论文摘要
复合材料有着比刚度高、耐腐蚀、疲劳性能好等诸多优点,目前在航空航天等领域得到了广泛应用。飞机复合材料结构在制造与使用过程中,不可避免地会受到外来物的冲击(如冰雹、跑道碎石、工具坠落等)。当受到冲击产生内部分层后,其压缩性能会降低40%左右,很大程度上影响到复合材料在飞机结构中的大量使用。复合材料与金属材料相比具备可设计性的优点,可通过铺层比例设计来提高复合材料在不同载荷下的力学性能。为了提升复合材料抗冲击性能,本文采用不同铺层比例的复合材料层压板进行落锤低速冲击与冲击后压缩试验,建立复合材料铺层比例与损伤阻抗性能之间的关系,为复合材料结构设计提供依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄光启,杨胜春,李磊
关键词: 复合材料,低速冲击,损伤阻抗,层间损伤
来源: 工程与试验 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 材料科学,航空航天科学与工程
单位: 中国飞机强度研究所
分类号: V25;TB33
页码: 61-65
总页数: 5
文件大小: 1771K
下载量: 126
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