1000MW超超临界汽轮机一体式主汽门阀壳强度分析

1000MW超超临界汽轮机一体式主汽门阀壳强度分析

论文摘要

以某1000MW超超临界汽轮机为例,建立了一体式主汽门阀壳三维模型,利用ABAQUS软件分析了纯压力载荷、热态运行及20万小时高温蠕变三种工况下阀壳的应力应变情况。结果表明,本阀壳在以纯压力载荷工况和热态运行工平均薄膜许用应力比和局部许用应力比均小于1;20万小时候热态运行后截面平均蠕变应变小于1%,局部蠕变应变小于2%;阀壳的设计满足20年设计寿命内各种计划运行工况。

论文目录

  • 引言
  • 一、1000MW超超临界汽轮机一体式主汽门结构形式
  • 二、计算模型及网格划分
  •   (一)计算模型及网格划分
  •     1.计算模型简介
  •     2.网格划分
  •   (二)计算工况及边界条件
  •     1. 计算工况
  •     2. 计算边界条件
  • 三、计算结果及考核
  •   (一)纯压力载荷工况
  •   (二)热态运行工况
  •   (三)热态运行20万小时工况
  • 四、结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吕志超

    关键词: 超超临界汽轮机,主汽门,强度分析,多轴蠕变

    来源: 发明与创新(职业教育) 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 台州科技职业学院

    基金: 台州科技职业学院校级课题,1000MW超超临界汽轮机一体式主汽阀壳强度研究,课题编号:2019yb008

    分类号: TM621

    页码: 118-119

    总页数: 2

    文件大小: 1680K

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