广东长宏公路工程有限公司
摘要：做好路桥的养护与加固工作能够在很大程度上保障路桥的质量，随着新技术的应用，新的问题逐渐体现出来，本文主要对路桥养护与加固中常见的问题进行分析，并提出相关解决对策供参考。
关键词：路桥，养护，加固，措施
路桥在运行中，由于会受到多种因素的影响，如车辆磨损、日晒、暴雨以及自然环境的影响，导致其容易产生沉降、裂缝以及错位等问题，不但给路桥的正常使用功能造成影响，甚至还会引发十分严重的交通事故，对路桥存在的缺陷进行加固是非常有必要的工作。所以需要对路桥定期进行检测，并将养护与加固工作做到位，从而保障其能够正常运行。所以，探讨路桥养护与加固措施能够在一定程度上保障路桥的运行质量。
1路桥施工中常见的问题
第一，脱落问题。路桥出现裂缝的位置一般会发生脱离的情况，板间铰缝在脱落与剪断时会转变成为单板受力，导致别的板下挠，减少承受性能，从而对铺装的桥面造成破坏。第二，裂缝问题。T梁跨中区位置腹板产生的裂缝一般呈U型或是L型，导致出现裂缝的原因在于桥梁由于剪力的作用出现开裂，一部分桥梁中各个片梁中会产生微小的裂缝，其它位置在横向力条件下呈为扭转裂缝，跨中区弯曲裂缝，由于桥板混凝土浇筑缺乏连续或者是横向载荷传递中抗弯刚度分布不够导致的。第三，混凝土表层问题。主桥中的侧边或是底部的混凝土经常容易产生松散、剥落、裸露以及纵裂的情况，加上雨水的渗入，桥梁如果发生上述问题时那么就会使混凝土结构逐步出现松散情况，混凝土表层的缺陷一般是桥梁施工设计问题导致的。第四，桥面问题。桥面问题一般包括有桥面铺装桥台连接位置出现车辙、坑槽、开裂等情况，堵塞排水系统、开裂橡胶止水带以及不合理的设计，还有伸缩缝出现堵塞脱落以及栏杆遭到破坏的情况。第五，支座问题。支座问题主要表现在脱空、油毛毡老化以及橡胶老化等。
2路桥养护与加固措施
2.1养护措施
2.1.1关于桥面铺装
如果桥面铺装水泥混凝土构成的铺装层受到损坏，那么这个问题还会导致钢筋随之损坏，在养护过程中需要采用直径为12mm的钢筋用10mm×10mm距离对其再次布置，采用型号为C50的防水混凝土对其浇灌。如果沥青层和混凝土层都遭受损坏，那么需要将之前的沥青混凝土层进行划分为规则形状，去除那些松散的混凝土之后严格检查桥面铺装钢筋的缝补情况，如果有断裂的问题，那么需要及时解决，可采取焊接的形式，之后使用相应的硅酸盐水泥在加上合适的早强剂对其浇灌，直到混凝土拥有高于30MPa的抗压强度时将乳化沥青铺上，之后再铺入沥青混凝土。如果是沥青混凝土与水泥混凝土结合的桥面铺装，那么当沥青层发生问题时可以把受到损坏的沥青混凝土根据实际情况做出切缝，之后铺上沥青[1]。
2.1.2关于支座的日常养护
桥梁上下部分结合的中间就是支座，一旦它出现问题那么就会对桥梁的承载性能以及寿命造成直接的影响。对其养护的过程中需要保持支座完整且干净，从而使其能够充分发挥出应有的作用，倘若支座由于抗压强度的不均匀分布导致变形过大和脱空的情况，需要按照脱空的实际情况采用预制钢筋混凝土块或者是加入钢板垫层对其控制，如果桥梁使用橡胶支座，在支座发生开裂较大、剪切变形或者是老化的情况，那么需要即刻更换，
2.1.3关于梁板的日常养护
如果梁板发生局部破坏，那么可以采用环氧混凝土或者是环氧砂浆来修补破坏的位置，如果空心板铰缝出现渗漏情况可以采用环氧树脂砂浆密封该裂缝，要想减少由于大气原因影响梁板裂缝，裂缝宽度不大的情况下可以采取环氧树脂将裂缝表面进行密封，在裂缝宽度较大的情况下，可以使用压力灌浆法在裂缝中关注环氧树脂胶。如果主梁承载性能不高，纵向主筋出现锈蚀情况以及结构有很大的横向裂缝，那么就需要采取纤维补强材料以及粘贴钢板修补裂缝，从而加强结构的抗剪承载性能[2]。
2.1.4关于墩台的日常养护
从墩台裂缝来说，如果产生的裂缝不宽那么一般可以使用压力灌注法，在裂缝中灌入水泥浆、环氧树脂等一些化学材料，如果产生的裂缝较宽那一般沿裂缝凿槽，再把塑性或者是刚性防水材料在槽中嵌填，从而使裂缝的防水性能进一步提升，对于部分混凝土表面产生的蜂窝、裂缝、剥落等问题通常可以采取水泥砂浆对其修复，由于车辆震动不便于使用水泥砂浆修复那么可以采用聚合物混凝土或者是环氧树脂，由于雨水的长期侵蚀以及环境的因素造成砌体裂缝需要对其勾缝，在养护过程中需要按时对墩台表面的杂草以及青苔等进行清理，从而保障墩台表面干净，墩台周围受到冲击而威胁到其基础时则可以采用浆砌片石河床铺底。
2.1.5其它养护重点
如果桥梁受到冰雪的影响一般采取向桥梁洒融雪盐的形式，除冰盐里含有氯离子，加上其渗入到混凝土的裂缝中从而进入到结构的内部，从而导致桥梁混凝土钢筋发生锈蚀以及表层脱落的情况。所以需要尽快使用人工清洁以及洒防滑砂的方式清除冰雪，尽可能少使用融雪盐，从而减少氯离子破坏桥梁，在雨天应将台背的防排水工作做到位，防止雨水渗透到台背填料产生沉降从而导致出现桥头跳车的情况。
2.2加固措施
2.2.1下部结构加固
增补桩基加固法：如果桥梁墩台基础底部有墩台基础或者软卧层没有到坚硬的岩层，使用的桩基础会由于河流冲刷等一些问题导致桩出现倾斜情况或者是墩台沉陷，在解决时可以添加钻孔桩于桩式基础周围，或是把钢筋装入至混凝土的预制桩当中，将原承台扩大从而使稳定性以及基础承载性能得以改善，进而防止墩台沉陷或是桩倾斜的情况发生。墩台拓宽法：根据旧桥的基础，加宽上部结构于墩台盖梁周围，在悬臂加宽位置，进而使其基础承载力提升，不用加固墩台的整体。扩大基础加固法：如果基础埋设深度不大或者没有较好的承载能力，墩台的材料又是砖、石以及混凝土基础的情况下，可以使用桥梁基础面积扩展的方式进行加固。钢筋混凝土套箍法或是护套加固法：如果桥梁墩头埋设不具有较深的深度导致墩台出现开裂破损情况，那么容易产生贯通裂缝，这时可使用围带法或是钢筋混凝土钢箍法对其加固[3]。
2.2.2上部结构加固
粘贴钢板加固法：在主梁承载力降低或者是纵向主筋发生腐蚀的情况下桥梁板主梁会产生的横向裂缝较大，那么可以采用粘结剂或是用锚栓固定钢板于混凝土结构较为薄弱的地方，使得它能够和结构成为整体受力的构件，采用钢板将补强钢筋代替，从而使桥梁的承载性能得以提升。加设纵梁加固法：安全性能以及承载性能较高的墩台基础而言，可设置承载力以及刚度比较强的新纵梁，将新梁和旧梁进行连接从而使基础受力情况得以改善。锚喷混凝土加固法：采用高速喷射设备，在钢筋网受喷的区域不断喷射新的混凝土混合料，等到硬化凝结之后成为新的钢筋混凝土，从而使桥梁的受力断面扩大。
3结语
在路桥施工当中，其养护以及加固技术水平会对道路桥梁的使用寿命以及工程的运行安全带来直接的影响，所以该工作是不容忽视的，那么就需要有关人员进一步研究关于道路桥梁的养护与加固措施，并将以往养护技术以及加固技术的经验进行总结分析，从而不断提升以及改善路桥工程养护以及加固的质量。要想做好养护工作，首先需要掌握养护的技术，且需要科学的管理，从而保障车辆行驶的安全以及增加道路的使用寿命。对于加固技术而言，无论是边坡防治还是基坑支护，都需要按照施工标准严格实施，采取科学化的管理模式以及利用先进的科学技术从而进一步提升路桥的质量以及安全性。
参考文献：
[1]黄文明，李帅.对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究[J].城市建设理论研究:电子版,2015(25).
[2]粟红.交通道路桥梁的施工建设与加固技术探究[J].建筑工程技术与设计,2016(18).
[3]王孝玲，李广鹏.探讨路桥养护管理问题及措施[J].工程技术:文摘版,2016(7):00247-00247.