双层涤纶汽车座套面料的阻燃性能研究

双层涤纶汽车座套面料的阻燃性能研究

论文摘要

选用不同比例的阻燃涤纶和普通涤纶长丝,设计织造了8种双层小提花织物,同时对织物进行了阻燃性能测试。结果表明:1#织物为最优织物,其采用接结双层组织,表里层为质量比1∶1的阻燃涤纶和普通涤纶,织物中使用的阻燃涤纶比例高,阻燃涤纶覆盖率系数大,织物的烫穿时间长,阻燃效果好。与纯阻燃涤纶织物相比,1#织物不仅达到了相同的阻燃效果,还减少了阻燃涤纶的使用量,节约了成本。设计织造的8种织物的阻燃性能均达到汽车用纺织品的阻燃要求,可以供企业在大生产中应用。

论文目录

  • 1 试验部分
  •   1.1 原料选择
  •   1.2 织物设计
  •     1.2.1 织物规格设计
  •     1.2.2 织物试样
  • 2 测试方法
  •   2.1 性能测试标准
  •   2.2 阻燃性能测试方法
  •     2.2.1 垂直燃烧法
  •     2.2.2 香烟测试法
  •   2.3 阻燃涤纶质量分数和织物覆盖系数的计算
  • 3 结果与分析
  •   3.1 阻燃涤纶质量分数对阻燃性能的影响
  •   3.2 烟头烫伤结果分析
  •   3.3 烫穿时间与阻燃性能的分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 黄敬,郭嫣

    关键词: 阻燃涤纶,汽车座套面料,阻燃性能

    来源: 合成纤维 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 轻工业手工业

    单位: 西安工程大学纺织科学与工程学院

    分类号: TS106

    DOI: 10.16090/j.cnki.hcxw.2019.02.009

    页码: 38-41

    总页数: 4

    文件大小: 1497K

    下载量: 77

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