导读:本文包含了短程线型单层球面网壳论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:短程线型,单层球面网壳,非线性,稳定性分析
短程线型单层球面网壳论文文献综述
苏浩伟[1]（2013）在《大跨度短程线型单层球面网壳结构稳定性研究》一文中研究指出近几年,网壳结构得到了广泛的应用,较大的跨度、轻薄的材料、优美的外形使其成为体育馆、影剧院、候车厅等大型公共场所的不二之选,甚至成为了一个城市现代化程度的体现。但是在建项目的增多也伴随着事故发生频率的增长,其安全性成为了人们关注的焦点。网壳结构的稳定性问题是设计中的关键,尤其是大跨度的单层球面网壳。本文选择了大跨度短程线型单层球面网壳,对其进行稳定性研究。现在的主要研究方法是对结构进行非线性分析,在得出的荷载-位移全过程曲线中得到信息,整个受力过程中结构强度、刚度的变化历程可以清楚地表现出来。本文通过研究网壳结构的历史、发展以及国内外研究现状,对网壳结构的大致发展趋势做出总结,并且阐述了本文的主要研究内容。本文在网壳结构的计算理论上,选择了目前常用的杆系有限元法,并且参考专家学者的相关文献推导了空间铰接杆单元和等截面直线空间梁单元的静力计算公式以及等截面直线空间梁单元的非线性计算公式。在理论计算的基础上,利用大型有限元分析软件ANSYS对沈阳市某活动中心(该工程是一个最大直径达到80m的短程线型单层球面网壳结构)的工程实例进行数值分析,通过结构非线性分析得到各个节点的荷载-位移全过程曲线图,从位移最大区域的部分节点的荷载-位移曲线中分析讨论结构的极限承载能力和屈曲后的受力性能。根据网壳结构可能出现的屈曲类型以及非线性计算得到的临界荷载,对每一种可能出现的失稳情况都进行分析和探讨,进而对此网壳结构的稳定性性能进行描述,并且对其设计合理性进行判断。文中还对影响单层球面网壳结构稳定性的部分因素进行了归纳。本文的研究工作对大跨度短程线型单层球面网壳的稳定性分析有一定的参考价值。(本文来源于《沈阳建筑大学》期刊2013-11-01）
支荣权[2]（2011）在《单层短程线型球面网壳优化设计及抗震性能研究》一文中研究指出网壳具有优美的建筑造型,不论在建筑平面、立面或型体都能给设计师以充分的创造自由。薄壳与网架结构不能实现的形态,网壳结构几乎都可以实现。这种结构形式既能表现静态美,又可通过平面与立面切割以及网格、支承与杆件等变化表现动态美。现在,网壳结构已广泛应用于体育建筑、机场建筑、展览馆、工业厂房等各类建筑中。球面网壳,是目前我国应用最多的一种网壳形式。单层球面网壳的每根杆件的有限元力学计算模型为空间梁单元。大跨度空间网壳结构近年来得到日益广泛的应用,被用作各种公共建筑的屋盖、雨棚等,其具有结构组成灵活、建筑造型美观、结构受力合理、设计计算简便和加工制作机械化程度高等一系列优点,即单层球面网壳结构的优化设计属于离散变量结构优化设计问题。本文主要研究的是单层短程线型球面网壳的优化问题。首先运用大型有限元分析软件ALGOR对单层短程线型球面网壳进行静力特性分析,主要研究了不同跨度、不同矢跨比、集中荷载、不同边界条件对单层短程线型球面网壳受力特性和位移特性的影响,为下一步结构优化做准备。然后针对单层短程线型球面网壳的特点,本文提出了网壳结构截面优化的两级算法。采用FORTRAN语言编写网壳截面优化两级算法设计程序,并与大型有限元分析软件ALGOR连接。通过对不同跨度、不同失跨比、不同网格划分疏密的单层短程线型球面网壳的优化分析验证此算法的有效性和可靠性。接下来利用上述算法对单层短程线型球面网壳进行截面优化设计,得到了网壳最优矢跨比、网格划分的范围。这些研究具有一定工程参考价值。另外,本文针对不同参数的单层短程线型球面网壳结构进行动力分析,研究不同跨度、荷载和矢跨比下的单层短程线型球面网壳结构的自振特性和地震响应进行研究总结其自振特性规律和地震响应规律。地进行地震响应分析,研究其位移和内力分布规律。建议工程设计时要进行多维地震响应分析,尤其是对网壳边缘部分的杆件和主肋,在设计时要考虑增大安全系数。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2011-06-01）
桂国庆,王玉娥[3]（2009）在《短程线型单层球面网壳结构在地震作用下的动力稳定性》一文中研究指出基于全过程非线性动力反应时程分析方法,对短程线型单层球面网壳结构在地震作用下的动力稳定性进行了系统研究,考虑了不同参数对其动力稳定性影响,其中包括:水平地震作用、竖向地震作用和叁向地震作用的影响,材料非线性、矢跨比、初始几何缺陷、杆件截面、支座条件、结构阻尼和不同地震波等的影响,得出了一些有意义的结论,可为网壳工程设计提供参考。(本文来源于《工业建筑》期刊2009年07期）
桂国庆,王玉娥[4]（2009）在《短程线型单层球面网壳结构在简单荷载作用下的动力稳定性》一文中研究指出基于全过程时程分析方法,采用实用的动力稳定性判定准则,分析了在叁种简单荷载作用下短程线型单层球面网壳结构动力稳定性能。阶跃荷载作用下考虑了初始几何缺陷和阻尼的影响,并对比了阶跃荷载与静力荷载作用下稳定临界值;简谐荷载作用下对比了共振区和非共振区的动力稳定性能;叁角形荷载作用下考虑了不同持时的影响。通过不同参数变化对单层网壳结构动力性能的影响分析,得出了一些有意义的结论。(本文来源于《井冈山学院学报》期刊2009年01期）
王玉娥,于晓岩,龚昕[5]（2008）在《短程线型单层球面网壳的自振特性分析》一文中研究指出采用LANCZOS方法系统地分析了短程线型单层球壳的自振特性,考虑了不同矢跨比、不同跨度、不同屋面荷载、不同的杆件截面面积和不同支座条件等参数的影响,得出了短程线型单层球面网壳结构的自振规律。(本文来源于《山西建筑》期刊2008年12期）
桂国庆,王玉娥[6]（2008）在《短程线型单层球面网壳结构的参数化建模》一文中研究指出短程线型球面网壳的杆长和杆件的夹角最为均匀,杆件受力合理。根据等弧均分法,分析了短程线型球面网壳的几何特性,将直角坐标与球面坐标相结合,利用ANSYS的二次开发技术建立了一种短程线型球面网壳结构的建模方法,编制了相应的宏程序,实现了其参数化建模。该方法具有简单、快捷的优点,用户仅需输入矢高、跨度、扇形个数和频数这些控制参数即可自动生成所需模型,为下一步优化设计和后处理奠定了良好的基础。(本文来源于《井冈山学院学报》期刊2008年01期）
王玉娥[7]（2007）在《短程线型单层球面网壳结构的动力稳定性研究》一文中研究指出目前，单层球面网壳结构的动力稳定性研究主要侧重于K型网壳结构，而对短程线型单层球面网壳结构动力稳定性进行系统研究的很少，因此，本文对该结构的动力稳定性进行了研究，主要内容和成果如下：1、分析了短程线型单层球面网壳结构的几何特征，编制了相应的宏，实现了该结构的参数化建模；2、对短程线型单层球面网壳结构的自振特性进行了计算，分析了跨度、矢跨比、屋面荷载、杆件截面和支承条件等因素对其自振特性的影响，并绘制了基频实用设计图表；3、采用全过程时程分析方法，对短程线型单层球面网壳结构在简单荷载作用下动力稳定性进行了较全面的分析：分析了阶跃荷载作用下网壳结构的动力稳定性，考虑了初始几何缺陷和结构阻尼的影响，并且把阶跃荷载与静力荷载作用下稳定临界值进行了对比；对网壳结构进行了谐响应分析，确定了网壳结构的共振频率，分别分析了在简谐荷载作用下共振区和非共振区的动力稳定性能；分析了叁角形荷载作用下网壳结构的动力稳定性，考虑了不同持时的影响；4、采用全过程时程分析方法，对短程线型单层球面网壳结构在地震作用下动力稳定性进行了系统的分析，分别考虑了地震输入维数(水平、竖向、叁向)、材料非线性、结构阻尼、初始几何缺陷、杆件截面面积、矢跨比、屋面荷载、不同地震波(EL-Centro波、天津波、Taft波)和支座条件等参数的影响。本文的研究成果不仅可以完善单层球面网壳结构的计算分析理论，而且可为实际工程设计提供参考和完善相关的技术标准提供理论依据。(本文来源于《南昌大学》期刊2007-05-26）
李燕,何艳丽,王锋[8]（2005）在《短程线型单层球面网壳风振响应参数分析及实用抗风设计方法》一文中研究指出本文运用网壳结构频域分析法,在七种基本参数的常用变化范围内,对短程线型单层球面网壳进行风振响应分析.考察各参数对短程线型球面网壳的风振响应及控制响应所对应的风振系数的影响,然后对所得的计算结果进行统计分析和归纳.在此基础上从理论高度进行概括,提出了短程线型单层球面网壳的实用抗风设计方法.(本文来源于《空间结构》期刊2005年01期）
郭小农,陈扬骥[9]（1999）在《短程线型单层球面网壳抗震分析》一文中研究指出本文采用子空间迭代法分析了不同跨度、矢跨比、网格尺寸、屋面荷载和支座刚度的短程线型单层球面网壳的自由振动特性，采用振型分解反应谱法计算了上述网壳在不同地震设防烈度和场地条件下的地震反应。通过计算分析，得出了网壳自振周期的变化规律，并建议了其竖向和水平向的地震内力系数的取值。(本文来源于《空间结构》期刊1999年02期）
周广强,刘善维,高世正[10]（1990）在《短程线型单层球面网壳的分格与内力分析》一文中研究指出对于单层球面网壳,短程线型网格是一种比较理想的型式,在国内外得到同行们的重视和广泛应用,短程线型单层球面网壳全部由叁角形网格构成,保证了网格在球面内的侧向稳定,而且这些叁角形网格疏密均匀,大小基本相等,因此受力比较均匀,且造型美观,便于施工。从经济角度看,短程线型单层球面网壳是用科最省的穹顶结构之一。根据我们设计的四个网壳统计,与同等跨度的网架结构相比,可降低耗钢量41％,节省资金16．6％。本文通过对大同矿务局燕子山选煤厂及四台构选煤厂四个浓缩池量盏的设计实践,对短程线网壳的分格方法,进行了较系统的研究,并对短程线网壳的内力分布进行了分析比较。(本文来源于《第五届空间结构学术交流会论文集》期刊1990-07-01）
短程线型单层球面网壳论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
网壳具有优美的建筑造型,不论在建筑平面、立面或型体都能给设计师以充分的创造自由。薄壳与网架结构不能实现的形态,网壳结构几乎都可以实现。这种结构形式既能表现静态美,又可通过平面与立面切割以及网格、支承与杆件等变化表现动态美。现在,网壳结构已广泛应用于体育建筑、机场建筑、展览馆、工业厂房等各类建筑中。球面网壳,是目前我国应用最多的一种网壳形式。单层球面网壳的每根杆件的有限元力学计算模型为空间梁单元。大跨度空间网壳结构近年来得到日益广泛的应用,被用作各种公共建筑的屋盖、雨棚等,其具有结构组成灵活、建筑造型美观、结构受力合理、设计计算简便和加工制作机械化程度高等一系列优点,即单层球面网壳结构的优化设计属于离散变量结构优化设计问题。本文主要研究的是单层短程线型球面网壳的优化问题。首先运用大型有限元分析软件ALGOR对单层短程线型球面网壳进行静力特性分析,主要研究了不同跨度、不同矢跨比、集中荷载、不同边界条件对单层短程线型球面网壳受力特性和位移特性的影响,为下一步结构优化做准备。然后针对单层短程线型球面网壳的特点,本文提出了网壳结构截面优化的两级算法。采用FORTRAN语言编写网壳截面优化两级算法设计程序,并与大型有限元分析软件ALGOR连接。通过对不同跨度、不同失跨比、不同网格划分疏密的单层短程线型球面网壳的优化分析验证此算法的有效性和可靠性。接下来利用上述算法对单层短程线型球面网壳进行截面优化设计,得到了网壳最优矢跨比、网格划分的范围。这些研究具有一定工程参考价值。另外,本文针对不同参数的单层短程线型球面网壳结构进行动力分析,研究不同跨度、荷载和矢跨比下的单层短程线型球面网壳结构的自振特性和地震响应进行研究总结其自振特性规律和地震响应规律。地进行地震响应分析,研究其位移和内力分布规律。建议工程设计时要进行多维地震响应分析,尤其是对网壳边缘部分的杆件和主肋,在设计时要考虑增大安全系数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
短程线型单层球面网壳论文参考文献
[1].苏浩伟.大跨度短程线型单层球面网壳结构稳定性研究[D].沈阳建筑大学.2013
[2].支荣权.单层短程线型球面网壳优化设计及抗震性能研究[D].山东建筑大学.2011
[3].桂国庆,王玉娥.短程线型单层球面网壳结构在地震作用下的动力稳定性[J].工业建筑.2009
[4].桂国庆,王玉娥.短程线型单层球面网壳结构在简单荷载作用下的动力稳定性[J].井冈山学院学报.2009
[5].王玉娥,于晓岩,龚昕.短程线型单层球面网壳的自振特性分析[J].山西建筑.2008
[6].桂国庆,王玉娥.短程线型单层球面网壳结构的参数化建模[J].井冈山学院学报.2008
[7].王玉娥.短程线型单层球面网壳结构的动力稳定性研究[D].南昌大学.2007
[8].李燕,何艳丽,王锋.短程线型单层球面网壳风振响应参数分析及实用抗风设计方法[J].空间结构.2005
[9].郭小农,陈扬骥.短程线型单层球面网壳抗震分析[J].空间结构.1999
[10].周广强,刘善维,高世正.短程线型单层球面网壳的分格与内力分析[C].第五届空间结构学术交流会论文集.1990