论文摘要
针对1 000 MW超超临界二次再热机组的汽轮机系统进行不同负荷的?分析.根据?平衡方程,利用?损失和?效率,阐述不同负荷条件下汽轮机系统的性能并确定能量损失部位.结果表明:在不同负荷条件下,汽轮机的?损失最大,主要集中在超高压缸和低压缸,该汽轮机?效率较高且稳定;该机组回热系统的?损失集中在1#,3#高压回热加热器和6#,7#及9#低压回热加热器,高压加热器的?效率高且不随负荷波动,低压加热器的?效率较低且随负荷的变化而变化,虽然两部分的热力学完善度不同,但不同负荷均具有较好的性能;凝汽器的?损失很小,约为汽轮机的20%,且随着负荷的降低明显减小,可见该机组凝汽器能量利用率较高.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵志刚,崔晓宁,苏胜,陈刚
关键词: 超超临界二次再热,汽轮机系统,分析,不同负荷,运行优化
来源: 华中科技大学学报(自然科学版) 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 华中科技大学煤燃烧国家重点实验室
基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFB0601802),神华国华基础研究资助项目(GDC2015-011)
分类号: TM621
DOI: 10.13245/j.hust.191001
页码: 1-5+51
总页数: 6
文件大小: 474K
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标签：超超临界二次再热论文; 汽轮机系统论文; 分析论文; 不同负荷论文; 运行优化论文;