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摘要：当代的高铁项目数量不断增加，为了更好的提高施工水平，必须坚持在测量技术方面，以及管理方面做出良好的提升，这是非常核心的组成部分。高铁项目施工测量技术，要求在方案组建上逐步完善，对于测量技术应用保持多元化操作，从根本上减少测量疏漏现象；高铁项目施工测量的管理工作，应坚持在人员组建上不断改进，提高管理可靠性、可行性，促使全局工作的稳定性大幅度提升。文章针对高铁项目施工测量技术及管理关键点展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：高铁项目；施工；管理；测量
引言：与既往工程建设有所不同，高铁项目施工测量难度较高，并且必须坚持在管理的水平上良好提升。测量技术与管理工作相辅相成，二者工作应紧密衔接，在岗位设定与协调手段上持续增加，确保具体工作实施，能够得到预期效果，提高高铁项目施工测量的综合效用。除此之外，高铁项目施工测量的内部工作，应坚持自我反省，对于一些隐患和不足积极弥补，为测量精度提升，做出更多的保障，推动高铁项目施工测量的综合进步。
一、高铁项目施工测量的问题
（一）测量方案不健全
新时代来临以后，国家的铁路交通建设，正不断的从长远角度来出发，其目的在于更好改善固有的缺失和疏漏现象，从根本上提高项目的经济效益和社会效益。但是，高铁项目施工测量工作的进行，部分区域并没有按照预期规划和设想来完成，以至于项目的建设效率较为缓慢，在质量上也没有良好的提升。调查过程中，发现测量方案不健全，是比较重要的问题，并且产生的影响力较为突出。首先，高铁项目施工测量的初期阶段，并没有对测量指标良好的探讨和分析，各项工作的部署、落实，存在较多的挑战，这种现象的发生，直接影响到了高铁项目施工测量的正常进步，而且对于不同工作的良好操作，也产生了严重的阻碍现象[1]。其次，测量方案的运作过程中，并没有在自身的可靠性、可行性方面良好提升，尤其是在特殊问题的综合处理上，未能够取得良好的效果。由此可见，测量方案不健全问题，必须在日后妥善的解决，减少高铁项目施工测量的潜在性挑战。
（二）测量制度存在疏漏
对于高铁项目施工测量而言，有些地方之所以没有取得良好的成绩，有很大一部分原因在于，测量制度表现出了较大的疏漏现象，并且在解决的过程中，仍然是选用单一的手段和方法来完成，这种现象的出现，直接导致高铁项目施工测量的成绩，出现严重下滑现象。首先，高铁项目施工测量的制度设定，部分区域并没有按照国家的最新标准、条文来进行，甚至是造成了严重的违规现象。例如，某些区域的基础设施较差，但是在高铁项目施工测量过程中，并没有对这一重要影响因素高度关注，因此在测量的偏差和精度误差上不断增加，以至于后续工作完全偏离正确的轨道，不得不进行重新测量，导致项目建设不断延缓，影响了交通事业的正常进步，造成的损失非常严重[2]。其次，高铁项目施工测量的工作开展，对于制度的设定，并没有在自身的综合效用上良好的提升。例如，业界内的时事热点出现后，未能够与高铁项目施工测量制度良好结合，以至于制度本身失去了原有的效用。
（三）测量人员素质不高
从主观的角度来分析，高铁项目施工测量的工作开展，还表现出人员素质不高的现象，该问题的发生，会严重影响到高铁项目施工测量的正常布局，而且在工作的综合价值上，并不能得到良好的成绩。首先，高铁项目施工测量的团队组建，部分区域完全没有设定较高的筛选标准，部分工作人员表面上经验非常丰厚，实际上并不能按照正确的标准来实施，存在严重的经验作业现象，团队内部的协调性较低，难以对高铁项目施工测量的较多指标良好实现，最终造成的损失和挑战，无法在短期内良好的弥补，需要在日后工作的开展上，对此做出妥善的解决。其次，测量人员的培训力度较低[3]。例如，高铁项目施工测量的特殊性非常高，但是对于人员的培训工作，部分单位并没有设定明确的目标和方法，整体上的测量工作，总是按照老旧的方式来完成，甚至是造成了严重的遗漏情况，这种现象的发生，导致高铁项目施工测量的进展，出现了更多的损失。
二、高铁项目施工测量的原则
对于高铁项目施工测量来讲，现阶段的工作部署和落实，必须对既往的问题做出妥善的解决，应坚持在测量的可靠性、可行性方面大幅度的提升，如果没有选用正确的方式、方法来应对，则很容易导致高铁项目施工测量的进行，陷入到较大的困境当中。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为高铁项目施工测量的原则，主要是表现在以下几个方面：第一，测量工作的部署和操作，必须结合国家的最新规范和标准，以及地方的特殊条件来完成。高铁项目施工测量的实施过程中，不同区域所表现出的差异性较高，如果继续按照传统的模式来进行，很容易导致偏差和问题反复出现，甚至是造成非常严重的损失。第二，高铁项目施工测量的工作，应持续性的调整[4]。例如，西部地区的工程建设，受到四季的影响力度较大，而且在地质条件上非常特殊，自然灾害的影响也需要高度关注。此种情况下，高铁项目施工测量的进行，必须对各项数据、指标有效的搜集，这样才能在问题的综合解决上，不断取得更好的成绩。
三、高铁项目施工测量的技术及管理关键点
（一）完善测量方案
从目前所掌握的情况来看，高铁项目施工测量工作的前进，想要在日后的成绩上更好提升，必须对测量方案不断的完善，这是一项非常重要的组成部分，而且能够产生的影响力是非常高的。建议在高铁项目施工测量方案的完善过程中，可尝试从以下几个角度来完成：第一，测量方案的设计和实施，必须结合项目自身的特殊性来完成[5]。例如，东部地区的高铁项目施工测量，虽然在基础设施上较为健全，并且在技术掌握上非常先进，可是由于相关项目的密集程度较高，再加上不同区域的规划较为紧密，此时的高铁项目施工测量，必须坚持在庞大的数据筛选，以及信息分析、整理上不断努力，要坚持对云计算、大数据分析等技术良好的应用，促使高铁项目施工测量的综合效用大幅度提升。第二，测量工作开展之前，必须进行良好的准备工作，要从根本上提高高铁项目施工测量的综合效果，对于突发问题良好的应对、解决。
（二）健全测量制度
对于高铁项目施工测量而言，测量制度是不可或缺的重要组成部分，其能够造成的影响力不容忽视。为了在今后的发展上更好的改进，建议对高铁项目施工测量制度不断的健全。第一，根据国家要求和地方需求，对高铁项目施工测量的制度有效设定。例如，中部区域的发展速度不断加快，高铁项目施工测量过程中，在制度层面上，既要提供足够的理论依据，又要在实践方案上不断的健全，应最大限度的促使理论与实践良好的结合，这对于高铁项目施工测量的进步，可以产生良好的推动作用，减少制度的疏漏和不足。第二，测量制度的健全过程中，需要对高铁项目施工测量的正面案例、反面案例、国际经验等，都做出良好的搜集和分析。现如今的制度设定，不可能继续按照单一的标准来完成，应坚持在制度的可靠性、可行性方面不断提升，并且在备用制度和特殊情况的制度上，依然要良好的设计，这样才能在问题的解决过程中，表现出更加彻底的效果。
（三）加强测量培训
高铁项目施工测量过程中，无论是技术层面上，还是在管理层面上，测量培训都是不容忽视的内容，而且能够产生的影响力非常突出，既往的忽视现象出现，导致高铁项目施工测量的问题不断出现，而且在全局工作的安排上，表现出严重的疏漏和不足，造成的潜在性损失非常严重，这就需要我们在未来工作的开展上，对此做出良好的安排。首先，高铁项目施工测量的培训，必须坚持结合不同岗位的工作要求，以及测量目标的实现标准，实施差异性的培训。培训工作要持续性的落实，例如，国内新闻或者是媒体曝光一些重要的隐患时，要坚持结合高铁项目施工测量的自身情况，开展有效的自我反省，从而确保高铁项目施工测量的培训和指导，能够及时的调整，促使全局工作的前进，可以按照正确的方式、方法来完成。其次，在测量培训工作的开展过程中，所有的人员都要坚持按照统一模式来进行，严格禁止工作人员擅自更改测量数据和测量方法，发现任何问题都必须及时的解决。
（四）加强测量技术应用
高铁项目施工测量的技术操作过程中，为了在测量的精度上取得更好的提升，建议对地理信息技术做出良好的应用。该项技术的优势在于，能够对高铁项目施工测量的不同指标、不同内容开展协调性的分析，并且在技术的融合效果上较为突出。首先，测量技术的应用，必须对高铁项目施工测量的特殊条件高度关注。例如，在西北部区域的测量过程中，要对卫星技术良好的应用，观察地质条件变化，以及地理信息的转变情况，根据高铁项目施工测量的结果，来有效指导项目的建设方向，针对相关的工作要点积极把控，从而确保在测量工作的实施过程中，可以在依据方面不断的增加。其次，测量技术的应用过程中，对于自身的创新力度需要适当的提升。例如，BIM技术的应用，能够对高铁项目施工测量开展模拟分析，发现任何隐患都可以取得良好的弥补效果，而且在具体的技术应用水平上，可以取得良好的提升效果，有些潜藏的隐患和不足，都可以及时的解决。
（五）加强现场管理
通过对高铁项目施工测量技术和管理不断改进，很多区域的工作项目，都取得了良好的进步，整体上并没有表现出严重的缺失现象。建议在日后的高铁项目施工测量工作中，对于现场管理的重视程度，也需要不断的提升。第一，高铁项目施工测量的初期工作，现场的勘测点布置，以及相关的仪器操作，包括数据的对比分析力度，都应该做出良好的提升，有效分析高铁项目施工测量的前后工作衔接，是否出现严重的不足和挑战，要及时的对困难和矛盾做出排除，这样才能在高铁项目施工测量的管理水平上更好提升。第二，现场管理的过程中，针对高铁项目施工测量的指导和监督力度，也要适当的提升。例如，部分项目的测量效率较高，但是在质量上非常低，而且产生的损失较为严重。针对这样的问题，必须对高铁项目施工测量的监督和指导做出良好改进，选用实时监督的方式来完成，及时纠正工作人员的错误操作模式，并且加以记录，针对同类问题要进行良好的弥补，这样才能在各项工作的实施上，不断的取得更好的成就。
总结
通过对高铁项目施工测量的各项技术、管理措施有效执行，很多区域的工作开展，都可以取得理想的成绩，各项工作并没有展现出严重的不足，全局工作得到了较高的肯定。日后，应继续在高铁项目施工测量方面，坚实开展深入的探讨、研究，从多个方面来完善高铁项目施工测量体系，对于工作的可靠性、协调性做出大幅度提升。另外，高铁项目施工测量的要点遵守也必须高度关注，应对误差更好的控制。
参考文献：
[1]蒋子珑，蒋健，陈炜.基于GNSS的在线工程测量系统设计[J].测控技术，2018，37（6）：99-102.
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[3]王建成，刘成龙，杨思山，等.高铁长大隧道洞内CPII网分多段建网方案探讨[J].铁道科学与工程学报，2017，14（7）：1361-1368.
[4]李康情.刍议高铁项目施工测量技术及管理关键点[J].建材与装饰，2018，（42）：264-265.
[5]崔军原.高铁项目施工测量技术与管理研究[J].建筑工程技术与设计，2017，（8）：3122.