论文摘要
智能旋翼是一种行之有效的直升机旋翼振动主动控制技术,针对后缘襟翼式智能旋翼振动闭环控制问题,建立了带后缘襟翼旋翼气弹耦合动力学模型,并对后缘襟翼进行了开环控制仿真。通过对后缘襟翼扫幅、扫频和扫相分析,研究了后缘襟翼偏转运动的幅值、频率与相位对旋翼振动载荷的影响,采用高阶谐波控制算法,结合加权最小二乘法辨识系统传递矩阵,并考虑驱动器饱和现象,进行了后缘襟翼智能旋翼闭环控制仿真。仿真结果表明旋翼通过频率垂向振动载荷降幅最高达到87%,取得了良好的控制效果,为后缘襟翼智能旋翼闭环控制系统工程实现提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周金龙,董凌华,杨卫东,刘士明
关键词: 旋翼,直升机,振动控制,控制仿真,智能旋翼,加权最小二乘法
来源: 振动与冲击 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学航空宇航学院,南京模拟技术研究所
基金: 国家自然科学基金(11402110),江苏高校优势学科建设工程
分类号: V275.1
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.04.035
页码: 237-244
总页数: 8
文件大小: 1989K
下载量: 109
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