论文摘要
为了模拟分析地铁疏散影响因素,提出针对性应急疏散策略,达到提高疏散效率的目的。本文以某地下二层岛式车站为例,运用人员紧急疏散仿真软件Pathfinder,建立了车站紧急疏散仿真模型,研究了各区域人数变化情况、各连接处的通行速率以及疏散瓶颈位置。结果表明:现行条件下,该车站的疏散预警阈值为2000人,疏散时间约326s;疏散瓶颈出现在站台层疏散楼梯处,拥堵时间约为120s,且站台层人数越多,拥堵时间越长。因此,当超过2000人时,车站应限制人员进出比例,加强人员引导,提高出站效率,确保站内人员可安全、有序疏散。同时,针对疏散瓶颈位置,站厅层自动检票闸机数量的确定应结合楼梯的通行速率,减低人员疏散时间。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 祖铭敏,蔡治勇,岳世东
关键词: 地铁车站,人员疏散,应急管理
来源: 安全 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输
单位: 重庆科技学院安全工程学院,重庆市安全生产科学研究有限公司
基金: 重庆科技学院科技创新项目(YKJCX1720709)
分类号: U298
DOI: 10.19737/j.cnki.issn1002-3631.2019.04.004
页码: 16-19
总页数: 4
文件大小: 1400K
下载量: 204
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