论文摘要
研究基于票额分配的高速铁路多列车多OD的动态定价问题。以多列车的总收益最大为目标函数,建立多列车多OD的动态定价和票额分配联合优化模型,并在约束条件中充分考虑实际运营的需要。设计了将模型分解为双层规划的分治优化方法,通过票额分配与动态票价的分治优化,有效降低该类大规模问题的求解难度,并提高了求解效率。最后用20列车350个乘车OD的大型算例对模型和方法进行验证,为高速铁路动态定价的实际应用提供支持与参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邓连波,曾宁鑫,陈雨欣,肖龙文
关键词: 高速铁路,动态定价,票额分配,多列车,分治优化
来源: 铁道科学与工程学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 铁路运输,交通运输经济
单位: 中南大学交通运输工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71471179),中国铁路总公司重点课题(N2018X009)
分类号: F532.5
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.004
页码: 2407-2413
总页数: 7
文件大小: 463K
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