论文摘要
针对船舶推进轴系提出了一种基于频响函数综合的子结构方法,考虑了轴承液膜交叉刚度的影响、螺旋桨和推进电机同时激励的工况,分析了在螺旋桨和推进电机激励下的振动响应特性。该方法将耦合系统划分为螺旋桨-轴系、轴承、高弹、推进电机、隔振器和船体子结构,通过二次频响函数综合建立了耦合系统的频响函数表达式;利用该建模方法和灵敏度分析建立了以均方传递力、传递功率流为优化目标的优化模型,针对轴承、隔振器和高弹的刚度参数进行优化。结果表明:基于频响函数综合的子结构建模和优化方法效率高,适合于对支撑结构刚度参数进行优化;对一模型的匹配优化结果表明,轴承和隔振器刚度减小、高弹性联轴器的刚度增加对减小振动传递有利。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄修长,苏智伟,倪臻,张振果,华宏星
关键词: 推进轴系,频响函数综合,建模与优化,灵敏度分析
来源: 振动与冲击 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 上海交通大学振动冲击噪声研究所,上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
分类号: U664.21
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.04.006
页码: 33-39
总页数: 7
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