导读:本文包含了汽车转向系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转向系统,汽车,助力,模型,线控,故障诊断,绕组。
汽车转向系统论文文献综述
王忠栋[1]（2019）在《汽车线控转向系统及关键技术研究》一文中研究指出本文在对汽车线控转向系统的结构及原理进行介绍的基础上,从汽车转向系统的上层控制方法及下层控制方法两个方面阐述了线控转向系统的控制内容,并对线控转向系统的关键技术进行了研究。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
杨志萍[2]（2019）在《汽车转向系统换向噪声问题优化探讨》一文中研究指出汽车转向系统在运转过程中,一旦出现问题,就会增加汽车运行的噪音污染,所以需要加大对汽车转向系统的研究力度,对存在的噪音问题,提出合理的解决方案,以促进系统的正常运转。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
万肖[3]（2019）在《基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断》一文中研究指出汽车转向系统是汽车正常行驶的重要保障,转向系统故障是造成交通事故的重要因素之一。汽车转向系统操纵的稳定性,直接影响汽车的行驶安全。电动助力刹车系统能提升驾驶者的安全系数,在进而保证交通稳定、安全、通畅地运行。文章对电动助力转向系统结构进行了分析,并在汽车模型下验证了电动助力转向系统的实用性,旨在为电动助力转向系统的创新提供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年20期）
杨亚东[4]（2019）在《汽车转向系统力矩波动分析与改进》一文中研究指出转向传动装置常常由于布置空间的原因,导致中间轴与转向管柱、转向器间存在夹角,角度的存在直接导致转向力及扭矩在传递过程中产生周期性的波动,进而影响到整车转向操作时的平顺性。本文针对某车型出现的转向力矩波动较大的问题,以初始车型转向系统的硬点坐标为基础,进行力矩波动的理论分析,并根据分析结果,对转向系统硬点坐标进行微调,从而有效解决了转向力矩波动较大的问题。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年19期）
王挺,关振浩,柴彦平[5]（2019）在《汽车动力转向系统输入轴限流边磨削工艺》一文中研究指出介绍了汽车动力转向系统输入轴限流边的磨削工艺与数控编程方法,利用极坐标插补的优势,实现了圆柱类零件正向切口的磨削加工,拓宽了数控磨床的加工范围。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2019年10期）
张春兰,赵佳成[6]（2019）在《电助力汽车转向系统结构及新式直拉杆设计》一文中研究指出汽车电助力转向系统及新式直拉杆结构设计涉及转向系的机械布置、最大强度校核、机械布置、梯形结构的设计及计算。文章结合汽车转向系统的特点,阐述汽车电助力转向系统及新式直拉杆结构设计方法——通过转向系与转向器两大部分的传动比计算,确定了汽车最重要的位移传动比与力传动比。正确设计整体结构,合理确定传动系统下各个转向数据的参数。(本文来源于《南方农机》期刊2019年18期）
唐亮,李益,张之锐,程一鸣,上官文斌[7]（2019）在《汽车转向系统模态的分析与优化》一文中研究指出汽车转向系统方向盘怠速振动特性是评价其舒适性的重要指标.本研究提出了转向系统模态固有频率的计算方法,通过灵敏度分析确定转向系统上下支架连接处5个钣金件的厚度值为设计变量.基于响应面模型和序列二次规划算法相结合,给出了转向系统模态的优化方法.在转向系统质量增加0.14 kg的条件下,系统一阶固有频率增加了2.66 Hz.本研究提出的转向系统模态分析与优化方法对转向系统的设计具有一定的指导意义.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
于蕾艳,郑亚军,吴宝贵[8]（2019）在《汽车线控转向系统实验平台开发》一文中研究指出为了满足车辆工程专业建设新工科的要求,该文开发了优化转向传动比和转向路感的汽车线控转向系统实验平台。首先,分析了实验平台的设计目标、总体方案和工作原理。然后,进行了驾驶员路感模拟模块、转向执行模块、线控转向控制模块和转向轮转向阻力模拟模块设计和实验平台人机界面设计。最后,分析了路感实验和转向回正实验。实验平台用于汽车电子控制技术等课程实验教学,提高学生的工程意识、实验能力、创新设计能力和产品开发能力。(本文来源于《实验科学与技术》期刊2019年04期）
蒋春雷,孙晓玉[9]（2019）在《汽车电动助力转向系统用无刷直流电动机设计》一文中研究指出汽车电动助力转向系统市场前景及发展意义在汽车的发展历程中,助力转向系统经历了叁个发展阶段,分别为:机械液压助力转向、电子液压助力转向及电动助力转向系统(EPS)。EPS的优势在于:(1)只在转向时提供动力,显着降低油耗。(2)转向助力大小可通过软件调整,能够兼顾低速时的转向轻便性以及高速时的操纵稳定性。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年08期）
陈奇,汪金成,Qadeer,Ahmed,姚志刚,陈无畏[10]（2019）在《基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断》一文中研究指出为实现电动助力转向系统(EPS)的状态监测和关键故障诊断,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,结合EPS数学模型和系统关键故障,建立系统故障数学模型;利用SA方法中的系统结构表征、DM分解和故障隔离矩阵分析其故障的可检测和可隔离性,获得EPS故障诊断系统最优传感器配置,并得到5组结构最小型超定方程集(MSO sets);设计5组MSO残差,并搭建MATLAB/Simulink故障诊断系统模型,检验5组残差的信号特征和故障状态,验证EPS故障诊断设计系统的有效性,为后续的试验验证奠定基础。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年07期）
汽车转向系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车转向系统在运转过程中,一旦出现问题,就会增加汽车运行的噪音污染,所以需要加大对汽车转向系统的研究力度,对存在的噪音问题,提出合理的解决方案,以促进系统的正常运转。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车转向系统论文参考文献
[1].王忠栋.汽车线控转向系统及关键技术研究[J].时代汽车.2019
[2].杨志萍.汽车转向系统换向噪声问题优化探讨[J].时代汽车.2019
[3].万肖.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].南方农机.2019
[4].杨亚东.汽车转向系统力矩波动分析与改进[J].内燃机与配件.2019
[5].王挺,关振浩,柴彦平.汽车动力转向系统输入轴限流边磨削工艺[J].金属加工(冷加工).2019
[6].张春兰,赵佳成.电助力汽车转向系统结构及新式直拉杆设计[J].南方农机.2019
[7].唐亮,李益,张之锐,程一鸣,上官文斌.汽车转向系统模态的分析与优化[J].华南理工大学学报(自然科学版).2019
[8].于蕾艳,郑亚军,吴宝贵.汽车线控转向系统实验平台开发[J].实验科学与技术.2019
[9].蒋春雷,孙晓玉.汽车电动助力转向系统用无刷直流电动机设计[J].汽车工艺师.2019
[10].陈奇,汪金成,Qadeer,Ahmed,姚志刚,陈无畏.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].汽车工程.2019
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