广东中交玉湛高速公路发展有限公司
摘要：高速公路安全是指在工程建设过程中，要改善劳动条件，克服不安全因素，防止人员伤亡和事故的发生，保障劳动者的安全和健康，保障国家财产和人民生命财产的顺利进行。作为建筑企业，要避免安全事故的发生，应该从基础工作做起。
关键词：高速公路；工程建设；安全管理；建设安全；
一、高速公路建设安全管理的重点内容
高速公路建设作为直接关系到我国经济发展和人民生活水平的基础设施建设，在整个建设过程和项目管理内容中都是十分重要的。整个施工过程不仅要符合国家有关法律标准，和当地的交通项目要求，也符合国家发展战略的内容，不仅应遵循可持续发展和以人为本的价值观，从的角度帮助构建社会主义和谐社会，计划建设的相关内容，高度重视安全管理。
1.工程建设应当遵守国家有关法律、法规
相关法定程序依法办理，和使用的危险物质和措施建设应当保证遵守国家有关安全法规、安全合作和各种岗位和分工负责部门应当澄清，以便每个人都负责安全问题。
2、对工程技术人员和施工人员进行专业技术培训
加强施工安全培训，确保施工人员对涉及的技术和安全概念有明确的认识和技术保障，安全管理，安全施工。
3.对工程关键环节的施工安全进行重点管理
例如，在隧道、桥梁、高边坡等风险因素较大的施工中，工程建设部门应制定具体的专项安全施工方案，并予以认真审核和实施。
4.建立健全应急救援体系和奖惩制度
不应该只有完美的救援方案和相应的救援设备，并定期组织施工人员救援演习，加强施工人员掌握应急救援技能，以确保应急建设的，可以快速救援，减少意外伤害程度，事故蔓延，将损失降到最低。对安全问题管理较好的组织部门给予适当的奖励，形成有效的奖惩制度和及时的考核。
二、我国高速公路施工项目安全管理存在的问题
2.1施工队安全管理水平低，综合素质差
在我国，与建筑业相比，高速公路的安全管理相对落后，高速公路的规范管理尚未形成科学的体系。高速公路修建高速公路、初始安全事故概率很低，蔑视的情况下变成了一个过程的安全建设、安全管理人员素质较低，对各种技术指标不是很好控制，安全管理状况较差，安全检查不影响工作，安全问题仍然存在，最终导致事故发生。
2.2建设项目在制度设置上相对薄弱
根据的规定，国家安全部门逐步建立在许多项目中，但这只是一小部分的许多建设项目以减少投资成本忽略安全工作，没有设置安全管理人员或财务支持，安全管理人员情况没有影响到安全管理部门，只是为了应付上级。
2.3缺乏施工队伍安全管理意识
安全问题应该从专业人员的管理和工人自身的注意来进行。安全管理需要一定的专业知识支持。然而，许多施工现场的安全管理人员只是临时值班。该队的许多工人都是建筑队雇用的临时工。他们没有接受过必要的培训，缺乏安全意识，这很可能导致错误的操作导致安全问题。
三、安全生产的过程管理的几点建议
高速公路建设安全管理是指高速公路建设单位按照有关安全法律、法规的规定，为防止工程建设过程中发生安全事故而建立的安全管理体系，包括规划、组织、协调、控制等一系列活动。安全生产管理体现“永远把人民生命安全放在第一位”，“发展一定不能牺牲人类生活的，这必须是一个不可逾越的红线”思维，在施工管理的过程中努力改善劳动条件，克服不安全，防止伤亡事故的发生，保证施工生产工人的安全健康和国家财产和人民生命和财产安全的前提下顺利进行。
3.1加强“一职两责”落实，进一步明确施工各方安全责任，严格奖惩措施，增强业主主导力量。高速公路建设项目安全管理是“安全第一，预防为主”和坚持的原则，“必须负责安全生产管理”，明确建设业主是主要责任，勘察设计单位是工程建设的第一步，是确保建设项目安全的重要因素和先决条件;工程安全监理是工程安全管理的重要保证。施工单位在工程建设安全生产管理中处于核心地位。
应加强安全生产管理，进一步加强参建各方“一对职责开展工作，在明确的前提下参建人员的安全责任，创建“所有管安全，所有想要安全”的良好氛围，并通过安全生产月”“安全施工现场活动，安全竞争，安全评价方法，依靠严格的奖惩措施，充分发挥业主安全管理的主导作用，激发安全管理合作各方的积极性。
3.2以示范施工合同段的行业管理为基础，通过检查监督、奖罚等方式，完善项目各施工单位的制度内容，确保制度的实施。
首先，选取辖区内行业数据最好的施工合同段作为依据。结合上级主管单位和项目业主的相关要求，通过联合监管，规范建设单位安全管理制度，建立项目内部行业示范投标科。
其次，以招投标模块系统为模板，推广应用，督促各招投标模块根据实际情况对系统进行修改和编辑，完善相关系统内容。
第三，在日常检查和各种综合检查中，以安全管理体系为核心，检查体系的实施情况。
在建立示范体系的过程中，应注意以下要点:按照有关要求，规范监督建设单位安全专项方案的审批流程和人员要求;规范施工单位安全成本申报范围，理顺成本申报和签批流程;对特种设备和人员台账的更新频率、上报流程、设备日常维护等内容的相关要求;明确各级管理人员安全教育的内容、频率和范围。规范安全检查和隐患筛查、检查频率、范围、内容等。
3.3根据现场安全管理的重点和难点，要严格防范和消除可能发生的事故，确保工程的安全生产。
首先，参与单位要对各自管辖范围内的主要危险源有明确的认识，业主、监理、施工合同各部门要相互配合，相互管理，以适当的补救措施解决相关问题。
其次，业主应结合工程特点，在与监理施工单位充分沟通的前提下，实施相应的安全标准，完善现场管理。
例如，要求在高处铺设工作平台，设置桥梁工作安全护栏。隧道表面电气箱，采用双箱电气箱，防止飞石的破坏;规范炸药库的安全管理、隧道内逃生管道的设置和急救箱内物资的储存;门式起重机、汽车起重机、架桥机等特种设备，要求监理单位和施工单位对其进行安全生产标准化管理，经验收签字后方可施工。提出防雷、防风措施及日常检查要求等。
第三，发挥业主强大的管理手段，通过日常检查、抽查和专项检查，检查各项安全标准的执行情况，督促相关合同条款的整改和执行，确保施工现场的安全。
3.4用电安全是现场施工中普遍存在的问题。业主应充分发挥其强大的管理手段，制定相应的标准，解决用电安全问题。电力使用安全管理在现场很容易被忽视，尤其是在高墩和隧道施工中。
电气安全问题主要体现在:电箱破损，电箱漏刹车，电线框不接地或无效的，电箱与漏电开关闸刀开关，电箱高度不符合要求，电箱日常维护不及时维修，00和保护工作走线混合，林空中和地面电线没有设置情况下，工人的宿舍用电、连接等。通过日常检查和管理，督促各施工合同部门规范现场用电管理。
3.5要全面推进“平安工地”建设活动，在本项目内宣贯“平安工地”建设活动要求和部署“平安工地”评价工作，要求所有承包商认真解释评价标准，根据要求的“平安工地”网站活动，合作开展现场安全生产管理，确保安全。
为充分调动参与单位开展“安全施工现场”活动的积极性，业主应每半年按“安全施工现场”考核评价要求对施工单位进行考核，并对优胜者给予奖励。
目前，高速公路建设的快速发展，工程建设在缺乏大量的技术基础和熟练的操作工人，大量的农民进入施工队伍，导致施工队伍的整体素质参差不齐，施工队伍流动性，安全生产管理带来了很大的困难。因此，在施工安全管理过程中，我们应该严格遵守交通部“安全网站”和其他有关规定，结合具体的建筑特点，继续完善科学的安全管理，确保人员和财产的安全，实现项目安全生产管理控制目标。
3.6高速公路建设项目安全管理工作应“加强红线的意识，促进安全发展”的主题，坚持“抓基础、抓，抓关键示范”，的原则，围绕加强基层和坚实的基础，的根柢的一切关节，使之归特种设备“三证书”，项目的全面实施所有未经考验的禁止使用这红线，特种设备现场严禁“非法命令，非法操作和违反劳动纪律的“三违现象，积极开展“零事故团队”活动，重点促进施工项目的施工安全管理标准化、好，只有这样才能安全防护标准化、网站外观标准化、安全管理程序，使工程建设安全生产处于可控状态。
结束语：
总之，影响高速公路项目的安全因素是多种多样的，只有项目建设业主、施工单位、监理单位都重视安全，齐抓共管，明确保障体系，加强风险识别、执行安全施工班组进行技术交底施工，使安全应急计划和实践，克服不安全感，防止伤亡事故的发生。
参考文献：
[1]商红标，高速公路施工安全标准化指南2017.3
[2]孟建丹.浅谈高速公路建设单位的安全管理2016.9