导读:本文包含了高填石路堤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路堤,稳定性,临高,质量控制,安全系数,地基,数值。
高填石路堤论文文献综述
张冀林[1]（2019）在《高填石路堤沉降变形与实用计算方法研究》一文中研究指出高填石路堤因荷载大,采用一般的分层总和法计算其地基沉降不能很好地反映出沉降的非线性性质。以某高速公路为背景,通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好地利用该模型来分析沉降数据,并且可以反映出沉降的发展变形趋势,预测沉降结果。该研究成果可供类似工程参考借鉴。(本文来源于《市政技术》期刊2019年05期）
刘成坤[2]（2016）在《浅析道路工程高填石路堤施工方法与质量控制措施》一文中研究指出随着社会经济的快速发展,我国道路工程的发展速度越来越快,有力推动了交通建设事业的发展。高填石路堤施工是道路施工中的难点,需要采取有效的质量控制措施和科学可行的施工方法,这样才能提高路堤的使用安全性,满足人们的出行需求,实现良好的经济效益。本文就对道路工程高填石路堤的施工方法及质量控制措施进行分析和探讨。(本文来源于《四川水泥》期刊2016年11期）
杨波,汪斌,朱杰兵,李聪[3]（2016）在《麻竹高速某高填石路堤施工期沉降及稳定性计算分析》一文中研究指出填石高路堤的沉降和稳定性一直是山区高速公路建设中急需解决的关键问题之一。文中对麻竹高速公路某填石高路堤施工期的沉降、侧向位移及稳定性进行了数值模拟计算,研究表明,该填石高路堤施工期最大沉降量为250mm,最大沉降部位位于该59m路堤高度的58%处,稳定性分析结果表明,该路堤边坡整体稳定性较好,正常工况下稳定性系数达到2.21;工后相当一段时间内沉降量较小。通过施工期累计沉降监测数据与数值模拟结果对比,表明监测值要比理论计算值小,并给出了原因分析。(本文来源于《交通科技》期刊2016年01期）
陈登亮[4]（2015）在《高填石路堤施工技术及质量研究》一文中研究指出由于其已经在营运阶段,病害难以处理,因此需要对施工的每一个环节进行严格控制和管理,才能保证高填路石堤的施工质量,下面将对此进行详细分析。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2015年09期）
杨平[5]（2015）在《山区鸡爪形地基高填石路堤稳定性分析和加固技术研究》一文中研究指出鸡爪沟地形容易造成上部路基变形失稳、不均匀沉降,尤其在其上部修筑高填石路堤,其稳定性问题更加突出,目前尚无这方面研究成果。依托某山区高速公路建设项目,开展有限元计算,重点分析鸡爪沟高填石路堤的稳定性与不同加固技术应用效果。研究发现:此类路基位移变形大于一般路堤,应加强设计验算并采取相应的施工措施;鸡爪沟地基坡度、路堤宽度、路堤高度等指标改变,将引起路肩、坡脚位移明显变化,并显着改变路堤内部应力分布,而边坡坡率在要求以内变化,对路堤变形与应力影响不大。分析挖台阶法、加筋、注浆、强夯等工程措施的适用性与经济性,考虑经济性选取挖台阶法对高填路堤进行加固处理,计算结果表明此方法确保路堤边坡安全系数满足稳定性要求,建议采用此种方法对路堤进行加固。(本文来源于《工业建筑》期刊2015年05期）
颜芳华,葛忻声[6]（2015）在《岢临高速公路高填石路堤设计》一文中研究指出介绍了山西省岢临高速公路K32+670—K32+980段中心填土高达45.2 m的高填石路基工程方案设计,将隧道弃渣"变废为宝",避免了大量隧道弃渣堆弃可能导致的安全隐患,既充分合理地利用了当地资源,节约了工程造价,也减少了大量的土地占用量,保护了生态环境。(本文来源于《山西交通科技》期刊2015年01期）
东宇[7]（2012）在《高填石路堤边坡稳定性影响因素有限元分析》一文中研究指出为了比较系统地研究高填石路堤边坡稳定性影响因素,通过有限元强度折减法,详细分析了粘聚力、内摩擦角对安全系数的影响,并将数值计算所得到的安全系数与极限平衡理论法进行了比较,以期寻找切实可行的方法使高边坡对公路工程的危害能够可控并降到最低。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年24期）
徐先达[8]（2012）在《基于BP神经网络的高填石路堤本构模型参数识别及应用研究》一文中研究指出随着我国高速公路的建设不断向地质、地形条件复杂的山区延伸，使得高填深挖路基和隧道工程成为不可避免。在工程施工实际过程中，常常利用隧道优质的石质弃渣作为路基的填料，这既可以解决山区缺少石渣填料的问题，又可以减少弃渣对沿线生态环境的破坏和诱发地质灾害，所以高填石路堤将成为山区高等级公路较普遍、经济、环保的路基型式。高填石路堤沉降，特别是工后沉降的计算与预测已经成为工程成功与否的关键问题，但是由于其复杂性，通常需要选择或建立一个适合的本构模型进行仿真计算，然而模型参数的确定是制约问题分析的“瓶颈”。常规的工程类比法和试验法由于本身的缺陷性，人们从而转向研究建立依据现场量测信息反分析确定有关模型参数值的理论和方法，以使现有的计算理论可在工程实践中运用。本文结合沪蓉西高速公路典型断面的路堤，根据实测资料及动态施工模拟，揭示了路堤的应力-应变规律，并建立了基于时效的叁参数蠕变模型。最后利用有限元与BP神经网络相结合的方法对弹塑性模型、邓肯-张（E-B）模型及蠕变模参数分别进行识别，并用所识别的参数进行正分析计算。通过计算沉降值与实测沉降值相比较，发现两者吻合较好，具有较高的可信度。所以采用有限元与BP神经网络相结合的方法不仅可以较为准确的计算与预测路堤沉降，也为信息化施工提供科学的决策，降低了路基的不均匀沉降和过大的工后沉降等灾害发生的概率，这对于保持交通畅通、保障车辆和行人安全、促进国民经济的发展都具有十分重要的意义。(本文来源于《华东交通大学》期刊2012-06-30）
吴泽军,孔文斌[9]（2012）在《沪蓉西高速公路高填石路堤沉降监测分析》一文中研究指出高填路堤具有沉降或差异沉降大的特点,影响公路高填路堤沉降因素繁多,极易对路面及整体结构稳定造成破坏性不良影响,而有效地通过沉降监测分析其沉降变形规律,对施工前后的沉降及路堤变形进行对比分析,无疑对于特殊环境地带高填路堤的安全能够起到一定的作用。(本文来源于《铁道建筑》期刊2012年04期）
徐佩华,黄润秋,邓辉[10]（2011）在《高烈度区浸水高填石路堤稳定性的小型振动台试验》一文中研究指出为充分利用石质弃渣,填石路堤已经成为山区高等级公路较普遍的路堤形式。汶川地震以后,我国已处于地震活跃期,因此在高烈度区内修建高速公路,进行地震作用下稳定性研究的意义是显而易见的。小型振动台试验虽然受承载能力和台面尺寸的限制有诸多弊端,但所需经费少,可进行重复实验,其实验结果对工程实践有一定的借鉴作用,更是大型振动台试验积累经验所不可缺少的。作者对研究尚不成熟的填石路堤进行小型振动台试验,研究其在地震作用下的稳定性情况。涉及的雅泸高速公路填石路堤工程位于水库水位变动带内,实验发现水在地震过程中起着重要的作用。在无水条件下,地震导致的边坡破坏最先发生在边坡内侧,随着振动的持续,边坡外侧也将发展成破坏区;在水位上升后,地震导致的边坡破坏最先发生在边坡外侧,由振动产生的水浪对边坡的冲刷、淘蚀作用非常强烈。(本文来源于《吉林大学学报(地球科学版)》期刊2011年04期）
高填石路堤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会经济的快速发展,我国道路工程的发展速度越来越快,有力推动了交通建设事业的发展。高填石路堤施工是道路施工中的难点,需要采取有效的质量控制措施和科学可行的施工方法,这样才能提高路堤的使用安全性,满足人们的出行需求,实现良好的经济效益。本文就对道路工程高填石路堤的施工方法及质量控制措施进行分析和探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高填石路堤论文参考文献
[1].张冀林.高填石路堤沉降变形与实用计算方法研究[J].市政技术.2019
[2].刘成坤.浅析道路工程高填石路堤施工方法与质量控制措施[J].四川水泥.2016
[3].杨波,汪斌,朱杰兵,李聪.麻竹高速某高填石路堤施工期沉降及稳定性计算分析[J].交通科技.2016
[4].陈登亮.高填石路堤施工技术及质量研究[J].黑龙江交通科技.2015
[5].杨平.山区鸡爪形地基高填石路堤稳定性分析和加固技术研究[J].工业建筑.2015
[6].颜芳华,葛忻声.岢临高速公路高填石路堤设计[J].山西交通科技.2015
[7].东宇.高填石路堤边坡稳定性影响因素有限元分析[J].山西建筑.2012
[8].徐先达.基于BP神经网络的高填石路堤本构模型参数识别及应用研究[D].华东交通大学.2012
[9].吴泽军,孔文斌.沪蓉西高速公路高填石路堤沉降监测分析[J].铁道建筑.2012
[10].徐佩华,黄润秋,邓辉.高烈度区浸水高填石路堤稳定性的小型振动台试验[J].吉林大学学报(地球科学版).2011
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