论文摘要
AIS接收设备加装在机载平台上,虽可有效提升海域监视范围,但对近海域信号接收时存在严重的时隙碰撞,对远海域信号存在检测能力弱问题,整体发现概率低下。通过分析机载AIS时隙碰撞产生原理,建立时隙碰撞理论模型,推导分析影响机载AIS接收设备性能的主要因素。采用多天线组阵形成指向性波束,实现对海域信号的区域扫描接收,规避时隙碰撞的发生,提高信号检测发现概率。实验仿真结果表明采用多天线波束合成技术,可有效降低近海域时隙碰撞概率发生,解决了远海域信号检测能力弱问题,提高了机载AIS设备接收的整体性能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭泽仁
关键词: 分析模型,时隙碰撞,发现概率,波束合成
来源: 中国电子科学研究院学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业,电信技术
单位: 海军装备部重大专项装备项目管理中心
分类号: U675.7;TN911.7
页码: 1143-1147
总页数: 5
文件大小: 1655K
下载量: 25
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