导读:本文包含了大粒径沥青稳定碎石论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大粒径骨架密实型沥青稳定碎石,平面叁圆理论,贝雷法,配合比设计
大粒径沥青稳定碎石论文文献综述
李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾[1]（2019）在《大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40级配设计》一文中研究指出本文基于平面叁圆理论,通过对比分析由密实悬浮型沥青混合料到骨架密实型沥青混合料时,关键筛孔级配中值的变化,结合现有密级配沥青稳定碎石混合料(ATB-40)的设计级配,初步得到大粒径骨架密实型沥青稳定碎石基层(ATSM-40)的设计级配。最后,通过贝雷法中提出的关键筛孔及参数对设计级配进行检验和调整,完成配合比设计。(本文来源于《中国公路》期刊2019年20期）
李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾[2]（2019）在《大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40性能评价》一文中研究指出本文介绍了大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40的路用性能及力学性能研究,系统对比了ATSM-40沥青混合料与ATB-40沥青混合料的路用性能和力学性能。同ATB-40沥青混合料相比,ATSM-40高温稳定性、低温抗裂性都有显着提升,同时各项力学性能优于ATB-40。(本文来源于《中国公路》期刊2019年19期）
陈大华[3]（2016）在《大粒径沥青稳定碎石基层路用性能研究》一文中研究指出为研究大粒径沥青稳定碎石的路用性能,依据实体工程的原材料,在测试其技术指标的基础上,进行了大粒径沥青稳定碎石混合料的配合比设计,并测定了其高低温性能指标、水稳定性指标和疲劳性能指标。结果表明:所设计的大粒径沥青稳定碎石混合料的动稳定度、劈裂抗拉强度、浸水马歇尔流值和稳定度、冻融劈裂抗拉强度及疲劳寿命指标均满足规范要求,研究成果为大粒径沥青稳定碎石用于基层提供了技术参考。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2016年01期）
丛炳刚[4]（2014）在《大粒径沥青稳定碎石在高速公路改扩建工程中的应用》一文中研究指出目前,大粒径沥青稳定碎石在高速公路改建和扩建工程中已有应用,但是相应材料和结构性能研究还很不完善,现场采集的参数、性能及相关信息更是缺少。补充或完善这些信息,对于深入系统地进行大粒径沥青混合料研究,解决公路沥青路面的既有病害问题,提高改扩建公路设计和施工质量等具有很重要的现实意义。本文结合京台高速公路合徐南段工程实体,分析安徽省半刚性基层沥青路面结构病害原因及路面结构损坏特点,比较了不同修复措施的实施效果。通过对不同结构形式路面的弯沉、土基模量、无侧限抗压强度、动态模量等对比分析,发现,大粒径沥青碎石混合料维修路段路面弯沉小,结构承载力均匀,比其他传统修复方法性能良好,路面结构使用寿命长。结合京台高速公路小西冲至方兴大道扩建工程条件,研究符合安徽省地材料特点、气候条件与交通荷载条件的大粒径沥青稳定碎石的旧路改造典型结构。在大粒径沥青碎石路面结构中埋设应力、应变和温度场传感器,采集路面结构在交通荷载作用下的力学响应和温度场变化情况,为室内疲劳等力学性能试验和理论计算验证提供依据,并为长期性能观测建立数据评价的基础。在施工过程中及试验路开放交通前进行一系列检测,诸如路基承载力检测、路面结构层厚度检测、路面结构的车辙、弯沉、平整度、横向力系数、构造深度等。现场进行标准轴载和超载荷载试验,实测了标准轴载10t和超载轴载18t条件下沥青层底的应变响应,表明沥青层底应变响应满足基于极限应变门槛的路面结构设计指标要求。(本文来源于《山东大学》期刊2014-05-25）
冯国益[5]（2013）在《12cm厚大粒径沥青稳定碎石一次性摊铺施工工艺研究》一文中研究指出为适应交通事业迅速发展的需要，我国公路工程建设中不断研究推广新材料、新工艺。其中ATB-30密级配沥青稳定碎石也被推广应用在高速公路和市政道路中。国道112线高速公路路面工程是采用12cm厚的ATB-30沥青稳定碎石混合料做为下面层，这在天津地区还属首次。本篇论文通过对现场试验、施工、检测等方面的跟踪研究，形成了一整套对应于大粒径沥青稳定碎石一次性摊铺施工工艺的技术方法。内容涵盖原材料控制、配合比试验、混合料拌和、混合料运输、现场摊铺、碾压等。通过理论分析、试验检测、施工过程检测等手段，找出施工时所需要解决的一系列问题，并找出了应对的技术措施。本论文所得出的各种施工方法，都根据大粒径沥青混合料的特点，从现场的实际操作出发，对今后类似工程的施工具有很好的借鉴作用。(本文来源于《河北工业大学》期刊2013-11-01）
冯国益[6]（2012）在《超厚度大粒径沥青稳定碎石施工工艺》一文中研究指出沥青稳定碎石为道路的一种柔性基层,近年来被大量的应用在高速公路建设当中,优势越来越明显。然而随着科技的发展,基层的厚度和粒径不断增大,施工难度也随之加大。文章对12cm的ATB-30一次性摊铺的施工工艺进行了研究。(本文来源于《天津建设科技》期刊2012年03期）
文超[7]（2010）在《沥青路面大粒径密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工技术分析探讨》一文中研究指出采用大粒径密级配混凝土铺筑下面层具有高温稳定性、可以抵抗较大的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力。本文结合工程实例,详细阐述了沥青路面大粒径密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计要点,并对下面层沥青碎石混合料施工技术及质量控制进行了深入探讨。(本文来源于《四川建材》期刊2010年03期）
白楷[8]（2010）在《大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面力学性能研究》一文中研究指出我国已建成的高速公路在使用过程中,发现设计使用年限为15年的公路在使用2～3年后便发生不同程度的早期损坏,如车辙、开裂、坑槽等病害,大量研究成果表明,这种情况与我国千篇一律地使用半刚性基层沥青路面结构有一定关系。为解决这一问题,参考国外相关沥青路面结构形式,引入沥青稳定碎石柔性基层沥青路面,又叫永久性路面或长寿命沥青路面。这种路面结构具有较高强度、刚度和优良的抗疲劳特性,并能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生。在欧美等国,这种路面结构形式广泛应用于高速公路和重交通公路,并取得了良好的效果,但在国内相关研究刚刚起步。本文首先结合试验路段,采用大型马歇尔试验方法进行沥青稳定碎石混合料配合比设计,来确定其最佳油石比,随后分析沥青稳定碎石的强度原理和路用性能,并介绍了路面动力学和弹性层状体系理论。为了解该路面结构的受力特点,采用ANSYS有限元软件建立路面结构实体模型,对试验路段的叁种路面结构在移动荷载作用下的力学响应进行分析比较,结果表明,大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面相对半刚性基层沥青路面有更好的受力特性。为进一步了解大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面的受力特点,随后分析此种路面结构内部不同点位力学响应特点,比较得出力学响应的最不利位置。接着以最不利位置处的路表弯沉值、各结构层底拉应力、剪应力及土基顶面竖向压应力为参考指标,分析沥青稳定碎石基层模量及厚度变化对路面力学响应的影响,并分析不同层间接触状态及车辆超载的问题。最后讨论土工格栅加筋路面模型,比较土工格栅对沥青稳定碎石柔性基层沥青路面的加筋效果。通过以上研究,给出沥青稳定碎石基层合理的弹性模量及厚度取值范围,并了解层间接触、车辆超载及路面加筋对路面结构力学响应的影响,为今后大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面进一步研究积累经验。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2010-04-01）
方美红,祝建华,应萧红[9]（2008）在《大粒径沥青稳定碎石基层施工技术》一文中研究指出结合浙江省21省道龙葛(龙游—诸葛)线二级公路改建工程,对大粒径沥青碎石基层的施工技术进行了系统研究;提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。(本文来源于《公路与汽运》期刊2008年03期）
张可誉[10]（2007）在《大粒径沥青稳定碎石基层的施工与质量控制》一文中研究指出结合公路路面工程实例,对大粒径沥青混合料施工各种机械组合的压实效果进行了试验,并对大粒径沥青混合料的施工控制进行了较为系统的研究,主要应采取质量保证措施防止混合料产生离析。(本文来源于《路基工程》期刊2007年06期）
大粒径沥青稳定碎石论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文介绍了大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40的路用性能及力学性能研究,系统对比了ATSM-40沥青混合料与ATB-40沥青混合料的路用性能和力学性能。同ATB-40沥青混合料相比,ATSM-40高温稳定性、低温抗裂性都有显着提升,同时各项力学性能优于ATB-40。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大粒径沥青稳定碎石论文参考文献
[1].李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾.大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40级配设计[J].中国公路.2019
[2].李遂生,索智,刘文娟,张瑞,张乾.大粒径骨架密实型沥青稳定碎石ATSM-40性能评价[J].中国公路.2019
[3].陈大华.大粒径沥青稳定碎石基层路用性能研究[J].筑路机械与施工机械化.2016
[4].丛炳刚.大粒径沥青稳定碎石在高速公路改扩建工程中的应用[D].山东大学.2014
[5].冯国益.12cm厚大粒径沥青稳定碎石一次性摊铺施工工艺研究[D].河北工业大学.2013
[6].冯国益.超厚度大粒径沥青稳定碎石施工工艺[J].天津建设科技.2012
[7].文超.沥青路面大粒径密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工技术分析探讨[J].四川建材.2010
[8].白楷.大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面力学性能研究[D].武汉理工大学.2010
[9].方美红,祝建华,应萧红.大粒径沥青稳定碎石基层施工技术[J].公路与汽运.2008
[10].张可誉.大粒径沥青稳定碎石基层的施工与质量控制[J].路基工程.2007
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