论文摘要
针对即将推行的国Ⅵ车用汽油标准被控属性更多、更严、调合效率要求更高等特点,开发了一种可同时调合多种牌号汽油的双调合头调合工艺和协调优化算法。建立了汽油辛烷值、蒸气压、密度、馏程和含量属性等软测量模型,并对辛烷值模型计算过程和馏程模型进行了改进,实现调合过程中对汽油12个质量指标的精准测控。考虑实际累积调合过程,将双调合头调合工艺过程中储罐汽油属性合格转化成调合头属性区间合格,利用调合头处优化的属性补偿已调合体积和罐底油的属性偏差。同时,应用一种合理高效的协调优化算法协调公用组分油的上限,解决了双调合头调合工艺中争抢公用组分油流量的问题。仿真结果表明,设计的双调合头累积调合优化技术能很好地满足双调合头汽油调合需求,为面向国Ⅵ标准下汽油调合工艺升级提供技术支持。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何仁初,陈海泉,张卫东,祝文启
关键词: 国标准,调合模型,双调合头,累积调合,协调优化
来源: 石油学报(石油加工) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 燃料化工,石油天然气工业
单位: 华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室,上海大学上海市智能制造和机器人重点实验室,中国石化金陵分公司信息化与计量中心,中国石化镇海炼化分公司储运部
基金: 国家自然科学基金重大项目(61590923),国家自然科学基金重点项目(61533003),国家杰出青年科学基金项目(61725301),上海市自然科学基金项目(17ZR1406800),中央高校基本科研业务费重点科研基地创新基金(22221817014)资助
分类号: TE626.21
页码: 337-347
总页数: 11
文件大小: 2401K
下载量: 54
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