导读:本文包含了波浪力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:波浪,海床,沉箱,浮子,围堰,结构,桩基。
波浪力论文文献综述
陈林雅,郑东生,王盼娣,祝兵[1]（2019）在《基于波浪-多孔介质海床-结构物耦合模型的单桩基础波浪力分析》一文中研究指出为了研究波浪作用下多孔介质海床特性和结构物埋深及施工下放速度等因素对结构物所受波浪力的影响,采用修正RANS方程和Forchheimer饱和阻力模型控制流体流动,流体体积法(VOF)追踪自由液面,并采用κ-ε闭合方程进行求解,建立波浪-多孔介质海床-结构物相互作用研究的叁维耦合数值分析模型。首先,进行数值模型的验证分析,包含多孔介质海床对波浪传播的衰减效应,波浪作用下结构物周围湍流流动以及海床多孔特性条件下WAVEFORCES结构物所受波浪力。然后,进行结构物所受水平波浪力影响因素的参数分析,主要包含波浪条件,多孔介质海床特性及结构物特性叁个方面。结果表明:将多孔介质海床简化为刚性不可渗固体而忽视海床多孔特性,会低估结构物所受的波浪力数值;大波高长周期波浪作用下,深水结构物所受波浪力较大;海床孔隙率、颗粒直径、海床厚度显着影响结构物所受波浪力;同时,结构物直径、截面形式、埋置深度及其施工下放速度v等结构物特性对波浪力的影响同样显着。因此,工程实践中,应同时考虑波浪条件、多孔海床特性和结构物埋置深度及动态运动过程,合理计算结构物所受波浪力数值,以指导结构设计和施工。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
祝兵,张家玮,潘良,李鑫,康啊真[2]（2019）在《跨海桥梁哑铃形围堰规则波浪力试验研究》一文中研究指出为尽量准确地估算跨海桥梁哑铃形围堰的波浪力,开展波浪水槽试验。以某跨海大桥哑铃形围堰为原型,制作1∶60围堰模型,采用波浪水槽试验系统制造规则线性波,研究波浪周期、波高和波浪入射角对围堰波浪力的影响规律,并根据试验结果提出考虑结构尺度效应的哑铃形围堰最大波浪力简化计算方法。结果表明:随着波浪周期的增加,哑铃形围堰的纵向、横向波浪力呈先增加后减小的趋势,竖向波浪力呈增加趋势,长波条件下需重视竖向波浪力的作用;随着波高的增加,围堰各方向波浪力基本线性增加;随着波浪入射角的增加,纵向波浪力明显增加,横向波浪力呈先增加后减小的规律,入射角45°时波浪力最大;提出的波浪力简化计算方法能较准确地估算哑铃形围堰的最大波浪力。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年05期）
季新然,邹丽,柳淑学,王道儒[3]（2019）在《多向不规则波浪作用下群墩结构所受波浪力的实验研究》一文中研究指出实际海域中波浪是多向不规则的,波浪的方向分布宽度对作用在结构物上的波浪力具有显着的影响。为了研究方向分布对大尺度群墩结构所受波浪力的影响规律,该文通过物理模型实验模拟了多向不规则波浪与群墩结构的相互作用。通过对波浪荷载的时间过程线进行统计分析得到了作用在墩柱上的正向力、横向力。实验结果表明波浪的方向分布对群墩结构中墩柱所受横向力具有明显的影响。多向波浪作用时,墩柱所受横向力随着方向分布宽度的增大有显着的增大趋势,且后排墩柱受方向分布宽度的影响较前排墩柱更明显。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
华腾芳[4]（2019）在《CFD技术在船舶规则波波浪力模型分析中的应用》一文中研究指出随着造船技术的不断发展,船舶的外型与结构越来越复杂,对航行速度与流体力学性能有了更高的要求。规则波是船舶在海上航行最常遇到的波浪环境,为了提高船舶在规则波下的流体力学性能,减小船舶航行过程的阻力,提高船舶的操纵性能,本文结合计算流体力学CFD和流体力学仿真软件Fluent,对船舶在规则波下的波浪力进行了建模与仿真,具有重要的实际应用价值。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
高俊亮,何志伟,王洋,臧军,陈强[5]（2019）在《窄缝共振条件下固定方箱所受波浪力的数值研究》一文中研究指出基于OpenFOAM,利用二维数值波浪水槽,对固定方箱与垂直墙间窄缝共振条件下的波浪力进行了数值研究。箱壁系统承受不同频率和高度的正弦入射波并讨论垂直墙前不同坡度坡面对波浪力的影响。本文主要研究地形变化对波浪荷载的影响,包括水平波浪力和垂直波浪力。结果表明:最大水平波浪力和最大垂直波浪力出现的频率均随地形坡度S的增大而减小,且所有这些频率均与流体的共振频率有不同程度的偏离。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
陈永焜,Domenico,D.Meringolo,刘勇[6]（2019）在《透空式进海路波浪力特性的数值模拟研究》一文中研究指出本文基于弱压缩的光滑粒子流体动力学方法(SPH),建立无反射数值波浪水槽,研究波浪作用下透空式进海路的受力特性。通过与物理模型试验数据对比,验证数值波浪水槽的合理性。通过分析透空式进海路附近的流场特性,深入理解透空式进海路的波浪力特性。分析结果表明:作用在透空式进海路上的波浪力主要为动压力和冲击压力,动压力明显小于冲击压力,冲击压力持续时间很短。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
刘振宇,王立忠,国振,黄建武,吴建国[7]（2019）在《可渗透海床单桩孤立波破碎波浪力数值研究》一文中研究指出当波浪传播至近岸浅水区时易发生破碎,波浪破碎后水体直接拍击单桩结构,其波浪作用力显着增大,可能导致结构失稳破坏。首先建立包括斜坡海床的数值波浪水槽,并与已有研究进行对比验证。进而开展考虑斜坡海床可渗透性的孤立波数值模拟,分析孤立波传播与浅水化破碎特征,着重研究竖直单桩上破碎波浪力的特性,及其与单桩位置、海床渗透率的关联性。数值研究发现:对于低渗透率海床,随着单桩位置由深水向岸线位置变动,其所受波浪力先增后减,所受波浪力最大的桩体位置随海床渗透率增加而从波浪破碎点前方移动至破碎点后1D处,而在高渗透率海床上不同位置处桩体所受波浪力均较小;随海床渗透率等梯度增加,海床消波作用逐渐增强,波浪破碎进程延缓,波浪破碎点向岸线方向加速移动,单桩上破碎波浪力呈整体下降趋势,但可能因波浪破碎点的位置变动导致部分位置桩体所受波浪力异常增大。(本文来源于《海洋工程》期刊2019年05期）
周枝荣,邹颋[8]（2019）在《斜向波作用下矩形重力墩式码头波浪力研究》一文中研究指出随着港口建设大型化、深海化,港区波浪环境条件越来越恶劣。波浪荷载主要体现在对港口码头结构产生波压力及浮托力,当荷载较大时将对码头结构安全产生重要影响;此外,结合一般港口布置形态,多数码头结构的设计波浪为非正向浪,即结构受斜向浪作用。为结构安全性与经济性考虑,通过物理模型试验,确定矩形重力墩及墩间面板在斜向波浪作用下的波浪力大小及其群墩折减情况。并以相关研究成果为基础,结合物模实验数据,提出斜向波作用在矩形重力墩结构上最大总水平波浪力简化计算公式。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2019年09期）
刘必劲,傅丹娟,张友权,陈小云[9]（2019）在《浅浸没水平圆柱浮子波浪力计算研究》一文中研究指出以海漂垃圾收集装置浮式围栏的圆柱浮子为研究对象,基于圆柱浮子的浅浸没特性,改进了Morison方程,并结合物理模型试验,对波浪与浅浸没水平圆柱浮子作用问题进行探讨。结果表明,改进的Morison方程可对水平圆柱浮子的波浪力做精确预测,并揭示了波幅、浸没深度以及周期对圆柱浮子波浪力的影响规律。对于浅浸没的圆柱浮子,所受水平波浪力随波高的增大而增大,随周期的增大而衰减到某一特定值。波浪力的正向大小分布要大于负向,而正负向大小的差异主要受浸没深度的影响。(本文来源于《海洋工程》期刊2019年04期）
李杰明,李志阳,薛雷平[10]（2019）在《几何非对称桩基结构波浪力归一化经验公式研究》一文中研究指出该文研究的对象是非圆柱单桩结构和非对称分布群桩支撑结构。对非圆柱单桩结构进行了实验研究,发现结构所受波浪力与结构波向长宽比有关。对非对称布置的四桩柱和七桩柱桩基结构进行数值波浪力计算研究,发现结构柱间距越大,几何非对称性对结构所受波浪力影响越小。基于实验和数值计算结果,提出了非对称系数和结构面积率这两个几何影响参数,并通过它们拓宽了原用于几何对称桩基结构的波浪力经验公式的范围。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2019年04期）
波浪力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为尽量准确地估算跨海桥梁哑铃形围堰的波浪力,开展波浪水槽试验。以某跨海大桥哑铃形围堰为原型,制作1∶60围堰模型,采用波浪水槽试验系统制造规则线性波,研究波浪周期、波高和波浪入射角对围堰波浪力的影响规律,并根据试验结果提出考虑结构尺度效应的哑铃形围堰最大波浪力简化计算方法。结果表明:随着波浪周期的增加,哑铃形围堰的纵向、横向波浪力呈先增加后减小的趋势,竖向波浪力呈增加趋势,长波条件下需重视竖向波浪力的作用;随着波高的增加,围堰各方向波浪力基本线性增加;随着波浪入射角的增加,纵向波浪力明显增加,横向波浪力呈先增加后减小的规律,入射角45°时波浪力最大;提出的波浪力简化计算方法能较准确地估算哑铃形围堰的最大波浪力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
波浪力论文参考文献
[1].陈林雅,郑东生,王盼娣,祝兵.基于波浪-多孔介质海床-结构物耦合模型的单桩基础波浪力分析[J].工程力学.2019
[2].祝兵,张家玮,潘良,李鑫,康啊真.跨海桥梁哑铃形围堰规则波浪力试验研究[J].桥梁建设.2019
[3].季新然,邹丽,柳淑学,王道儒.多向不规则波浪作用下群墩结构所受波浪力的实验研究[J].工程力学.2019
[4].华腾芳.CFD技术在船舶规则波波浪力模型分析中的应用[J].舰船科学技术.2019
[5].高俊亮,何志伟,王洋,臧军,陈强.窄缝共振条件下固定方箱所受波浪力的数值研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[6].陈永焜,Domenico,D.Meringolo,刘勇.透空式进海路波浪力特性的数值模拟研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[7].刘振宇,王立忠,国振,黄建武,吴建国.可渗透海床单桩孤立波破碎波浪力数值研究[J].海洋工程.2019
[8].周枝荣,邹颋.斜向波作用下矩形重力墩式码头波浪力研究[J].中国港湾建设.2019
[9].刘必劲,傅丹娟,张友权,陈小云.浅浸没水平圆柱浮子波浪力计算研究[J].海洋工程.2019
[10].李杰明,李志阳,薛雷平.几何非对称桩基结构波浪力归一化经验公式研究[J].水动力学研究与进展(A辑).2019
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