论文摘要
选用4种模型化合物代表减压渣油四组分（SARA）,采用分子动力学模拟了减压渣油微观相结构,发现不同结构分子间相互作用的差异是减压渣油微观非均匀分布的本质原因,并通过电子分布特性分析了不同结构分子间相互作用差异的本质原因。沥青质分子间强相互作用使得沥青质分子自缔合形成聚集体;而多个胶质分子与沥青质分子的强相互作用封闭了沥青质分子自身进一步发生相互作用的活性位;同时,与胶质分子、饱和烃分子具有强相互作用的芳香烃分子将沥青质-胶质分子形成的聚集体分散在由芳香烃-饱和烃分子构成的连续相内,其中芳香烃分子更靠近胶质分子。因此,增加沥青质、饱和烃分子的含量会促进沥青质聚集,降低减压渣油稳定性;增加胶质、芳香烃分子的含量会阻碍沥青质聚集,提高减压渣油稳定性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张文,龙军,任强,董明,侯焕娣
关键词: 减压渣油,微观相结构,分子间相互作用,分子动力学
来源: 石油学报(石油加工) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 燃料化工,石油天然气工业
单位: 中国石化石油化工科学研究院
基金: 2018年中国石化股份有限公司重大科研项目(ZD 118002-3)资助
分类号: TE622
页码: 1159-1166
总页数: 8
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