论文摘要
以沪通长江大桥主塔28#墩超深大沉井基础为研究对象,利用有限元软件ABAQUS对其进行承载特性的数值模拟研究,并将模拟结果与现场实测的荷载沉降曲线进行对比分析,求出基底土体的强度储备安全因数。模拟结果表明:沉井基础基底土体的破坏形式为局部剪切破坏;荷载沉降曲线为没有明显拐点的缓变曲线,与实际监测结果吻合较好;沉井基础在桥梁运营阶段竖向位移最大值为35.29 cm,沉井基底土体的极限承载力为489.18×105kN,强度储备安全因数为3.6。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 罗朝洋,马建林,周和祥,张凯
关键词: 公铁两用桥梁,沉井,承载特性,数值计算,荷载沉降,极限承载力,强度储备
来源: 铁道建筑 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学土木工程学院
基金: 国家重点研发计划(2016YFC0802203),中国铁路总公司科技研究开发计划(2013G001-A-2)
分类号: U443.131
页码: 8-11
总页数: 4
文件大小: 1063K
下载量: 116
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