导读:本文包含了滞留决策论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模糊,港口,标准,羊群,建模,旅客,综合评价。
滞留决策论文文献综述
张文君[1]（2014）在《基于ISM检查项的PSC滞留决策模型研究》一文中研究指出近年来,由于国际船舶安全营运和防止污染管理规则(ISM规则)在稳定水上交通安全形势方面的效果越来越显着,因此,各港口国当局的PSCO加大了对涉及ISM规则项目的检查力度,对推进ISM规则的有效实施正在发挥积极的作用。然而,由于各个地区航运经济发展参差不齐,国情各异,文明发展程度也不一样,各港口国的PSCO对规则的理解、执行存在很大差异。在PSC针对ISM规则项目进行检查时发现,各国在开展港口国监督时在检查依据、检查方式、缺陷处理等方面存在很大的差异。因此,科学地分析研究基于ISM检查项的PSC滞留决策模型就显得尤为重要,尽可能使检查标准趋于统一。本文首先对国内外有关文献进行了研究,提出了本文的研究内容与方法及创新点,接着介绍了PSC检查和ISM规则的基本理论知识。其次,介绍了PSC检查的有关ISM规则项目、对违反ISM规则情况的处理,对T-MOU区域、P-MOU区域和AMSA的涉及ISM规则缺陷的PSC检查情况进行统计分析,提出了建立滞留决策模型的必要性。最后,介绍了诸如层次分析法、因子分析法等在内的相关评价方法。通过调查问卷的方式收集了有关专家的意见,将定性研究问题的方法转变为定量研究,尝试对基于ISM检查项的PSC滞留决策模型进行研究。文中以ISM规则为研究对象,分析研究了导致船舶滞留的ISM规则项目,提取其相关重要因素并建立评价指标体系,应用模糊层次分析法确定指标权重,运用模糊决策原理的方法,建立滞留决策模型,并通过实例验证了模型的有效性,使港口国监督在船舶滞留决策时趋于统一,减少PSCO的“自由裁量权”带来的不良影响。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-11-01）
王涛[2]（2014）在《基于羊群效应的滞留旅客转移决策模型及其仿真》一文中研究指出针对灾害气候中各重要交通枢纽(汽车站、火车站、机场等)有大面积人群滞留的情况,考虑人群行为的羊群效应,采用贝叶斯网络和影响图作为建模工具,构建滞留旅客转移决策模型,并使用Java语言在Repast平台下建立了考虑羊群效应的滞留旅客转移多主体仿真模型,定量分析了滞留人群存在羊群效应时旅客转移模式的变化及在不同政策环境下羊群效应的系统性能的影响,为政府应对交通枢纽中大面积人群滞留问题提供决策参考。(本文来源于《软件工程师》期刊2014年03期）
孙丽敏[3]（2011）在《中国港口国监督船舶滞留决策分析》一文中研究指出港口国监督是海上安全的最后一道防线,受关注程度日益提高。我国的港口国监督始于1986年,到目前我国的港口国监督检查工作可以说已日渐成熟,但是由于各个港口的发展水平、港口国监督官员(PSCO)素质以及开展港口监督的时间等的差异,造成各港口在监督水平、监督标准、检查重点上难以达到统一,常常造成船舶的错误或不适当滞留。为此,本文提出船舶滞留决策的统一性研究。希望通过本文的工作能够为我国港口国监督的滞留决策的统一提供一些理论基础,尽量缩小各个港口间的差异,以最大程度的减少船舶的不适当滞留,实现各港口和航运企业的时间和经济损失的最小,并保障海洋环境及人员的安全。本文首先介绍了港口国监督的相关概念、国际组织及公约,并介绍了国际上和中国的港口监督发展和执行情况,在此基础上搜集近几年来中国各港口检查的记录,进行数据统计,从数据显示可以看出中国港口国监督自从实施以来发展迅速,以较快的步伐向国际水平看齐,但各港口滞留情况差异较大,鉴于这些问题本文提出了一个模糊决策模型。首先要确定指标体系,由于港口国监督涉及的项目非常庞大且复杂,因此根据最大比例的原则选取救生艇作为示例,构建救生艇指标体系。接着建立叁角模糊数层次分析模型,根据叁角模糊数原理来确定各指标的权重。最后在此指标的权重的基础上再运用模糊决策模型,对一个算例进行计算,得到结果,做出是否滞留的决策。由于在实际工作中检查的项目和操作工程是非常庞大的,所以在文章的最后我提出引入计算机技术,通过人机对话,简化决策过程,提高工作效率。(本文来源于《大连海事大学》期刊2011-05-01）
徐高法[4]（2004）在《港口国监督（PSC）滞留决策标准的统一性研究》一文中研究指出港口国监督(PSC)的主要内容是检查船舶技术条件和人员配备是否符合有关国际公约的要求,也检查对人员的操作性要求。对检查出的缺陷作出决策,并监督其改善。确保船舶不低于标准,保证船舶和人命安全。 国际海事组织认识到港口国监督在促进船旗国履约方面的积极作用,通过国际公约的形式在全球范围内大力推广港口国监督,并为此制定了专门的港口国监督程序,对实施港口国监督检查的程序以及滞留的标准提出了详细的要求。但是各海运国家国情各异,经济文化发展速度不等,文明发展程度不同,各国的港口国监督官员(PSCO)对公约条文的理解、执行存在着很大差异,造成各国在开展港口国监督检查时在检查依据、检查方式、缺陷处理等方面存在很大的差异。因此,统一的程序、标准的制订,制度的完善势在必行,那么,相关的基础理论的研究也就必不可少。 为充分发挥港口国监督的整体作战的优势,节约人力、物力资源,最大程度的便利国际海上运输,国际海事组织的当务之急是采取措施加强各港口国监督备忘录组织之间的合作,就港口国监督程序、内容及处置措施作进一步讨论修改,采用全球通行的统一做法,为港口国监督检查官员制定更为详细的检查指南。各港口国监督组织之间应加强交流与合作,就履行国际公约和港口国监督习惯做法进行探讨,以达到消除分歧、统一认识的目的。 我国开展港口国监督检查的船舶的滞留率低于《东京备忘录组织》的平均滞留率,主要原因是我们在进行船舶滞留决策时顾虑较多,担心不适当滞留船舶而引起诉讼。本文采用定性与定量分析相结合的方法,尝试对港口国监督船舶滞留决策标准的统一进行研究。以救生艇为例,对直接导致船舶被滞留的那些项目进行分析研究,并建立相应的评价指标体系,运用AHP系统分析工具,借助于模糊决策原理,建立了船舶滞留决策模糊综合评价模型,综合评估港口国监督船舶滞留决策标准的统一。运用该模型能为港口国监督检查官员进行缺陷处理意见和对船舶作出滞留决策提供帮助,希望能为全面提高我国的港口国监督水平做一些基础性应用研究。(本文来源于《上海海事大学》期刊2004-10-01）
滞留决策论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对灾害气候中各重要交通枢纽(汽车站、火车站、机场等)有大面积人群滞留的情况,考虑人群行为的羊群效应,采用贝叶斯网络和影响图作为建模工具,构建滞留旅客转移决策模型,并使用Java语言在Repast平台下建立了考虑羊群效应的滞留旅客转移多主体仿真模型,定量分析了滞留人群存在羊群效应时旅客转移模式的变化及在不同政策环境下羊群效应的系统性能的影响,为政府应对交通枢纽中大面积人群滞留问题提供决策参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滞留决策论文参考文献
[1].张文君.基于ISM检查项的PSC滞留决策模型研究[D].大连海事大学.2014
[2].王涛.基于羊群效应的滞留旅客转移决策模型及其仿真[J].软件工程师.2014
[3].孙丽敏.中国港口国监督船舶滞留决策分析[D].大连海事大学.2011
[4].徐高法.港口国监督（PSC）滞留决策标准的统一性研究[D].上海海事大学.2004
论文知识图
