论文摘要
以苏通大桥为工程背景,针对路堤穿越既有桥梁的工况,采用有限元软件PLAXIS 3D建立三维模型,对比分析了路堤下设置桩基础和路堤边缘设置隔离桩两种措施对减小桥基影响的效果。结果表明:路堤下设置桩基础和路堤边缘设置隔离桩都可以减小因路堤穿越对桥基产生的影响,且在一定范围内桩长越长,控制效果就越好。当存在软弱土层时,宜选用桩基础,且桩底应落在较好的持力层中。在竖向沉降和桩身内力方面,桩基础的控制效果较好,而在桥基水平位移控制方面,隔离桩的控制效果较好,且隔离桩越靠近路堤边缘,效果就越好。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张中行,高林,吴龙生,杜杰
关键词: 桩基础,隔离桩,桥基,内力,位移
来源: 水利与建筑工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国电建集团海南电力设计研究院有限公司,东南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51578145)
分类号: U443.1;U416.12
页码: 190-195
总页数: 6
文件大小: 314K
下载量: 48
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