导读:本文包含了统一建模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:建模,地层,代数方程,模型,数据,相容性,日方。
统一建模论文文献综述
杜子纯,刘镇,明伟华,王向东,周翠英[1]（2019）在《城市级叁维地质建模的统一地层序列方法》一文中研究指出叁维地质建模是"智慧城市"建设的基础内容之一,涉及数百平方公里到数千平方公里的城市级地质范围。由于城市级地质范围跨越地质单元多、地质情况复杂,传统的叁维地质建模方法对跨地质单元的地层连线考虑不足,常导致不同地质单元间的地层连线出现错误。针对该问题,提出一种基于地层沉积顺序的统一地层序列方法,进而识别钻孔分层中的缺失和倒转情况,将同一岩性中倒转与正常的情况加以区分,避免建模时的错误连线或插值。通过添加0厚度层,使所有钻孔的地层序列可完全一致,构建各钻孔分层间的对应关系,以降低不同地质单元间的地层连线错误率。通过讨论地层缺失、倒转、重复等特殊情况和实例验证,研究结果能够有效地对城市级叁维建模中各种地质情况的连线问题做出明确的判断,减少在跨越地质单元多、地质情况复杂的城市级叁维地质建模中的地层连线错误,为"智慧城市"建设提供底层支撑。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年S1期）
冷喜武,李平,霍雪松,张誉龄,张琦兵[2]（2019）在《智能电网监控运行大数据分析系统统一建模方法研究》一文中研究指出随着电网监控运行一体化运行趋势愈发明显,大数据技术应用的不断成熟、普及,为具有多源、高维、异构等特征的电网监控大数据的分析与应用提供了解决方案。本文提出了面向智能电网监控运行大数据分析系统的统一建模方法,分析了监控大数据的数据源、数据范围及现状与存在问题,指出了数据建模所需解决的问题与思路,采用元数据思想构建了公共模型,基于业务需要构建了应用模型,对于数据接入与存储管理方面,定义了元数据模型,其目的是在接入、汇总监控业务相关数据源的基础上,构建以设备为中心的监控数据关联模型,实现数据对象统一建模,为实现多源数据高效、规范接入提供了模型支撑,同时定义了符合该建模思路的元模型,元模型约束了建模行为,保证建立的模型遵行领域约束,为上层智能监控大数据分析应用奠定了基础。(本文来源于《电力大数据》期刊2019年07期）
李光远[3]（2019）在《多领域统一建模初始化变量选择分析》一文中研究指出多领域统一建模中,为求解DAEs (Differential Algebraic Equations)需要解决初始相容性问题。结构化分析可以验证初始相容性,求解部分初值并确定方程自由度,但无法确定需要初始化的变量。错误地选择初始化变量可能极大地降低求解与仿真的效率,甚至导致失效。分析了DAEs初始相容性问题,提出了基于DM分解(Dulmage and Mendelsohn Decomposition)的初始化变量选择策略,通过DM分解将结构化分析得到的系统分解为两部分,对欠约束部分进行可达性分析,确定需要初始化的变量。该方法可以有效地确定初始化变量,避免错误的选择。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2019年07期）
汪凯,湛利华,杨有良,马子尧,李喜财[4]（2019）在《预变形2219铝合金应力松弛时效成形统一本构建模及回弹预测（英文）》一文中研究指出通过应力松弛时效实验和有限元仿真研究预变形2219铝合金应力松弛行为。结果表明:应力能促进时效析出进程,缩短到达峰值强度的时间。且初始应力越大,时效后的剩余应力越高,合金的屈服强度越大。基于显微组织演变和时效强化理论建立统一本构模型,并通过子程序开发将其嵌入有限元仿真模型中。发现仿真回弹后的半径与实验值间的相对误差为3.6%,回弹为16.8%。从而可知,所建立的应力松弛时效本构模型能较好预测带筋壁板时效过程中的回弹行为。(本文来源于《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》期刊2019年06期）
杜永浩,邢立宁,陈盈果,向尚[5]（2019）在《卫星任务调度统一化建模与多策略协同求解方法》一文中研究指出针对卫星任务调度"一星一系统"、测运控分离的现状,以卫星执行任务产生的星上独立事件和星地协同事件作为调度对象,以事件可执行时机作为调度资源,建立卫星任务调度统一化约束满足模型,将传统运控任务调度与测控任务调度纳入统一的建模方法.为保障模型的通用性和适应性,设计包含构造启发式、智能优化和针对性算法改进的多策略协同求解方法,搭建卫星任务调度算法与调度模型松耦合、模块化的系统架构.实验测试表明,所提出方法能够弥补传统模型在敏捷遥感卫星任务调度和高轨卫星测控调度场景下的局限性,在Benchmark问题和实际应用场景中均表现出良好的适用性和优化效果.(本文来源于《控制与决策》期刊2019年09期）
张亮修,吴光强,王宇[6]（2019）在《车辆纵-侧-垂向动力学统一建模及实车验证》一文中研究指出目前车辆动力学模型多从各运动方向或关注的运动姿态来分别建立,缺乏纵-侧-垂向动力学统一建模思路。为全面描述车辆多系统耦合下的复杂系统非线性动力学行为,研究一种车辆纵-侧-垂向动力学统一建模方法。建立包含发动机动态特性、传动系统和车轮的动力传动系统模型,在分析车体运动学特性的基础上,采用拉格朗日分析力学方法建立同时反映车辆纵向、侧向和垂向运动特性的强非线性统一动力学模型,并建立悬架和轮胎模型求得作用于车体的广义力。利用某车型的标准数据和实测数据,进行车辆纵-侧-垂向动力学统一模型的多工况仿真验证和实车验证,所建立的车辆动力学模型能够精确模拟实际车辆的复杂动力学行为特性,验证了车辆纵-侧-垂向动力学统一建模方法的有效性和可行性。可为智能车辆控制系统设计和功能验证提供高保真度的仿真载体,缩短控制算法开发时间。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年16期）
叶泓材,童晓阳[7]（2019）在《基于统一质量调节的叁相光伏并网系统建模仿真》一文中研究指出本文主要针对叁相并网光伏系统的电网电压突变和不平衡负载引起的谐波问题,采用双补偿策略,即光伏电源与统一质量调节器(UPQC)结合,使得负载的谐波电流和电压得到补偿。同时介绍了PV-UPQC并网结构和PV-UPQC控制原理,并通过MATLAB/Simulink仿真平台验证了该策略的补偿效果。(本文来源于《电工技术》期刊2019年06期）
金家瑶,谭阳红[8]（2019）在《电力信息物理相依网络统一建模分析》一文中研究指出随着电力网与信息网的深度融合,对电力信息相依网络进行合理建模具有十分重要的意义。针对现有模型未考虑网络节点间连接强度及数据传递方向的情况,提出了一种更符合实际的电力信息相依网络统一计算模型。结合电力系统及其二级电压协调控制系统,用关联矩阵建立网络拓扑模型,再根据撕裂法将该相依网络拆分为3个子网络:电力网、信息网以及耦合网。子网络内部节点关联强度可用节点电压方程、信息传输方程以及耦合方程确定,据此建立了电力-信息相依网络统一计算模型。IEEE-118系统计算结果验证了该模型的可行性,有利于现代大规模智能电网的分析计算。(本文来源于《电网技术》期刊2019年07期）
岳义帅[9]（2019）在《基于CLTC-P的整车动力系统多学科统一建模仿真分析》一文中研究指出随着中国汽车行业的井喷式的发展,中国正面临着从“汽车大国”向“汽车强国”的转变,如何提高汽车相关研究技术是关键性问题。汽车动力系统是整车的核心系统,主要包括内燃机和变速器等子系统,这些系统是机械、流体、热力学等物理子系统与电子、控制、通信等信息子系统深度融合的物理信息融合系统。目前针对内燃机不同的设计阶段,所使用的建模方法及工具都是不同的,如何建立多领域统一描述的多学科仿真模型是本文的关键问题。同时,由于中国目前使用的国五NEDC工况的太过理想化,以及国六WLTC工况与中国国情相背离,为了促进节能减排的进程,本文基于中国乘用车工况CLTC-P进行建模仿真研究。针对以上关键问题,本文在国家自然科学基金项目的支撑下,基于CLTC-P的基础上,对整车动力系统进行多学科建模仿真分析。本文的主要研究内容如下:(1)对整车动力系统进行了系统分解,并分别介绍了关键模块——内燃机系统和变速器系统的物理系统、信息系统,在此基础上,建立了内燃机机械特性数学模型、热力系统数学模型和冷却系统数学模型,以及变速器数学模型。(2)总结并阐述了多领域统一建模语言Modelica语言的特点,及其优势,并在Dymola/Modelica环境下建立了驾驶员、发动机、变速器、驱动机构、底盘、刹车系统,以及路况和天气等环境条件模型。(3)通过分析仿真速度曲线与CLTC-P工况速度曲线的最大误差在5%范围内,验证本文所建的整车动力系统仿真模型的准确性,再对内燃机性能和变速器性能分别进行多学科仿真分析,分析了内燃机转矩、转速、燃油供给速率、节气门开度之间的相关性,混合气燃烧后的能量转换效率,冷却系统的散热情况,以及液力变矩器的变矩系数和变速系数变化情况。(4)最后分析整车动力性能和经济性能,以及CLTC-P工况与其他国际主流工况的速度曲线和百公里油耗曲线分别进行对比分析,并通过实验验证本文所建仿真模型的可靠性,结果表明,仿真速度曲线与实际速度曲线最大误差在±2km/h以内,则本文基于CLTC-P工况所建仿真模型适用于模拟整车动力系统性能分析。本文成果可为整车动力系统多学科统一建模仿真提供理论依据,同时也可为整车性能分析提供手段的支持。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2019-03-01）
吴奔,张波,赵丽丽[10]（2019）在《不规则时间序列波动率建模:高频与低频的统一》一文中研究指出在Kim和Wang (2016)提出的统一的GARCH-Ito模型的基础上进行推广,提出了一种将高频与低频数据相结合进行波动率建模的更一般的方法.该方法允许在高频波动率中以一种更加灵活的方式嵌入低频的GARCH结构,从而拓宽了模型的适用范围.理论研究表明,模型参数的拟似然估计具有良好的极限性质,模拟研究则验证了估计量在有限样本下的有效性.在实证分析中,新方法被用于改进Easley等(2013, 2016)提出的BVC算法,得到了市场参与者交易意图的更精确的估计.(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2019年01期）
统一建模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着电网监控运行一体化运行趋势愈发明显,大数据技术应用的不断成熟、普及,为具有多源、高维、异构等特征的电网监控大数据的分析与应用提供了解决方案。本文提出了面向智能电网监控运行大数据分析系统的统一建模方法,分析了监控大数据的数据源、数据范围及现状与存在问题,指出了数据建模所需解决的问题与思路,采用元数据思想构建了公共模型,基于业务需要构建了应用模型,对于数据接入与存储管理方面,定义了元数据模型,其目的是在接入、汇总监控业务相关数据源的基础上,构建以设备为中心的监控数据关联模型,实现数据对象统一建模,为实现多源数据高效、规范接入提供了模型支撑,同时定义了符合该建模思路的元模型,元模型约束了建模行为,保证建立的模型遵行领域约束,为上层智能监控大数据分析应用奠定了基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
统一建模论文参考文献
[1].杜子纯,刘镇,明伟华,王向东,周翠英.城市级叁维地质建模的统一地层序列方法[J].岩土力学.2019
[2].冷喜武,李平,霍雪松,张誉龄,张琦兵.智能电网监控运行大数据分析系统统一建模方法研究[J].电力大数据.2019
[3].李光远.多领域统一建模初始化变量选择分析[J].系统仿真学报.2019
[4].汪凯,湛利华,杨有良,马子尧,李喜财.预变形2219铝合金应力松弛时效成形统一本构建模及回弹预测（英文）[J].TransactionsofNonferrousMetalsSocietyofChina.2019
[5].杜永浩,邢立宁,陈盈果,向尚.卫星任务调度统一化建模与多策略协同求解方法[J].控制与决策.2019
[6].张亮修,吴光强,王宇.车辆纵-侧-垂向动力学统一建模及实车验证[J].机械工程学报.2019
[7].叶泓材,童晓阳.基于统一质量调节的叁相光伏并网系统建模仿真[J].电工技术.2019
[8].金家瑶,谭阳红.电力信息物理相依网络统一建模分析[J].电网技术.2019
[9].岳义帅.基于CLTC-P的整车动力系统多学科统一建模仿真分析[D].杭州电子科技大学.2019
[10].吴奔,张波,赵丽丽.不规则时间序列波动率建模:高频与低频的统一[J].系统工程理论与实践.2019
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