论文摘要
为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大。行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似。通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值。本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张强,李洪武,程燕,张玉东
关键词: 履带车辆,行星变速机构,振动测试,振动特性分析,频谱分析
来源: 兵工学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室,北京理工大学机械与车辆学院
基金: 国家国防科技工业局车用动力专项基金项目(VTDP-3202)
分类号: U469.694
页码: 1137-1145
总页数: 9
文件大小: 557K
下载量: 80