1重庆高速工程顾问有限公司重庆401121
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摘要：随着我国国民经济的快速发展，我国公路工程建设已成为社会建设的重要组成部分。在公路工程建设和施工管理的全过程中，最重要的是工程建设。技术管理是施工企业最基本的生产技术内容，在工程建设中起着重要的作用。然而，对于公路工程的施工管理，核心内容是施工技术的管理。因此，公路工程技术的管理是公路工程管理中最重要的部分。事实上，公路工程的质量取决于整个项目的建设过程，只有通过改进每一个施工环节的技术管理和每一个相关的过程，才能保证公路的质量，建设高等级公路。
关键词：公路施工；技术管理；公路养护；措施分析
引言：交通流量的增加，对公路的承载能力提出了更高的要求，公路养护和施工技术管理是公路工程维护工作的一个非常重要的组成部分，直接关系到我国基础设施的完备程度，为了防范车辆风险，甚至危及人身安全，我们必须加强对公路的养护管理。提高公路工程的预期寿命和功能，满足公路交通日益增长的社会经济服务质量的需要，坚持严格的施工技术管理和科学的日常维护工作，保证公路的正常运行，带动中国经济的快速发展。
1公路施工技术管理
1.1公路施工技术管理的作用
一是规范公路建设过程中的组织制度和管理制度。公路建设是一个庞大的工程，不仅涉及公路本身，还牵涉到行驶的车辆与沿线居民的日常生活，建立严格的组织制度和管理制度，规范建筑工人的行为，使正常的生活向交通工具的居民传递便利和安全；
二是控制施工进度与施工质量的关联。进行施工技术管理的目的就是为了能够高效率高质量的完成公路施工的建设，为求质量而不管公路施工的速度使很易造成人力与物力的资源浪费；
三是最大限度地提高经济效益、社会效益和生态环境效益。公路建设单位对于市场上的企业，可以根据企业的性质来判断，公路施工企业是盈利为目的的组织，其所有活动都是基于企业的经济效率的起点在公路建设技术管理，帮助企业用最低消费的资源最大化。为了满足人民群众的生产生活需要，促进社会主义和谐社会的建立，同时也要保证地方安全的生态环境。
2公路养护常见的路面故障和产生原因
2.1路面中出现坑槽和车辙
不同季节对路面的环境影响是不同的，往往由于气候变化少，加之车辆和维修工作不到位，会让路面坑坑洼洼，这样的情况应该及时补救，防止故障的蔓延，降低机动车的行驶压力，确保公路的安全。
2.2路面出现波浪
路面波浪是由于路面质量差、维护差和行驶荷载差造成的。定期的升降，形状的“搓板”，不仅影响速度，而且加速车辆损坏。结构的厚度太薄，路面的颗粒细小，粘结材料不足，混合不均匀，辊压不容易产生。
2.3路面出现沉陷
路面上的大型车辆相对较多，由于强度和沉降不足，车辙非常大且深，对于维修人员来说，沉降是一种常见的、困难的道路故障处理，该区域的破坏非常大，地面沉降程度严重，如果想要路面塌陷的维护，必须对路面养护进行大面积的养护。
2.4路面出现啃边
道路边缘是由于维修不善、路肩或土壤侵蚀或道路肩洗、滚动和下沉，而不是及时的填埋和维护。应及时补救以免扩大，否则以后会消耗材料和费力。
3公路养护措施分析
3.1建立规范有序的公路养护机制
为了顺应市场经济的要求，逐步自由化的公路养护市场的支配和控制，实现分离的管理和维护，通过重组和优化，提高其市场竞争力，实现公路养护计划任务的转换形成合同管理，建立新的维护工程的竞争机制。实现了企业实际维护和分类的管理体系，实现了公路养护管理达到标准、规范、调度的目的。专业的公路养护队伍的建立和培训，将有力地推动公路养护决策从依赖于专业系统的经验出发。
3.2采用先进的公路养护技术
新型复合材料和新技术的使用，提高公路养护质量的工作，如沥青、乳化沥青改性，近年来，不仅能有效地缩短施工周期，大大提高了工作效率，并改善交通信息系统，确保公路养护管理更加清晰沿着公路主在路上，为了为高速经营管理提供准确的信息。采用先进的检测技术，对公路建设和维修工作进行智能化监督。通过高精度传感器和先进的雷达技术等现代高科技手段，将道路检测从人工检测提升到自动检测。同时，加强信息管理，运用计算机对道路养护工作进行分析，以确保道路养护工作更加科学、系统化。要注重节能环保技术的学习，提高创新能力，提高维修技能。
3.3为保证交通通畅、路面的平整，必须做好对路面的变形的预防及修理工作，修复路面破损、裂缝等，提高使用寿命
定期检查道路路面清扫的各个部分的情况，确保路面不出现碎石、垃圾和其他交通状况；及时修补路面可能存在的坑、裂缝、严重问题，可采取较强、覆盖或改造措施；如果降雨导致边坡坍塌，应及时加固；安排时间清理侧沟。
3.4处置路面翻浆
在路面冻胀的处理中，主要的方法是改变土壤的可用性。替代方法，路基土路基1.5米深基坑底部一半第一，挖出所有的50厘米厚的土壤霜，底部下面5厘米大小的天然碎石置换和分层充填压实，50厘米中间土壤颗粒大小的一部分自然砾石层填土压实，50厘米的厚度的75%以上25%天然碎石和泥土混合，混合分层充填压实。
3.5处理路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害
在处理这些问题时，第一部分将破坏挖掘，在路基底层垫入砾石，打下坚实的基础，然后浇上冷油，沥青刷到堵缝中，最后将沥青混合后压实。
3.6组织专人进行公路的定期养护与不定期检测，以确保交通畅通
每一年都要进行专人的培训，由老员工领导，一旦发现问题及时上报，并做一个标记，便于后期维护。加强质量跟踪检查施工阶段的公路、建筑工地的控制和管理操作，做好项目设计和质量检验的原材料按照既定的程序，并消除施工质量问题的根。坚决实施自检、专检、联检三级检查建筑质量检查系统，加强对施工过程的检查和质量监督，建立一个健全的质量保障体系，将问题扼杀在萌芽中，在整个施工过程中进行质量管理，全面提高维护工程人员的施工质量和质量管理人员的素质。
3.7保证施工的资金到位
（1）根据公路里程和技术等级的规模，合理确定养护和管理的要求，合理安排公路养护费用。
（2）优化资源，实现人力资源合理配置和管理，减少原材料浪费，提高管理水平。为使维护和管理工作有序进行，有法律依据明确责任。
（3）在控制公路养护费用的主要阶段，有必要对其进行评估和预算，并控制各环节所需经费。通过对维修运行机制的改革，降低业务费用，提高维修保养费用的比例。
结语：综上所述，伴随我国国民经济的快速发展，我们国家的公路工程建设已成为社会建设的重要组成部分。在公路工程建设和施工管理的全过程中，最重要的是工程建设。技术管理是施工企业最基本的生产技术内容，在工程建设中起着重要的作用。然而，对于公路工程的施工管理，核心内容是施工技术的管理。公路的正常功能离不开科学的设计、合理的施工、有效的管理和及时的维护。在实际工作中要不断总结和完善，坚持严格的施工技术管理和科学的日常维护工作，保证公路的正常运行，带动中国经济的快速发展。
参考文献
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