最为典型的病害之一。横向裂缝产生的原因主要包括：
①公路路基填土施工时纵向碾压不够均匀而发生不均匀沉降，在沉降位置沥青路面所承受的车辆载荷主要是由面层进行承担，面层沥青受到车辆载荷作用使得拉应力以及剪切力都有所提升，从而造成沥青路面面层发生横向开裂。尤其是在桥梁、涵洞两侧更容易出现横向裂缝，容易引发桥头跳车问题；
②多种地基处理方式造成的反射裂缝。公路工程地基处理措施类型较多，例如碎石桩、水泥搅拌桩、粉喷桩等等。不同类型地基处理连接位置由于土体沉降量的差异会造成横向裂缝；
（2）纵向裂缝原因分析
不同于横向裂缝，纵向裂缝和公路中心线相平行，但是裂缝的长度和宽度有所差异。造成此种裂缝的原因主要包括：
①路基施工过程中没有进行均匀压实，同时路基的稳定性较差，一旦受到重载车辆的作用就会引发地基的不均匀沉降，从而将路面拉裂而引发裂缝；
②在进行沥青面层混合料摊铺过程中，纵向前后摊铺幅连接位置冷接缝处理不符合标准规定，无法满足压实度标准，结合处松散不够紧密而松脱
2.3坑槽原因分析
坑槽是沥青路面最为常见的病害之一，其具有高发性、突发性以及蔓延性等特点。由于此公路处在亚热带湿润区域，年降雨量较大，桥面以及桥头位置沥青集料摊铺过程中的厚度不足，面层的防水能力相对较差，容易发生渗水而进入中面层，会引发集料和沥青膜的剥离。集料一旦受到车辆载荷的影响就会造成基层局部松落而形成灰浆，从而在沥青路面上形成唧浆。随着时间的积累，面层材料的性能不断恶化开裂，逐渐会形成坑槽。
2.4车辙原因分析
路面受到车辆载荷影响而引发轮迹位置下陷，而轮迹两边发生凸起形成凹槽，尤其在气候炎热情况下受到重载车辆影响时更容易形成车辙。车辙形成的原因主要包括：
（1）沥青混合料中细集料相对较多，集料没有形成嵌挤锁结结构而造成热稳定性不足。沥青的针入度相对较大，软化点较低等等；
（2）在对沥青混合料面层施工时没有进行充分压实，一旦受到较大的行车载荷就会使得轮迹位置进一步的挤密压实，从而发生下陷而形成车辙；
（3）公路基层软弱没有能够充分压实，受到车辆载荷影响会进一步压实或者产生剪切破坏而形成车辙。
3公路沥青的养护措施
3.1裂缝填缝
一是加强基础性的处理，防范因为塑性沉降所产生的裂缝。二是进行科学的支架搭设，防止出现形变。三是保证沥青的保护层厚度，适量的添加减水剂减少泌水量。四是进行早期养护，降低沥青中的水分蒸发。五是合理的布设钢筋，从而控制裂缝的产生。六是严格控制混凝土的水灰比。
3.2沥青路面车辙防治
在建设路面的工作中，要根据当地本身的自然条件进行材料的选择，并且对材料进行优化组合，按照科学的方式进行材料配比，以较为炎热的地区为例，在选择材料时要慎重，首先是沥青的选择，我们都了解高温可能对沥青造成的损害，所以在选择沥青时要选择具备高温下抗车辙能力的改性沥青，这种沥青具备质量高、黏度高的特点，能够降低温度对路面所带来的影响；其次是关于粗集料、细集料的选择方面，粗集料应选择较为粗糙的砾石，至于细集料则避免选取天然河砂，尽量选择石灰石、白云石等碱性集料，这是材料的选择方面。
3.3雾封层技术
此技术主要利用专业的雾状喷洒车完成相应操作，保证乳化剂喷洒的均匀性，实现沥青层面和路面的有效隔离，起到良好的防水效果。此种养护工艺一般应用于松散路段，能够起到良好的密封座谈，延长公路使用寿命。
3.4微表处技术
此技术属于一种新型的养护技术，其运作原理是，把需要的材料按照分配好的比例进行均匀搅拌，制作成混合稀浆，进行摊铺，能够有效解决沥青路面的早期问题，有效缓解路面老化、泛油和渗漏水的情况发生，不仅操作简单，而且成本相对较低，可以在最短的时候恢复正常交通，这是现阶段路面发生早期病害后最普遍的养护措施。
结束语
总之，目前车辆在公路的过程中，对其安全有影响的重要因素主要之一就是沥青路面的病害，所以应该针对病害积极地采取有效的措施，主要就从设计、施工以及养护等过程进行重视实现其质量的保障，对此就可以为行车提供安全环境。
参考文献：
[1]闫祖文.公路沥青路面早期病害及预防性养护措施分析[J].低碳世界，2018（04）：243-244.