导读:本文包含了土层锚杆锚固论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:锚固,锚杆,土层,机理,压力,空腔,荷载。
土层锚杆锚固论文文献综述
王小勇,曹净,左怀西,郑文炜,王勇华[1]（2018）在《土层锚杆锚固应力传递的理论与试验研究》一文中研究指出预应力锚杆的剪切应力传递是锚杆性能和工程设计的关键,土层锚杆承载力的关键是土体和固结体的界面粘结强度。假定土层、锚杆与固结体叁者位移相协调,从弹性半无限空间内部作用一集中力的Mindlin位移解出发,考虑土层锚杆在张拉受荷过程中界面的部分脱粘滑移特性,获得了锚固段荷载分布特征的理论解。在此基础上,进行了土层锚杆的现场拉拨试验,检测了试验过程中锚杆的剪切应力,试验结果表明了理论分析的正确性。研究结果不仅在理论上丰富了锚杆的剪切应力传递理论,同时也对土层锚杆的设计提供指导。(本文来源于《2018年全国工程勘察学术大会论文集》期刊2018-06-21）
邵辉[2]（2017）在《土层扩孔锚杆锚固机理实验研究》一文中研究指出近年来随着施工区域深度和广度的发展,地质条件恶劣、作业难度大、风险高等不利情况频频出现,非扩孔锚杆已无法满足锚固要求,而扩孔锚杆以其锚固力大、制作工序简单、便于安装的特点,有效地解决了这些工程难题。我国的扩孔锚固尚处于起步探索阶段,虽然在扩孔锚杆的种类、扩孔工具的研制以及扩孔锚杆的施工方法上都进行了有益尝试,但对扩孔锚杆的锚固机理及受力特性的认识还不够清晰,缺乏必要的实验研究分析。本文设计了可视化半圆柱体实验装置,利用数字散斑相关技术,获得扩孔锚杆实验过程中的位移场和应变场,并结合ANSYS软件进行了数值模拟,对扩孔锚杆的受力特性和锚固机理进行分析,得出以下几点结论:(1)采用可视化实验方法,并结合数字散斑相关技术进行室内实验。由实验获得的锚周土体X、Y向位移场的分布、发展及演化特征与数值模拟所得结果相一致,表明本次实验装置及实验方法具有较大的可行性。(2)相同加载条件下,扩大端的存在使得扩孔锚杆的锚固力有显着提高。随扩径角的增加,实验荷载-位移曲线在加强阶段扩孔锚杆的荷载值略有提升。表面粗糙的锚杆相比光滑锚杆承载能力有明显增强,且试件在破坏前有更大的位移,这对于工程支护的安全监测及预测大有益处。(3)试件变径段锚周土体沿径向各点位移变化曲线随实验的进行显现出明显的非线性,位移越大,曲线与对数曲线的拟合度越高。进入扩大端受力阶段后,扩孔锚杆的锚固力主要由叁部分组成:扩径段与非扩径段的侧摩阻力以及变径段所提供的锚固力,其中变径段所提供的锚固力主要取决于锚周土体的物理力学性质。(4)数值模拟结果表明,模拟产生的荷载-位移曲线与试验获得的曲线具有相同的趋势走向。锚周土体X向位移主要发生于变径段两侧,Y向位移主要产生于变径段侧上方,这与实验所得位移场分布结果相一致。随着荷载增大,数值模拟中扩大端端部锚周土体由于其理想弹塑性在一定范围内产生Y向位移,室内试验则由于土体达极限状态而出现层断现象。(本文来源于《山东科技大学》期刊2017-06-01）
向德强[3]（2015）在《土层扩孔压力型锚杆的锚固机理探析》一文中研究指出在文章中,作者首先简单介绍了土层锚杆的基本概念及相关知识,而后结合某一特定的建筑工程,对扩孔压力型锚杆的应用进行了实验分析,包括扩孔过程及张拉实验等。最后总结了该类锚杆的锚固机理,明确了压力型锚杆的抗拉力和抗拔力量更强,符合当代建筑的建设理念。相信未来,扩孔压力型锚杆会在我国各类工程建设中得到更为广泛的应用。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2015年11期）
陈宏[4]（2012）在《土层锚杆的锚固技术浅析》一文中研究指出土层锚杆是指在深基础土壁未开挖的土层内钻孔,达到一定深度后,在孔内放入钢筋、钢管、钢丝束、钢绞线等材料,灌入泥浆或化学浆液,使其与土层结合成为抗拉(拔)力强的锚杆。锚杆端部与护壁桩联结,防止土壁坍塌或滑坡。由于坑内不设支撑,所以施工条件较好。土层锚杆的锚固技术是一种有效的支护技术,本文主要对土层锚杆的锚固特点及类别等作了简要分析。(本文来源于《科技与企业》期刊2012年22期）
段建,言志信,郭锐剑,谌文武,刘子振[5]（2012）在《土层缺陷锚杆锚固特性与参数影响分析》一文中研究指出基于界面黏滑本构模型假定,推导土层锚杆锚固力学微分方程及其解析解,给出土层缺陷锚杆锚固迭代计算方法与求解步骤,并结合已有锚杆拉拔试验资料,通过计算对比分析,验证该方法的可行性;对缺陷锚杆锚固特性进行分析,同时,对土层缺陷锚杆分别从空腔大小、空腔位置以及拉拔荷载3方面进行锚固特性的参数影响分析。结果表明:空腔的存在对缺陷锚杆前段锚固段影响较大,而后段则影响较小;土层缺陷锚杆锚固特性分析及其参数影响规律研究可为锚杆锚固质量后评价提供理论指导。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2012年08期）
梁月英[6]（2012）在《土层扩孔压力型锚杆的锚固机理研究》一文中研究指出锚杆因其造价低，施工简便，工期短而被广泛应用于建筑、水利、电力、公路、边坡加固和基坑支护中，但目前普遍使用的是拉力型锚杆，存在锚固效率低、设计长度大、抗腐蚀性和耐久性差等问题。扩孔压力型锚杆和多段扩孔压力型锚杆是近年发展起来，逐步投入应用的新型锚固技术，可以有效提高锚固效率、改善注浆固结体受力条件和解决锚杆拉杆防腐问题。由于缺乏对锚固机理的认识和系统研究，目前工程实践中扩孔压力型锚杆仍沿用拉力型锚杆的设计方法。论文采用弹性力学方法、现场试验实测资料对比研究、数值模拟分析等多种方法研究了土层扩孔压力型锚杆的锚固机理和影响参数；并将研究结果应用到多段扩孔压力型锚杆的锚固分析。据此提出了扩孔和多段扩孔压力型锚杆的设计方法。本文的主要工作内容如下：（1）假定扩孔段端头土体屈服和锚固体整体拉出两种破坏模式，用弹性力学方法推导了扩孔压力型锚杆锚固体轴向应力以及锚固体与岩土体粘结界面的剪应力计算公式，得到两者沿锚杆轴向的分布规律呈负指数变化，并探讨了压力型锚杆扩孔段和普通钻孔锚固段长度的合理设置问题。利用迭加原理对多段扩孔压力分散型锚杆的受力特点进行了分析，并进一步分析了锚杆设计参数（锚固段长度、扩孔直径）、力学参数（粘聚力、内摩擦角和刚度系数）、锚杆埋深以及承载体个数等因素对锚固体与岩土体粘结界面剪应力分布的影响。（2）利用我院自制的扩孔钻头，在两个工点进行扩孔压力型锚杆和多段扩孔压力型锚杆的现场试验，得到锚杆的荷载-位移曲线以及锚固体轴向应变曲线，并与理论推导分布关系进行了对比，证明了理论推导成果的合理性。（3）结合现场试验的资料，利用FLAC3D软件对拉力型、压力型和扩孔压力型锚杆进行数值分析，得到不同类型锚杆的承载力以及锚固体与岩土体粘结界面的剪应力分布。与其他类型锚杆相比，扩孔压力型锚杆提高了锚固承载力，降低了应力集中程度。理论分析、现场试验以及数值分析得到的结果相近。（4）根据Kelvin问题的基本解，分析单孔扩孔压力型锚杆的附加应力和位移场，利用迭加得到群锚的附加应力和位移场，提出了群锚的合理间距，用应力和位移的迭加面积计算群锚效应系数和锚杆共同作用系数。（5）研究土层扩孔压力型锚杆的设计方法，提出可以采用等剪应力峰值、应力连续方法对土层扩孔压力型锚杆的锚固扩孔段长度以及普通钻孔锚固段长度进行设计。论文特别感谢深圳市国土局对“深圳地区地质灾害治理新技术的研究”课题的支持与赞助。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2012-06-01）
马萍[7]（2012）在《土层锚杆锚固机理试验研究》一文中研究指出随着城市建设的不断发展,高层建筑的兴起和地下空间的开发利用,基坑开挖工程日益增多,土层锚杆已经在深基坑边坡支护工程中得到越来越多的应用,因此安全有效的解决深基坑、边坡的支护问题就具有比较重要的实际意义。土层锚杆具有施工简易快速、机具设备相对轻巧便宜、技术门槛较低、施工费用低廉等优点。因此土层锚杆在工程应用中备受青睐。但由于锚杆工作环境的复杂性和不确定性,使锚杆的作用机理及力的分布等多方面问题都不是很明确。由于锚杆本身的特殊性,试验研究是目前得到公认的行之有效的研究方法之一。在正面研究进行的同时,对锚杆失效原因的研究,以及对锚杆病害防治措施的分析,是对正面研究的有效补充。本文采用的是现场试验的分析方式,研究土层锚杆的杆体方向上应力分布情况。首先,对现有的锚固理论及研究情况进行了研究分析,并对儿种经典的锚杆内力计算方法进行了分析总结,并研究了研究了土层锚杆加固机理和内力计算。其次,对常见的影响锚杆稳定的因素及失效形态进行了分析总结,并且通过现场对两组不同长度锚杆的试验研究,给出沿着锚杆杆体方向上的的剪应力分布和轴力分布情况分别与Phillips提出的剪应力分布曲线和利用R.mindlin解所计算确定的轴力分布曲线进行对比分析,并验证了并不是锚杆长度越长锚固效果越好。最后,根据试验以及理论计算分析对锚杆的受力情况有了明确的了解,并对锚固工程中锚杆可能出现的灾害进行了分析,并且提出了相应的预防以及治理措施。论文通过试验研究,并结合理论计算分析,对土层锚杆的受力分布情况进行了研究,对土层锚杆破坏的典型病害机理进行了分析并提出了防治措施,此研究成果可供边坡、基坑工程及其他锚固工程设计、施工及病害的分析与防治做参考,是保证锚固工程安全的重要理论。(本文来源于《长江大学》期刊2012-04-01）
蔺云宏,罗文静,任飞[8]（2010）在《土层自旋锚杆锚固技术研究》一文中研究指出在对砂土层螺旋锚杆进行锚固机理分析的基础上,把锚叶阻力和砂土摩擦阻力结合考虑,对原来螺旋锚杆的锚固段进行改进。采用高密度挤压摩擦锚固的理念设计锚杆和自攻旋进安装工艺。通过在西安地区5个典型的砂土层进行可行性试验后设计出适合砂土层的自旋锚杆。在西安地铁2#线TJSG-4标段的基坑支护中经过工业试验,证明了理论与实践的可靠性。(本文来源于《隧道建设》期刊2010年03期）
冯博,许刚[9]（2010）在《土层含水率对自旋锚杆锚固力的影响》一文中研究指出利用自旋锚杆结构上的特点以及它独特作用原理,分析影响锚杆锚固力的因素,主要有土体粘聚力和内摩擦角。但是在应用过程中,发现土层的含水率对自旋锚杆的锚固力有较大的影响。通过现场试验和理论分析发现,土层含水率是通过影响土体粘聚力和内摩擦角来影响锚固力的,最后得出自旋锚杆的锚固力在一定范围内随着含水率的增加而减小,并且当土层的含水率达到一定的数值时,锚杆的锚固力就出现突然减小的现象,而且接近指数形式的减小。(本文来源于《建筑科学》期刊2010年01期）
唐保付[10]（2006）在《土层锚杆的承载特性及锚固机理分析》一文中研究指出在土层锚杆的承载试验基础上,对于深基坑支护结构所用土层锚杆的荷载传递特性、承载特性、变形特征及内力计算理论进行了较为系统地分析和研究。(本文来源于《资源环境与工程》期刊2006年S1期）
土层锚杆锚固论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来随着施工区域深度和广度的发展,地质条件恶劣、作业难度大、风险高等不利情况频频出现,非扩孔锚杆已无法满足锚固要求,而扩孔锚杆以其锚固力大、制作工序简单、便于安装的特点,有效地解决了这些工程难题。我国的扩孔锚固尚处于起步探索阶段,虽然在扩孔锚杆的种类、扩孔工具的研制以及扩孔锚杆的施工方法上都进行了有益尝试,但对扩孔锚杆的锚固机理及受力特性的认识还不够清晰,缺乏必要的实验研究分析。本文设计了可视化半圆柱体实验装置,利用数字散斑相关技术,获得扩孔锚杆实验过程中的位移场和应变场,并结合ANSYS软件进行了数值模拟,对扩孔锚杆的受力特性和锚固机理进行分析,得出以下几点结论:(1)采用可视化实验方法,并结合数字散斑相关技术进行室内实验。由实验获得的锚周土体X、Y向位移场的分布、发展及演化特征与数值模拟所得结果相一致,表明本次实验装置及实验方法具有较大的可行性。(2)相同加载条件下,扩大端的存在使得扩孔锚杆的锚固力有显着提高。随扩径角的增加,实验荷载-位移曲线在加强阶段扩孔锚杆的荷载值略有提升。表面粗糙的锚杆相比光滑锚杆承载能力有明显增强,且试件在破坏前有更大的位移,这对于工程支护的安全监测及预测大有益处。(3)试件变径段锚周土体沿径向各点位移变化曲线随实验的进行显现出明显的非线性,位移越大,曲线与对数曲线的拟合度越高。进入扩大端受力阶段后,扩孔锚杆的锚固力主要由叁部分组成:扩径段与非扩径段的侧摩阻力以及变径段所提供的锚固力,其中变径段所提供的锚固力主要取决于锚周土体的物理力学性质。(4)数值模拟结果表明,模拟产生的荷载-位移曲线与试验获得的曲线具有相同的趋势走向。锚周土体X向位移主要发生于变径段两侧,Y向位移主要产生于变径段侧上方,这与实验所得位移场分布结果相一致。随着荷载增大,数值模拟中扩大端端部锚周土体由于其理想弹塑性在一定范围内产生Y向位移,室内试验则由于土体达极限状态而出现层断现象。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
土层锚杆锚固论文参考文献
[1].王小勇,曹净,左怀西,郑文炜,王勇华.土层锚杆锚固应力传递的理论与试验研究[C].2018年全国工程勘察学术大会论文集.2018
[2].邵辉.土层扩孔锚杆锚固机理实验研究[D].山东科技大学.2017
[3].向德强.土层扩孔压力型锚杆的锚固机理探析[J].科技创新与应用.2015
[4].陈宏.土层锚杆的锚固技术浅析[J].科技与企业.2012
[5].段建,言志信,郭锐剑,谌文武,刘子振.土层缺陷锚杆锚固特性与参数影响分析[J].中南大学学报(自然科学版).2012
[6].梁月英.土层扩孔压力型锚杆的锚固机理研究[D].中国铁道科学研究院.2012
[7].马萍.土层锚杆锚固机理试验研究[D].长江大学.2012
[8].蔺云宏,罗文静,任飞.土层自旋锚杆锚固技术研究[J].隧道建设.2010
[9].冯博,许刚.土层含水率对自旋锚杆锚固力的影响[J].建筑科学.2010
[10].唐保付.土层锚杆的承载特性及锚固机理分析[J].资源环境与工程.2006
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